Whalesbook
இந்தியாவின் அரசுக்கு சொந்தமான தொலைத்தொடர்பு நிறுவனமான பாரத் சஞ்சார் நிகாம் லிமிடெட் (BSNL), புதிதாக நிறுவப்பட்ட 4G டவர்களில் ஒரு முக்கிய சிக்கலை எதிர்கொண்டுள்ளது. இந்த ஆயிரக்கணக்கான டவர்களில் இருந்து சிக்னல்கள் தேவைக்கு கணிசமாகக் குறைந்த சக்தி அளவுகளில் பரிமாற்றப்படுகின்றன, இதனால் அடிக்கடி அழைப்பு துண்டிப்புகள் மற்றும் மந்தமான டேட்டா வேகம் போன்ற மோசமான நெட்வொர்க் செயல்திறன் ஏற்படுகிறது. BSNL-ன் உள் பகுப்பாய்வு, 132,000-க்கும் மேற்பட்ட செல்கள் 35 dBm (தோராயமாக 3.16 வாட்ஸ்) க்கும் குறைவான சக்தியை அனுப்புகின்றன, ஆனால் எதிர்பார்க்கப்படும் அளவு 46 dBm (40 வாட்ஸ்) ஆகும். இந்த வேறுபாடு, டவர்கள் அவற்றின் நோக்கம் கொண்ட சிக்னல் வலிமையில் ஒரு பகுதியை மட்டுமே வெளியிடுகின்றன என்பதைக் குறிக்கிறது, இது கவரேஜ் மற்றும் சேவை தரத்தை கடுமையாக பாதிக்கிறது. 4G நெட்வொர்க்கின் உள்நாட்டு தொழில்நுட்ப தொகுப்புக்கு (Indigenous technology stack) பொறுப்பான வெண்டர்களான டாடா கன்சல்டன்சி சர்வீசஸ் (TCS) மற்றும் தேஜாஸ் நெட்வொர்க்ஸ் ஆகியோரிடம், இந்த சிக்னல் வலிமை சிக்கல்களை ஆராய்ந்து சரிசெய்யுமாறு நிறுவனம் முறையாகக் கோரியுள்ளது. TCS மற்றும் தேஜாஸ் நெட்வொர்க்ஸ், இந்த சிக்கல்களில் பெரும்பாலானவை தீர்க்கப்பட்டுவிட்டன என்றும், நிறுவனத்தின் முக்கிய செயல்திறன் குறிகாட்டிகளை (KPIs) பாதிக்கவில்லை என்றும் தெரிவித்தன. மேலும், பாதிக்கப்பட்ட செல்களின் எண்ணிக்கை மிகக் குறைவு என்றும், நெட்வொர்க் மேம்படுத்தல் ஒரு தொடர்ச்சியான செயல்முறை என்றும் அவர்கள் குறிப்பிட்டனர். ஒரு சுயாதீன தொலைத்தொடர்பு ஆய்வாளர் பராக் கார் கூறுகையில், கணிசமான எண்ணிக்கையிலான தளங்கள் கணிசமாகக் குறைந்த சக்தியில் இயங்கினால், அது அமைப்பில் தீவிர நெருக்கடியைக் குறிக்கிறது, இதனால் கவரேஜ் மற்றும் திறன் சரிந்துவிடும். இந்த சிக்கல், பெரும் அரசு ஆதரவுடன் சீரமைப்பு முயற்சியில் ஈடுபட்டுள்ள BSNL-க்கு ஒரு முக்கியமான கட்டத்தில் வந்துள்ளது. அரசு 2019 முதல் ₹3.2 டிரில்லியன் புத்துயிர் தொகுப்புகளை (Revival Packages) வழங்கியுள்ளது, இதில் 100,000 4G டவர்களுக்கான ₹19,592 கோடி மற்றும் அவற்றை நிறுவுவதற்கான ₹25,000 கோடி செலவு ஆகியவை அடங்கும். தகவல்தொடர்பு அமைச்சர் ஜோதிர் ஆதித்ய சிந்தியா, BSNL-ன் சேவைத் தரத்தின் பேச்சுவார்த்தைக்கு அப்பாற்பட்ட தன்மையை வலியுறுத்தியுள்ளார். அதன் புதிய 4G சேவைகளில் இருந்து சந்தாதாரர் எண்ணிக்கையிலும் வருவாயிலும் முன்னேற்றம் இருந்தபோதிலும், BSNL செப்டம்பர் காலாண்டில் ₹1,357 கோடி நிகர இழப்பை அதிகரித்துள்ளது, இது அதிகரித்த செயல்பாட்டு மற்றும் நிதி செலவினங்களுக்கு காரணமாகக் கூறப்பட்டது. BSNL, ரிலையன்ஸ் ஜியோ மற்றும் பார்தி ஏர்டெல் போன்ற தனியார் போட்டியாளர்களை விட நெட்வொர்க் தரம், வேகம் மற்றும் சந்தாதாரர் எண்ணிக்கை ஆகியவற்றில் கணிசமாகப் பின்தங்கியுள்ளது. TRAI-ன் உந்துதல் சோதனைகள் (Drive tests), BSNL-ன் தரம் குறைந்த செயல்திறன் குறித்த பயனர் புகார்களை உறுதிப்படுத்தியுள்ளன.
தாக்கம்
இந்த பிரச்சனை BSNL-ன் சீரமைப்பு முயற்சிகளுக்கும், தனியார் நிறுவனங்களுடன் திறம்பட போட்டியிடும் திறனுக்கும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சவாலாக உள்ளது. இது உடனடியாகவும் திறம்படவும் தீர்க்கப்படாவிட்டால், வாடிக்கையாளர் நம்பிக்கையை குறைத்து, புதிய சந்தாதாரர்களைத் தடுக்கலாம். சேவைத் தரம் மோசமாக இருந்தால், புத்துயிரூட்டலுக்கான அரசாங்கத்தின் முதலீடு ஆபத்தில் உள்ளது. மதிப்பீடு: 8/10.