ஆந்திராவில் கிராமப்புற மொபைல் டவர்களுக்கு இலவச நிலம், மின்சாரம் சப்சிடி!

கிராமப்புறங்களில் 100% மொபைல் இணைப்புக்கு அடித்தளம்

ஆந்திரப் பிரதேசம் மாநில அரசு, கிராமப்புற மற்றும் தொலைதூரப் பகுதிகளில் 100% மொபைல் இணைப்பை உறுதி செய்வதற்காக ஒரு புதிய கொள்கையை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இந்த திட்டத்தின் கீழ், டெலிகாம் நிறுவனங்கள் கிராமப்புறங்களில் புதிய மொபைல் டவர்களை அமைப்பதற்கு அரசு நிலத்தை வாடகை இல்லாமலும், மின்சார கட்டணத்தில் சப்சிடியுடனும் வழங்க உள்ளது.

குறைந்த சந்தாதாரர் எண்ணிக்கை உள்ள மற்றும் வணிக ரீதியாக லாபம் ஈட்ட முடியாத பகுதிகளுக்கு சேவையை விரிவுபடுத்துவதில் டெலிகாம் நிறுவனங்கள் சந்திக்கும் சவால்களை எதிர்கொள்ள இந்த நடவடிக்கை உதவும்.

மின்சார சப்சிடி மற்றும் அதன் நிபந்தனைகள்

இந்த கொள்கையின்படி, மின்சாரத்திற்கான நிதி உதவி, ஒரு டவர் தோராயமாக 450 சந்தாதாரர்களை அடையும் வரை வழங்கப்படும். இது கிராமப்புறங்களில் செயல்பாட்டுக்கு தேவையான ஒரு பிரேக்-ஈவன் புள்ளியாக கருதப்படுகிறது. இந்த எண்ணிக்கையை அடைந்தவுடன், மின்சார சப்சிடி நிறுத்தப்பட்டு, வழக்கமான மின் கட்டணங்கள் வசூலிக்கப்படும். இந்த உதவி கட்டமைப்பை ஒவ்வொரு 3 வருடங்களுக்கும் ஒருமுறை மறுபரிசீலனை செய்ய அரசு திட்டமிட்டுள்ளது.

டெலிகாம் நிறுவனங்களுக்கு ஒரு வரப்பிரசாதம்

பார்தி ஏர்டெல் (Bharti Airtel), ரிலையன்ஸ் ஜியோ (Reliance Jio), வோடபோன் ஐடியா (Vodafone Idea), மற்றும் பிஎஸ்என்எல் (BSNL) போன்ற முக்கிய டெலிகாம் சேவை வழங்குநர்களுக்கு, இந்த முன்முயற்சி ஆரம்ப மூலதனச் செலவு (Initial Capital Expenditure) மற்றும் செயல்பாட்டுச் செலவுகளைக் (Operating Costs) குறைக்க உதவும்.

உள்கட்டமைப்பு பகிர்வு (Infrastructure Sharing)

மேலும், இந்த கொள்கை 'இன்ட்ரா-சர்க்கிள் ரோமிங்' (Intra-Circle Roaming - ICR) வசதிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்று கட்டாயமாக்குகிறது. இது வெவ்வேறு மொபைல் நெட்வொர்க்குகள் உள்கட்டமைப்பைப் பகிர்ந்து கொள்ள அனுமதிக்கிறது. இதனால், ஒரு தனி நிறுவனத்திற்கு நெட்வொர்க்கை உருவாக்குவது சாத்தியமில்லாத இடங்களில் கூட சிறந்த சேவை கிடைப்பதை உறுதிசெய்யும்.

முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை

முதலீட்டாளர்கள், இந்த திட்டத்தின் செயலாக்க வேகத்தை கண்காணிக்க வேண்டும். ஏனெனில், டெலிகாம் நிறுவனங்கள் எவ்வளவு விரைவாக உள்கட்டமைப்பை அமைக்கின்றன என்பதைப் பொறுத்தே இதன் வெற்றி அமையும். ஆரம்ப செலவுகள் குறைந்தாலும், குறைந்த சந்தாதாரர் எண்ணிக்கையுடன் கூடிய பகுதிகளில் லாபகரமாக செயல்படுவது ஒரு நீண்ட கால சவாலாகவே இருக்கும். நில ஒதுக்கீட்டில் தாமதங்கள், திட்ட கால அட்டவணையை தாமதப்படுத்தலாம். மேலும், இந்த டவர்கள் நீண்ட காலத்திற்கு வருவாய் ஈட்டக்கூடியதாக இருப்பதை உறுதி செய்வதும் முக்கியம்.