செங்கடல் போன்ற பகுதிகளில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள், கடலுக்கடியில் உள்ள முக்கிய டேட்டா கேபிள்களை அச்சுறுத்துகின்றன. இதனால் உலகளாவிய நிதிச் சேவைகள் மற்றும் கிளவுட் சேவைகள் பாதிக்கப்படும் அபாயம் உள்ளது. கேபிள்களை சரிசெய்ய **50 நாட்களுக்கு மேல்** ஆகும் நிலையில், இந்த டிஜிட்டல் இணைப்புகளின் பாதிப்புத்தன்மை பெரிய கவலையாக மாறியுள்ளது.
கடலுக்கடியில் உள்ள டேட்டா கேபிள்கள்: ஓர் அச்சுறுத்தல்?
மத்திய கிழக்குப் பகுதிகளில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் மோதல்கள், நமது டிஜிட்டல் உள்கட்டமைப்பின் பலவீனத்தை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டியுள்ளன. சர்வதேச இணையத்தின் முதுகெலும்பான இந்த கடலுக்கடியில் உள்ள கேபிள்கள் தான், பெரும்பாலான சர்வதேச டேட்டா பரிமாற்றங்களை, அதாவது வங்கிப் பரிவர்த்தனைகள் மற்றும் கிளவுட் கம்ப்யூட்டிங் செயல்பாடுகளை சுமந்து செல்கின்றன. செங்கடல் மற்றும் ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி போன்ற முக்கியப் பகுதிகள், 2Africa மற்றும் AAE-1 போன்ற முக்கிய கேபிள்களைக் கொண்டுள்ளன. இவை தற்போது அதிக ஆபத்து மிகுந்த பகுதிகளாகக் கருதப்படுகின்றன.
கேபிள் உரிமையில் மாற்றம்
முன்பெல்லாம், கடலுக்கடியில் உள்ள கேபிள் இணைப்புகள் பாரம்பரிய தொலைத்தொடர்பு நிறுவனங்களால் மட்டுமே நிர்வகிக்கப்பட்டன. Orange மற்றும் Vodafone போன்ற நிறுவனங்கள் இன்னும் முக்கியப் பங்கு வகித்தாலும், இந்தத் துறையில் பெரிய மாற்றம் நிகழ்ந்து வருகிறது. கூகிள் போன்ற தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் (hyperscalers) தங்களுடைய சொந்த டேட்டா ஓட்டத்தைப் பாதுகாப்பதற்காக, இந்த கேபிள் இணைப்புகளில் அதிக முதலீடு செய்து வருகின்றன. கூகிள் மட்டும் சுமார் 34 கேபிள் அமைப்புகளில் முதலீடு செய்துள்ளது, மெட்டா 19 அமைப்புகளில் ஈடுபட்டுள்ளது. இந்தியாவில், Tata Communications நிறுவனம் 18 வெவ்வேறு கேபிள் அமைப்புகளில் இணை உரிமையாளராக இருப்பது, சர்வதேச இணைப்பை நிர்வகிப்பதில் ஒரு முக்கிய அனுகூலத்தை அளிக்கிறது.
பராமரிப்பு சவால்கள் மற்றும் சரிசெய்தல் அபாயங்கள்
கேபிள்களில் ஏற்படும் பௌதீக சேதங்கள் மட்டுமின்றி, அவற்றை பராமரிப்பதில் உள்ள சிக்கல்களும் வணிக தொடர்ச்சிக்கு பெரும் அச்சுறுத்தலாக உள்ளன. கடந்த 3 ஆண்டுகளில், இந்தத் துறையில் ஆண்டுக்கு 150 முதல் 200 கேபிள் கோளாறுகள் பதிவாகியுள்ளன. ஒரு பிரச்சனை ஏற்படும் போது, அதை சரிசெய்யும் பணி மிகவும் செலவு மிக்கதாகவும், மெதுவாகவும் உள்ளது. சராசரியாக 55 நாட்கள் வரை காத்திருக்க வேண்டியுள்ளது. சிறப்பு கேபிள் அமைக்கும் மற்றும் சரிசெய்யும் கப்பல்கள், ஒவ்வொன்றும் சுமார் $130 மில்லியன் மதிப்புள்ளவை, கிடைப்பதும் அரிதாக உள்ளது. புவிசார் அரசியல் பிரச்சனைகள் இந்த பழுதுபார்ப்புகளை மேலும் சிக்கலாக்குகின்றன. நாடுகளுக்கிடையேயான இராஜதந்திர உறவுகள் சீர்குலையும் போது, பகிரப்பட்ட பராமரிப்பு ஒப்பந்தங்கள் தோல்வியடைகின்றன.
இந்திய உள்கட்டமைப்பிற்கான மூலோபாய ஸ்திரத்தன்மை
சமீபத்திய பகுப்பாய்வுகளின்படி, ஒரு நாட்டின் ஸ்திரத்தன்மை இந்த கேபிள் அமைப்புகளின் உரிமையாளர் குறியீட்டுடன் (ownership index) நெருக்கமாகப் பிணைந்துள்ளது. இந்தியா, ஆஸ்திரேலியா, சீனா மற்றும் அமெரிக்கா போன்ற நாடுகளுடன், தற்போது ஒரு உயர் உரிமையாளர் குறியீட்டைப் பராமரிக்கிறது. இது இணைப்பின் மீது சிறந்த கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. ஆனால், கட்டுப்பாடு என்பது உரிமையில் மட்டும் இல்லை; நெருக்கடியான நேரத்தில் சரிசெய்யும் திறனிலும் உள்ளது. பிரான்ஸ், தங்களிடம் உள்ள சிறப்பு சரிசெய்யும் கப்பல்களின் கணிசமான எண்ணிக்கையால் இதில் குறிப்பிடத்தக்க அனுகூலத்தைக் கொண்டுள்ளது. உள்நாட்டு நிதிச் சேவைகள் மற்றும் டிஜிட்டல் உள்கட்டமைப்பை நீண்ட கால பாதிப்புகளில் இருந்து பாதுகாக்க, தொலைத்தொடர்பு நிறுவனங்கள் தங்கள் உள்நாட்டு உரிமையைப் பெருக்கவும், சர்வதேச ஸ்திரமற்ற காலங்களில் கூட செயல்படும் வகையில் வலுவான கூட்டு பராமரிப்பு ஒப்பந்தங்களில் ஈடுபடவும் வேண்டும் என்று நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். முதலீட்டாளர்கள், தொலைத்தொடர்பு நிறுவனங்கள் இந்த உள்கட்டமைப்பு அபாயங்களைச் சமாளிக்க தங்களின் மூலதனச் செலவினங்களை எவ்வாறு சரிசெய்கின்றன என்பதையும், முக்கிய பழுதுபார்ப்பு சொத்துக்களுக்கான அணுகலைப் பாதுகாப்பதையும் தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டும்.