Whalesbook
நடைமுறைக்கு உகந்த 5% கட்டணம்: DoT-ன் நிலைப்பாடு
DoT-ன் அதிகாரப்பூர்வ தகவலின்படி, சாட்காம் ஸ்பெக்ட்ரத்திற்கு 5% AGR கட்டணம் விதிப்பது எளிதான நடைமுறை மற்றும் தணிக்கைக்கு உகந்தது என கருதப்படுகிறது. Trai அமைத்த 4% கட்டண முறை, நகர்ப்புற வாடிக்கையாளர் கட்டணம் மற்றும் கிராமப்புறங்களுக்கான மானியங்கள் போன்ற கூடுதல் அம்சங்களைக் கொண்டிருந்தது. ஆனால், DoT இதை விட 5% AGR என்பதை நடைமுறைக்கு உகந்ததாகப் பார்க்கிறது. இந்தியாவின் வேகமாக வளர்ந்து வரும் சாட்காம் சந்தையின் வருவாய் திறனை இது அதிகரிக்கும் எனவும் நம்புகிறது. இந்த முன்மொழிவு அங்கீகரிக்கப்பட்டால், இந்தியாவில் சேவையைத் தொடங்கவிருக்கும் உலகளாவிய செயற்கைக்கோள் பிராட்பேண்ட் நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டுச் செலவுகள் மீது நேரடித் தாக்கம் இருக்கும்.
சந்தை வளர்ச்சி மற்றும் போட்டிச்சூழல்
இந்தியாவின் விண்வெளிப் பொருளாதாரம் (Space Economy) மிகப்பெரிய வளர்ச்சிப் பாதையில் உள்ளது. தற்போது ஆண்டுக்கு 1 பில்லியன் டாலர் வருவாய் ஈட்டும் சாட்காம் துறை, 2033-க்குள் 44 பில்லியன் டாலர் மதிப்பீட்டை எட்டும் என்றும், அதில் 14.8 பில்லியன் டாலர் பங்களிக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த பெரிய சந்தை வாய்ப்புதான், DoT-ன் இந்த அதிரடி நிலைக்கு முக்கிய காரணம். ஏற்கனவே செயல்படும் Hughes மற்றும் Nelco போன்ற GEO (Geostationary Orbit) நிறுவனங்கள் தற்போது 3-4% AGR கட்டணம் செலுத்தி வருகின்றன. இருப்பினும், Tata Enterprise-ன் ஒரு அங்கமான Nelco-வின் புதிய சாட்காம் சேவைக்கான விண்ணப்பத்தை DoT சமீபத்தில் நிராகரித்துள்ளது. Elon Musk-ன் Starlink, Eutelsat OneWeb, Amazon-ன் Project Kuiper போன்ற NGSO (Non-Geostationary Orbit) நிறுவனங்கள் சந்தையில் நுழையத் தயாராகி வருகின்றன. Trai அமைத்த 4% கட்டணத்துடன், நகர்ப்புற வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு சந்தாதாரருக்கு ₹500 கட்டணம் என்ற பரிந்துரையும் இருந்தது.
புதிய தடைகளும், அதிக செலவுகளும்
DoT-ன் இந்த 5% கட்டண முறை, புதிய NGSO நிறுவனங்களுக்கு சந்தையில் நுழைவதற்கான தடைகளை அதிகரிக்கக்கூடும். மேலும், கிராமப்புறங்களில் சேவையை விரிவுபடுத்துவதை இது ஊக்கப்படுத்தாமல் போகலாம். Trai பரிந்துரைத்த நகர்ப்புற வாடிக்கையாளர்களுக்கான ₹500 கட்டணம், கிராமப்புற சேவைகளை ஊக்குவிக்க உதவும் என நம்பப்பட்டது. ஆனால், DoT-ன் ஒருமித்த 5% AGR முறை, வருவாய் வசூலை எளிதாக்கினாலும், லாபம் குறைந்த தொலைதூரப் பகுதிகளுக்கு சேவை விரிவுபடுத்துவதைக் குறைக்கலாம். மேலும், செயற்கைக்கோள் டெர்மினல் சாதனங்களுக்கான மானியங்கள் (Subsidies) வழங்குவது குறித்த Trai பரிந்துரையையும் DoT நிராகரித்துள்ளது. இதனால், உபகரணங்களுக்கான அதிக ஆரம்பச் செலவு (Upfront Cost) நிறுவனங்களையே சாரும். இது, நுகர்வோர் மத்தியில் பரவலான சேவையைத் தர நினைக்கும் நிறுவனங்களுக்குப் பெரும் சுமையாக மாறும்.
எதிர்காலப் போக்கு
DoT-ன் இந்த முன்மொழிவு, அமைச்சரவை ஒப்புதலுக்கு அனுப்பப்படும் முன், மீண்டும் Trai-க்கு கருத்து கேட்பதற்காக அனுப்பப்படும். தற்போது, நிலையான டேட்டா மற்றும் இணையச் சேவைகளுக்கான ஸ்பெக்ட்ரம் நிர்வாக ரீதியாக ஒதுக்கப்படுகிறது. மொபைல் இணைப்புக்கான செயற்கைக்கோள் சேவைக்கு தற்போது அனுமதி இல்லை. இந்தியாவின் டிஜிட்டல் உள்கட்டமைப்பில் சாட்காம் முக்கியப் பங்கு வகிக்கும் என்றாலும், ஸ்பெக்ட்ரம் விலை நிர்ணயம் மற்றும் மானியக் கொள்கைகள், சந்தை நுழைவுச் செலவுகளையும், சேவை தொடங்கும் வேகத்தையும் தீர்மானிக்கும் முக்கிய காரணிகளாக இருக்கும்.