அதானி ஏர்போர்ட் vs டெலிகாம் ஜாம்பவான்கள்: வானளாவிய கட்டணங்கள் மீது பெரும் RoW மோதல், பயணிகளின் இணைப்பு ஆபத்தில்!

விமான நிலைய இணைப்பு சர்ச்சை தீவிரம்

இந்தியாவின் முன்னணி தொலைத்தொடர்பு தொழில் அமைப்பான செல்லுலார் ஆபரேட்டர்கள் சங்கமான இந்தியா (COAI) மற்றும் அதானி குழுமத்திற்குச் சொந்தமான நவி மும்பை சர்வதேச விமான நிலைய லிமிடெட் (NMIAL) இடையே ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மோதல் ஏற்பட்டுள்ளது. டெலிகாம் துறை தலையிடக் கோரி COAI ஒரு முறையான கோரிக்கையை விடுத்துள்ளது, இதில் தொலைத்தொடர்பு உள்கட்டமைப்பை நிறுவுவதற்காக வலதுபாதை (RoW) அனுமதிகளை மறுப்பதாகவும், விமான நிலையம் அதீத கட்டணங்களைக் கோருவதாகவும் குற்றம் சாட்டப்பட்டுள்ளது. இந்த சர்ச்சை, விமான நிலைய வளாகங்களில் பயணிகள் மற்றும் ஊழியர்களுக்கு தடையற்ற 4G மற்றும் 5G சேவைகளை வழங்குவதற்கான முக்கிய மொபைல் ஆபரேட்டர்களின் திறனை நேரடியாக பாதிக்கிறது.

முக்கிய பிரச்சனை: வலதுபாதை அணுகல்

வலதுபாதை, அல்லது RoW, என்பது தொலைத்தொடர்பு சேவை வழங்குநர்கள் பொது மற்றும் தனியார் நிலங்களில் தங்கள் நெட்வொர்க் உள்கட்டமைப்பை எந்த சட்டப்பூர்வ அனுமதிகள் மற்றும் நிபந்தனைகளின் கீழ் நிறுவ முடியும் என்பதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. பாரதி ஏர்டெல் லிமிடெட், ரிலையன்ஸ் ஜியோ இன்ஃபோகாம் லிமிடெட் மற்றும் வோடபோன் ஐடியா லிமிடெட் போன்ற முக்கிய நிறுவனங்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் COAI, அதன் உறுப்பினர்கள் விமான நிலையங்கள் போன்ற பெரிய கட்டமைப்புகளுக்குள் வலுவான மொபைல் இணைப்பை உறுதிசெய்ய தேவையான தொலைத்தொடர்பு நெட்வொர்க்குகள், இன்-பில்டிங் சொல்யூஷன்ஸ் (IBS) உள்ளிட்டவற்றை நிறுவ ஒப்புதலுக்காக NMIAL ஐ அணுகியதாகக் கூறியுள்ளது. இருப்பினும், COAI கூறுகையில், NMIAL ஆனது தொலைத்தொடர்பு சட்டம், 2023 மற்றும் RoW விதிகள் 2024 க்கு மாறாக இந்த தேவையான அனுமதிகளை மறுத்துள்ளது.

அதீத கட்டணங்கள் குற்றச்சாட்டு

அணுகல் மறுப்புடன் கூடுதலாக, COAI NMIAL கோரியுள்ள நிதி கோரிக்கைகளையும் கடுமையாக ஆட்சேபித்துள்ளது. விமான நிலைய நடத்துனர், தொலைத்தொடர்பு நிறுவனங்களுக்கு NMIAL ஆல் நிறுவப்பட்ட நெட்வொர்க்கைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்றும், இது குறிப்பிடத்தக்க செலவை ஏற்படுத்தும் என்றும் தெரிவித்ததாக கூறப்படுகிறது. COAI இன் கூற்றுப்படி, NMIAL ஒவ்வொரு ஆபரேட்டரிடமிருந்தும் மாதத்திற்கு சுமார் ₹92 லட்சம் கோருகிறது, இது நான்கு முக்கிய ஆபரேட்டர்களுக்கு ஆண்டுக்கு சுமார் ₹44.16 கோடியாக அதிகரிக்கும். இந்த கட்டணங்கள் நியாயமற்றவை என்றும், சுயாதீன IBS நெட்வொர்க் நிறுவலுக்குத் தேவையான மூலதனச் செலவை விட மிக அதிகம் என்றும் சங்கம் வாதிடுகிறது. இந்த கட்டணங்கள், RoW விதிகளால் அனுமதிக்கப்பட்ட நிர்வாக செலவுகள் மற்றும் மீட்பு செலவுகளை விட அதிகமாக உள்ளதாக COAI கூறுகிறது.

