Whalesbook
உள்கட்டமைப்பின் துணையுடன் பிரம்மாண்ட வளர்ச்சி
இந்த 13.4% ஆண்டு கூட்டு வளர்ச்சி விகிதம் (CAGR) மற்றும் $45.4 பில்லியன் டாலர் சந்தை இலக்கு, இந்தியாவின் பிரம்மாண்டமான உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டு திட்டங்களுடன் நேரடியாகப் பிணைந்துள்ளது. குறிப்பாக, ₹100 லட்சம் கோடி மதிப்பிலான தேசிய உள்கட்டமைப்பு பைப்பைலைன் (National Infrastructure Pipeline), நாடு முழுவதும் போக்குவரத்து மற்றும் அணுகலை விரிவுபடுத்துகிறது. இந்த வளர்ச்சி, 2029க்குள் செயல்பாட்டில் உள்ள அறைகளின் எண்ணிக்கையை 38% அதிகரிக்கும் என்றும், ஹோட்டல் தேடல்களில் **40%**க்கும் மேல் டயர்-2 மற்றும் டயர்-3 நகரங்களில் இருந்து வருவதாகவும் ஆய்வுகள் தெரிவிக்கின்றன.
உள்கட்டமைப்பு - வளர்ச்சி இயந்திரம்
இந்தியாவின் சாலைகள் (145,000 கி.மீ), ரயில் நிலையங்கள், மற்றும் 2030க்குள் 220க்கும் அதிகமான விமான நிலையங்கள் என விரிவான உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு, ஹாஸ்பிடாலிட்டி துறைக்கு ஒரு சக்திவாய்ந்த ஊக்கியாக செயல்படுகிறது. இந்த வலையமைப்பு, முன்னர் கவனிக்கப்படாத பகுதிகளை - உற்பத்தி மையங்கள், லாஜிஸ்டிக்ஸ் காரிடார்கள், ஆன்மீக தலங்கள் மற்றும் இரண்டாம் நிலை நகரங்கள் - முறையான தங்குமிட வசதிகளுக்கு திறந்து விடுகிறது. NOESIS Hotel Advisors-ன் MD & CEO நந்திவர்தன் ஜெயின் கூறுகையில், முதல் தர (Tier-1) நகரங்களில் நிலத்தின் விலை மற்றும் நீண்ட கால வளர்ச்சிச் சுழற்சிகள் (7 ஆண்டுகள் வரை) போன்ற சவால்கள் இருந்தாலும், சிறிய நகரங்களில் உள்ள மறைந்திருக்கும் தேவை ஒரு பெரிய வாய்ப்பை வழங்குகிறது. இந்த துறையின் வருவாய் 2029க்குள் ₹31.01 பில்லியன் ஆகவும், 2030க்குள் $45.4 பில்லியன் ஆகவும் உயரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்தியன் ஹோட்டல்ஸ் கம்பெனி லிமிடெட் (IHCL) மற்றும் ஐடிசி ஹோட்டல்ஸ் போன்ற முன்னணி ஹோட்டல் குழுமங்கள் தங்கள் ஹோட்டல்களின் எண்ணிக்கையை தீவிரமாக அதிகரித்து வருகின்றன. IHCL மட்டும் தற்போது 565க்கும் மேற்பட்ட ஹோட்டல்களையும், 140க்கும் மேற்பட்ட புதிய ஹோட்டல்களையும் திட்டமிட்டுள்ளது. இவற்றில் **80%**க்கும் அதிகமான புதிய ஹோட்டல் திட்டங்கள் டயர்-II மற்றும் டயர்-III நகரங்களை மையமாகக் கொண்டுள்ளன.
