Whalesbook
நிதி சார்ந்த ஊக்கிகள்: டிஜிட்டல் வளர்ச்சிக்கு அடித்தளம்
இந்திய டெலிகாம் துறை, நாட்டின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் (GDP) கணிசமான பங்களிப்பை அளித்து வருகிறது. இந்த பட்ஜெட்டில், ஒழுங்குமுறை கட்டணங்களை (Regulatory Levies) மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டும் என COAI போன்ற தொழில் சங்கங்கள் கோரிக்கை விடுத்துள்ளன. தற்போதுள்ள 3% அட்ஜஸ்டெட் கிராஸ் ரெவென்யூ (AGR) லைசென்ஸ் கட்டணம் மற்றும் 5% டிஜிட்டல் பாரத் நிதி பங்களிப்பை, நிர்வாகச் செலவுகளுக்கு மட்டும் போதுமானதாக 0.5% முதல் 1% ஆக குறைக்க வேண்டும் என வலியுறுத்தப்பட்டுள்ளது. மேலும், டிஜிட்டல் பாரத் நிதியில் ஏற்கெனவே உள்ள சுமார் ₹86,000 கோடி கார்ப்பஸ் முழுமையாகப் பயன்படுத்தப்படும் வரை, அதன் பங்களிப்பை தற்காலிகமாக நிறுத்த வேண்டும் எனவும் கோரப்பட்டுள்ளது. இந்த மாற்றங்கள், அடுத்த தலைமுறை இணைப்பு சேவைகளை மேம்படுத்தவும், 'வளர்ந்த பாரதம்' என்ற இலக்கை அடையவும் உதவும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
புத்தாக்கம் மற்றும் உள்நாட்டு உற்பத்திக்கு ஊக்கம்
6G போன்ற அதிநவீன தொழில்நுட்பங்களில் உலக அளவில் இந்தியாவின் நிலையை வலுப்படுத்த, ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்கு (R&D) கூடுதல் நிதி தேவைப்படுகிறது. ஏற்கெனவே, டெலிகாம் மற்றும் நெட்வொர்க்கிங் பொருட்களுக்கான உற்பத்தி சார்ந்த ஊக்கத்தொகை (PLI) திட்டம், உள்நாட்டு உற்பத்தியை அதிகரித்தும், ஏற்றுமதியை மேம்படுத்தியும், இறக்குமதியை குறைத்தும் நல்ல பலனை அளித்துள்ளது. இந்த PLI திட்டத்தின் வரம்பை, மேலும் பல டெலிகாம் சாதனங்களுக்கும் விரிவுபடுத்த வேண்டும் என துறை எதிர்பார்க்கிறது. இதன் மூலம், வெறும் அசெம்பிளிங் செய்வதில் இருந்து, சொந்தமாக தொழில்நுட்பத்தை வடிவமைக்கும் நிலைக்கு இந்தியா முன்னேறும். சென்ற நிதியாண்டில் (FY25) டெலிகாம் சாதனங்களின் ஏற்றுமதி 51.2% அதிகரித்துள்ளது குறிப்பிடத்தக்கது.
நிதி நெருக்கடி மற்றும் வரி நிச்சயமற்ற தன்மைக்கு தீர்வு
கட்டுமானச் செலவுகள் அதிகம் உள்ள டெலிகாம் திட்டங்களுக்கு, வணிக இழப்புகளை அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளுக்கு கொண்டு செல்லும் காலத்தை, 8 ஆண்டுகளில் இருந்து 16 ஆண்டுகளாக நீட்டிக்க வேண்டும் எனவும் கோரிக்கை விடுக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், ஜிஎஸ்டி (GST) வரம்பில் உள்ள சிக்கல்களும், இன்புட் டாக்ஸ் கிரெடிட் (ITC) தொகையாக முடங்கிக் கிடப்பதும் நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டு மூலதனத்தை (Working Capital) பாதிக்கிறது. லைசென்ஸ் கட்டணம் மற்றும் ஸ்பெக்ட்ரம் கட்டணங்களுக்கு ஜிஎஸ்டி விலக்கு அளிக்க வேண்டும் அல்லது ரிவர்ஸ் சார்ஜ் மெக்கானிசம் (RCM) கீழ் உள்ள ஜிஎஸ்டி வரியை 18% இலிருந்து 5% ஆக குறைக்க வேண்டும் எனப் பரிந்துரைக்கப்பட்டுள்ளது. இது அரசுக்கு வருவாய் இழப்பை ஏற்படுத்தாது என்றாலும், டெலிகாம் நிறுவனங்களின் பணப்புழக்கத்தை (Liquidity) கணிசமாக மேம்படுத்தும். உச்ச நீதிமன்றத்தின் சமீபத்திய தீர்ப்புகள், மூலதனச் செலவுகள் (Capital Expenditure) தொடர்பான ITC-க்கான தகுதியை ஓரளவு தெளிவுபடுத்தியுள்ளன. இருப்பினும், தொழில் சார்ந்த வரி சர்ச்சைகளுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைப்பது, முதலீட்டாளர் நம்பிக்கையை நிலைநிறுத்த உதவும்.