விமான நிலைய நடத்துனரின் மறுப்பு

நவி மும்பை சர்வதேச விமான நிலைய லிமிடெட் (NMIAL) COAI இன் குற்றச்சாட்டுகளுக்கு வலுவான மறுப்பு தெரிவித்துள்ளது. எந்தவொரு தொலைத்தொடர்பு சேவை வழங்குநருக்கும் RoW மறுக்கப்படவில்லை என்று விமான நிலைய நடத்துனர் மறுத்துள்ளார். IBS உள்கட்டமைப்பு கொள்முதல் மற்றும் நிறுவல் குறித்து விரிவாக விவாதிக்கப்பட்டதாகவும், இந்தியாவின் அரசுக்கு சொந்தமான பாரத் சஞ்சார் நிகாம் லிமிடெட் (BSNL) ஏற்கனவே IBS பயன்பாட்டிற்கான மேம்பட்ட சோதனை நிலைகளில் இருப்பதாகவும் NMIAL கூறியுள்ளது. டெல்கோ ஒப்பந்தங்களை இறுதி செய்வதற்காக மற்ற தொலைத்தொடர்பு வழங்குநர்களுடன் பின்தொடரும் போது, பயணிகளுக்கு இலவச, அதிவேக வைஃபை சேவைகளை வழங்குவதாகவும் NMIAL மேலும் உறுதிப்படுத்தியுள்ளது.

NMIAL COAI இன் குற்றச்சாட்டுகளை கட்டணங்களின் "கூட்டணி" முயற்சி என்று வகைப்படுத்தியுள்ளதுடன், அத்தகைய அழுத்தத்திற்கு அடிபணியாது என்றும் தெரிவித்துள்ளது. விமான நிலைய நடத்துனர், தொழில் தரங்களுக்கு ஏற்ப IBS சேவைகளை வழங்கியுள்ளதாகவும், அதற்கு தொலைத்தொடர்பு வழங்குநர்கள் இன்னும் பதிலளிக்கவில்லை என்றும் வலியுறுத்தியுள்ளார். NMIAL ஆனது அதிநவீன IBS உள்கட்டமைப்பை நிறுவும் தனது சொந்த முயற்சியையும் (neutral host) வலியுறுத்தியுள்ளது. இந்த அணுகுமுறை, விமான நிலையத்தின் அனைத்து பகுதிகளிலும், லக்கேஜ் பெல்ட்கள் மற்றும் ஏர் டிராஃபிக் கண்ட்ரோல் போன்ற முக்கியமான பகுதிகளிலும் முழுமையான நெட்வொர்க் கவரேஜை உறுதி செய்வதாகவும், சுயாதீனமான நிறுவல்களில் பெரும்பாலும் புறக்கணிக்கப்படும் குறைந்த பயணிகள் அதிகம் உள்ள ஆனால் முக்கியமான பகுதிகளையும் உள்ளடக்குவதாகவும் வாதிடுகிறது. மேலும், விமான நிலைய நடத்துனரால் மிகவும் திறம்பட நிர்வகிக்கக்கூடிய உடனடி பராமரிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு அனுமதிகளின் தேவையையும் அவர்கள் சுட்டிக்காட்டினர்.

ஒழுங்குமுறை விசாரணை

COAI, தொலைத்தொடர்பு சட்டங்கள், 2023 மற்றும் பொருந்தக்கூடிய விதிகளுக்கு இணங்க RoW அனுமதிகளை வழங்குமாறு NMIAL க்கு உத்தரவிடுமாறு தொலைத்தொடர்பு துறை (DoT) யிடம் வலியுறுத்தியுள்ளது. உரிமம் பெற்ற டெல்கோக்கள் தங்கள் சுயாதீன 4G/5G மற்றும் IBS உள்கட்டமைப்பை நிறுவ NMIAL அனுமதிக்க வேண்டும் என்று சங்கம் விரும்புகிறது. மேலும், "நியூட்ரல் ஹோஸ்ட்" என்ற பெயரில் NMIAL தனக்கு பிரத்யேக RoW உரிமைகளை வழங்கியதாகக் கூறி, அதன் அங்கீகாரம் மற்றும் உரிம நிபந்தனைகளை மீறி, தடைசெய்யப்பட்ட ஏகபோக ஏற்பாட்டை உருவாக்கியதாக COAI கருதுவதால், DoT, NMIAL ஐ விசாரித்து நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும் என்று கோரியுள்ளது. விமான நிலையத்தில் நெட்வொர்க் கவரேஜ் குறித்த தவறான கூற்றுக்களை NMIAL நிறுத்த வேண்டும் என்றும், எந்தவொரு கவரேஜ் இடைவெளிகளுக்கும் NMIAL இன் RoW மறுப்பே காரணம் என்றும் COAI கூறுகிறது.

