Uber மற்றும் Pony.ai இணைந்து ஐரோப்பாவின் நான்கு முக்கிய நகரங்களில் **2,000** ரோபோ டாக்சிகளை அறிமுகப்படுத்தவுள்ளது. Pony.ai-யின் தானியங்கி தொழில்நுட்பமும், Uber-ன் உலகளாவிய ரைடு-ஹெய்லிங் நெட்வொர்க்கும் இணைந்து இந்த புதிய முயற்சியை முன்னெடுக்கிறது.
ரைடு-ஹெய்லிங் துறையில் ஒரு புதிய புரட்சி!
Uber டெக்னாலஜீஸ் மற்றும் தானியங்கி தொழில்நுட்ப நிறுவனமான Pony.ai, தங்களுடைய கூட்டாண்மையை விரிவுபடுத்தி, ஐரோப்பாவில் நான்கு நகரங்களில் 2,000 ரோபோ டாக்சிகளை களமிறக்க திட்டமிட்டுள்ளன. இதன் மூலம், சோதனை ஓட்டங்களிலிருந்து வணிக ரீதியான தானியங்கி ரைடு-ஹெய்லிங் சேவைகளை நோக்கிய ஒரு முக்கிய பாய்ச்சலை இந்நிறுவனங்கள் மேற்கொள்கின்றன.
எப்படி வேலை செய்யும்?
இந்த கூட்டணியில், Pony.ai தன்னிச்சையாக செயல்படும் லெவல் 4 தானியங்கி தொழில்நுட்பத்தை வழங்குகிறது. Uber இந்த வாகனங்களை தங்களது தற்போதைய மொபிலிட்டி பிளாட்ஃபார்மில் ஒருங்கிணைக்கும். Uber ஆப் மூலம் வாடிக்கையாளர்கள் வழக்கமான டாக்சி சேவைகளைப் போலவே இந்த தானியங்கி கார்களிலும் பயணங்களை பதிவு செய்யலாம்.
'Asset-Light' மாடல்
வழக்கமான டாக்சி சேவைகளில், தளம் வாகனங்களை சொந்தமாகவோ அல்லது லீசுக்கு எடுத்தோ வைத்திருக்கும். ஆனால், இந்த மாடலில், அன்றாட வாகனப் பராமரிப்பு, சுத்தம் செய்தல் மற்றும் சார்ஜ் செய்தல் போன்ற பணிகளை உள்ளூர் மூன்றாம் தரப்பு நிறுவனங்கள் கவனித்துக்கொள்ளும். இது Uber-ன் 'asset-light' பிசினஸ் மாடலுக்கு முக்கியமானது. இதன் மூலம், அதிக மூலதனம் தேவைப்படும் வாகனங்களை நிர்வகிப்பதை விட, மென்பொருள் மற்றும் பயனர் இடைமுகத்தில் Uber கவனம் செலுத்துகிறது.
ஐரோப்பிய சந்தையில் சவால்கள்
இந்த திட்டம் ஐரோப்பாவில் விரிவடைவது, தொழில்நுட்பம் தாண்டி பல காரணிகளைச் சார்ந்துள்ளது. ஐரோப்பாவில் ஒழுங்குமுறை விதிகள் தனித்தனி நாடுகளுக்கு ஏற்ப மாறுபடும். பாதுகாப்பு தேவைகள், தரவு பாதுகாப்பு சட்டங்கள் மற்றும் தானியங்கி வாகனங்களுக்கான அனுமதிகள் என ஒவ்வொன்றும் வேறுபடும். நான்கு புதிய நகரங்களில் தேவையான அனுமதிகளைப் பெறுவது ஒரு பெரிய சவாலாக இருக்கும்.
போட்டி மற்றும் எதிர்காலம்
தானியங்கி டாக்சி துறையில் போட்டி கடுமையாகி வருகிறது. Waymo போன்ற பெரிய தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களும், வாகன உற்பத்தியாளர்களும் இந்த துறையில் அதிக முதலீடு செய்கின்றனர். மேலும், உள்ளூர் மூன்றாம் தரப்பு நிறுவனங்களுடன் இணைந்து செயல்படும்போது, வாகனங்களின் தரம் மற்றும் சேவையில் ஏற்படும் குறைகள் பிராண்ட் அனுபவத்தைப் பாதிக்காமல் பார்த்துக் கொள்ள வேண்டும்.
இந்த 2,000 ரோபோ டாக்சிகள் எப்போது சாலைகளில் இறங்கும், எந்தெந்த நகரங்களில் இந்த சேவை அறிமுகப்படுத்தப்படும் என்பது குறித்த காலக்கெடுவை நிறுவனங்கள் இன்னும் வெளியிடவில்லை. இந்த திட்டத்தின் அடுத்தகட்ட நகர்வுகள், ஒழுங்குமுறை அனுமதிகள் மற்றும் செயல்பாட்டு செலவுகள் குறித்த தகவல்களை சந்தை உன்னிப்பாக கவனித்து வருகிறது.