டயர்-2, 3 மற்றும் நெடுஞ்சாலை வாய்ப்புகள்
ஹோட்டல் தொடர்பான ஆன்லைன் தேடல்களில் **40%**க்கும் மேல் டயர்-2 மற்றும் டயர்-3 நகரங்களில் இருந்து வருவதால், இந்த நகரங்களின் முக்கியத்துவம் அதிகரிக்கிறது. இதற்கு மாறாக, முதல் தர நகரங்களில் நிலம் கையகப்படுத்துதல், ஒப்புதல்கள் மற்றும் கட்டுமானத்திற்கு 18-36 மாதங்கள் ஆகிறது, அதைத் தொடர்ந்து ஸ்திரப்படுத்த 2 ஆண்டுகள் ஆகலாம். சூரத், வாரணாசி, லக்னோ போன்ற நகரங்கள் சிறந்த இணைப்பு காரணமாக முக்கிய வளர்ச்சி மையங்களாக அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன. மேலும், நெடுஞ்சாலைகளில் (Highways) ஒரு பெரிய வாய்ப்பு காத்திருக்கிறது. பெரும்பாலான பயணங்கள் சாலைகள் வழியாக நடந்தாலும், முறையான தங்குமிட வசதிகள் குறைவாகவே உள்ளன. அமெரிக்காவின் மோட்டல்கள் மற்றும் சீனாவின் எக்ஸ்பிரஸ்வே சேவை உள்கட்டமைப்பை இணைக்கும் ஒரு மாதிரியைப் பின்பற்றினால், இந்தியாவில் 1,000க்கும் மேற்பட்ட முறையான சாலையோர ஹோட்டல்கள் நிறுவப்படலாம், இது சுமார் 54,200 புதிய அறைகளை சேர்க்கும். இந்த துறையின் ஒட்டுமொத்த வளர்ச்சி, உலகளாவிய 8-9% வளர்ச்சியை விட மிக அதிகமாக, 15-17% CAGR ஆக இருக்கும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது.
வளர்ச்சியில் உள்ள சவால்கள்
எனினும், இந்த வளர்ச்சிப் பாதையில் சில தடைகளும் உள்ளன. முதல் தர நகரங்களில் உள்ள நீண்ட வளர்ச்சிச் சுழற்சிகள் மற்றும் அதிக செலவுகள் புதிய திட்டங்களுக்கு ஒரு பெரிய தடையாக இருக்கின்றன. உள்நாட்டு தேவையை அதிகம் நம்பியிருப்பது, பொருளாதார மந்தநிலைகள் மற்றும் நுகர்வோர் செலவினங்களில் ஏற்படும் மாற்றங்களால் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும். உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களில் ஏதேனும் தாமதங்கள் அல்லது செலவு அதிகரிப்பு, ஹாஸ்பிடாலிட்டி துறையின் வளர்ச்சியை மந்தமாக்கக்கூடும். அடுத்த 15 மாதங்களில் 100க்கும் மேற்பட்ட புதிய ஹோட்டல்கள் திறக்கப்பட உள்ள நிலையில், தேவை சீராக இல்லாவிட்டால், இது அதிக போட்டிக்கும் லாப அழுத்தங்களுக்கும் வழிவகுக்கும். ₹7,500க்கும் குறைவான அறை வாடகைக்கான GST 5% ஆகக் குறைக்கப்பட்டிருந்தாலும், உள்ளீட்டு வரி கடன் (input tax credit) இல்லாததால் அதன் தாக்கம் மிதமானதாகவே உள்ளது. தற்போதுள்ள 2,008 பிராண்டட் ஹோட்டல்கள் மற்றும் 196,464 அறைகளைக் கொண்ட ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட துறை, அமைப்புசாரா துறையுடன் போட்டியிட்டு, வாடிக்கையாளர்களின் எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
எதிர்காலக் கண்ணோட்டம்
எதிர்காலத்தைப் பார்க்கும்போது, இந்திய ஹாஸ்பிடாலிட்டி துறை நிலையான வளர்ச்சியை எதிர்பார்க்கிறது. சாதகமான அரசாங்க கொள்கைகள், வலுவான உள்நாட்டு தேவை மற்றும் தொடர்ச்சியான உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு இதற்கு ஆதரவாக உள்ளன. ICRA கணிப்பின்படி, பெரிய ஹோட்டல் நிறுவனங்களுக்கான இயக்க லாபம் (operating margins) FY2026 க்கு 34-36% ஆக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 100% FDI மற்றும் வரி சீர்திருத்தங்கள் போன்ற கொள்கைகள், குறிப்பாக டயர்-II மற்றும் டயர்-III நகரங்களில், மேலும் விரிவாக்கத்தை ஊக்குவிக்கும். இந்த வளர்ச்சி, இந்தியாவை ஒரு முன்னணி உலகளாவிய சுற்றுலா சந்தையாக நிலைநிறுத்த உதவும்.