எதிர்கால பார்வை

இந்த சர்ச்சை முக்கிய பொது வசதிகளில் உள்கட்டமைப்பு அணுகல் மற்றும் நியாயமான கட்டண நடைமுறைகள் குறித்து முக்கிய கேள்விகளை எழுப்புகிறது. தொலைத்தொடர்பு துறையின் தலையீடு எதிர்கால RoW பேச்சுவார்த்தைகளுக்கு ஒரு முன்மாதிரியை அமைப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும். NMIAL இன் கோரிக்கைகள் சட்டவிரோதமானவை அல்லது அதிகப்படியானவை என கண்டறியப்பட்டால், அது ஒழுங்குமுறை நடவடிக்கைகளுக்கு வழிவகுக்கும். மாறாக, NMIAL இன் வாதங்கள் வெற்றி பெற்றால், எதிர்கால விமான நிலையங்கள் மற்றும் பெரிய அரங்குகள் தங்கள் தொலைத்தொடர்பு உள்கட்டமைப்பு கூட்டாண்மைகளை எவ்வாறு கட்டமைக்கின்றன என்பதை இது பாதிக்கலாம். பயணிகளுக்கு, தீர்வு, புதியதாக செயல்படத் தொடங்கிய நவி மும்பை சர்வதேச விமான நிலையத்தில் மொபைல் இணைப்பின் தரம் மற்றும் கிடைக்கும்தன்மையை தீர்மானிக்கும். தேவையான அனுமதிகளைப் பெறுவதில் தாமதம், தொடக்கத்திலிருந்தே விரிவான டிஜிட்டல் சேவைகளை வழங்கும் விமான நிலையத்தின் திறனை பாதிக்கக்கூடும்.

தாக்கம்

இந்த சர்ச்சை நவி மும்பை சர்வதேச விமான நிலையத்தில் பயணிகள் மற்றும் வணிகப் பயணிகளுக்கு குறிப்பிடத்தக்க அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்தும், இது அவர்கள் இணைந்திருப்பதற்கான திறனை பாதிக்கும். சம்பந்தப்பட்ட தொலைத்தொடர்பு ஆபரேட்டர்களுக்கு, அதிகப்படியான கட்டணங்கள் செயல்பாட்டுச் செலவுகளை அதிகரிக்கக்கூடும், இது லாபத்தைப் பாதிக்கக்கூடும். இது முக்கிய போக்குவரத்து மையங்களின் வளர்ச்சிக்கு ஏற்ப டிஜிட்டல் உள்கட்டமைப்பு வைத்திருக்கும் பதட்டத்தையும் எடுத்துக்காட்டுகிறது. டிஜிட்டல் உள்கட்டமைப்பு முக்கிய போக்குவரத்து மையங்களின் வளர்ச்சிக்கு ஏற்ப இணக்கமாக இருப்பதை உறுதி செய்ய ஒரு தீர்வு முக்கியமானது.
Impact rating: 6/10

கடினமான சொற்கள் விளக்கம்

• வலதுபாதை (Right of Way - RoW): கேபிள்கள் அமைத்தல் அல்லது தொலைத்தொடர்பு உபகரணங்களை நிறுவுதல் போன்ற குறிப்பிட்ட நோக்கத்திற்காக, மற்றவருக்குச் சொந்தமான நிலம் அல்லது சொத்தின் குறிப்பிட்ட பகுதியை சட்டப்பூர்வமாகப் பயன்படுத்துவதற்கான உரிமை.
• இன்-பில்டிங் சொல்யூஷன்ஸ் (IBS): விமான நிலையங்கள் அல்லது அரங்குகள் போன்ற பெரிய கட்டிடங்களுக்குள் நிறுவப்படும் ஆண்டெனாக்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் அமைப்பு, இது வளாகம் முழுவதும் வலுவான மற்றும் நிலையான மொபைல் நெட்வொர்க் கவரேஜை உறுதி செய்கிறது.
• VNO Cat-B உரிமம்: விர்ச்சுவல் நெட்வொர்க் ஆப்பரேட்டர் (VNO) உரிமம் ஒரு நிறுவனத்திற்கு மற்ற ஆபரேட்டரின் உள்கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தி தொலைத்தொடர்பு சேவைகளை வழங்க அனுமதிக்கிறது, ஆனால் அதன் சொந்த பிராண்டுடன். Cat-B பொதுவாக அத்தகைய உரிமங்களின் குறிப்பிட்ட வகை அல்லது வரம்பைக் குறிக்கிறது.
• தொலைத்தொடர்பு சேவை வழங்குநர்கள் (TSPs): இறுதிப் பயனர்களுக்கு மொபைல் குரல் மற்றும் தரவு போன்ற தொலைத்தொடர்பு சேவைகளை வழங்கும் நிறுவனங்கள் (எ.கா., பாரதி ஏர்டெல், ரிலையன்ஸ் ஜியோ, வோடபோன் ஐடியா).
• நியூட்ரல் ஹோஸ்ட் (Neutral Host): தொலைத்தொடர்பு உள்கட்டமைப்பில், ஒரு நியூட்ரல் ஹோஸ்ட் என்பது ஒரு மூன்றாம் தரப்பு ஆகும், இது உள்கட்டமைப்பை (IBS போன்றவை) சொந்தமாக்கி இயக்குகிறது மற்றும் பல சேவை வழங்குநர்களுக்கு அணுகலை குத்தகைக்கு விடுகிறது, இது நடுநிலைமை மற்றும் பகிரப்பட்ட செலவுகளை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.