Uber, ட்ரோன் டெலிவரி நிறுவனமான Zipline உடன் கைகோர்த்துள்ளது. இதன் மூலம் Uber Eats சேவையை ட்ரோன்கள் மூலம் விரிவுபடுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. 2029-க்குள் தினமும் 10 லட்சம் டெலிவரிகளை ட்ரோன்கள் மூலம் செய்ய இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளனர்.
ட்ரோன் டெலிவரியில் புதிய புரட்சி
Uber Technologies நிறுவனம், ட்ரோன் டெலிவரி துறையில் முன்னணியில் இருக்கும் Zipline நிறுவனத்துடன் ஒரு முக்கிய கூட்டாண்மையை அறிவித்துள்ளது. இந்த ஒப்பந்தத்தின்படி, Uber தனது Uber Eats தளத்தின் சேவைகளை ட்ரோன்கள் மூலம் விரிவுபடுத்த உள்ளது. 2029 ஆம் ஆண்டிற்குள் தினமும் 10 லட்சம் (1 Million) ட்ரோன் டெலிவரிகளைச் செய்ய இந்த கூட்டணி இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. இதன் மூலம், உணவு டெலிவரி மற்றும் விரைவு வர்த்தகப் பிரிவில் (Quick Commerce) வேகத்தையும் செயல்திறனையும் புதிய உயரத்திற்கு கொண்டு செல்ல Uber நம்புகிறது.
விரிவடையும் ட்ரோன் டெலிவரி வலையமைப்பு
இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் (2026) Uber Eats தளத்தில் ட்ரோன் டெலிவரி சேவைகள் தொடங்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. முதலில் Zipline ஏற்கனவே செயல்படும் சந்தைகளில் இது அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு, பின்னர் அமெரிக்காவின் பல நகரங்களுக்கும் விரிவுபடுத்தப்படும். இந்த உத்தி, Uber-ன் பெரிய திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். இதன் மூலம், பல்வேறு தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களுடன் இணைந்து நெகிழ்வான டெலிவரி வலையமைப்பை உருவாக்க Uber முயற்சிக்கிறது. ட்ரோன் தொழில்நுட்பத்தை தாங்களே முழுமையாக உருவாக்குவதற்குப் பதிலாக, Zipline போன்ற வெளி நிறுவனங்களில் முதலீடு செய்வதன் மூலம், இந்த புதிய துறையில் உள்ள நிதி அபாயங்களைக் குறைக்க Uber முயல்கிறது.
Uber-ன் நிர்வாகம், இந்த ட்ரோன் டெலிவரி திட்டத்தை தனது டெலிவரி வணிகத்திற்கான ஒரு முக்கிய உந்து சக்தியாகக் கருதுகிறது. வெறும் 5 முதல் 10 நிமிடங்களுக்குள் ஆர்டர்களை டெலிவரி செய்யும் சாத்தியம், பாரம்பரிய உணவு டெலிவரியை விட வேகமாக வளர்ந்து வரும் விரைவு வர்த்தகப் பிரிவில் அதிக சந்தைப் பங்கைப் பிடிக்க உதவும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
வணிகச் சூழலும் மதிப்பீடும்
சான் பிரான்சிஸ்கோவைச் சேர்ந்த Zipline நிறுவனம், சமீபத்தில் $7.6 பில்லியன் மதிப்பீட்டில் Series H நிதி திரட்டும் சுற்றை நிறைவு செய்தது. Uber-ன் இந்த முதலீடு, Zipline-ன் நிதிநிலையை வலுப்படுத்துகிறது. இது ட்ரோன் படைகளை உற்பத்தி செய்வதற்கும், மென்பொருள் மேம்பாட்டிற்கும் அவசியமானதாகும். Uber-க்கு, இது தனது தானியங்கி வாகனப் பிரிவில் (Autonomous Vehicle Segment) தொடரும் ஒரு உத்தி. எதிர்கால லாஜிஸ்டிக்ஸ் நன்மைகளைப் பெற, ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுச் செலவுகளைத் தாங்களே முழுமையாக ஏற்காமல், பல கூட்டாண்மைகளிலும் முதலீடுகளிலும் பல பில்லியன் டாலர்களை Uber செலவிட்டுள்ளது.
சவால்களும் விதிமுறைச் சிக்கல்களும்
இந்தத் திட்டம் மிகவும் லட்சியமானதாக இருந்தாலும், முதலீட்டாளர்கள் சில முக்கியமான சவால்களைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். உடனடி சவால், விதிமுறை சார்ந்த சூழல் (Regulatory Landscape). குறிப்பாக, அமெரிக்காவில் உள்ள Federal Aviation Administration (FAA) போன்ற விமானப் போக்குவரத்து அதிகாரிகளிடமிருந்து அடர்த்தியான நகர்ப்புறங்களில் தானியங்கி ட்ரோன்களை இயக்க கடுமையான அனுமதிகள் தேவை. பாதுகாப்புச் சான்றிதழ்களைப் பெறுவதில் தாமதம் அல்லது நகராட்சி ட்ரோன் விதிமுறைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் திட்டமிடப்பட்ட வெளியீட்டைத் தாமதப்படுத்தலாம்.
மேலும், இந்தத் துறையில் போட்டி அதிகமாக உள்ளது. Alphabet-ன் Wing, DoorDash மற்றும் பிற ட்ரோன் டெலிவரி ஸ்டார்ட்அப்களும் தங்கள் தடத்தைப் பதித்து வருகின்றன. சத்தம், பாதுகாப்பு அல்லது தனியுரிமைப் பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்தாமல், அதன் ட்ரோன் வலையமைப்பை நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்பட முடியும் என்பதை நிறுவனம் நிரூபிக்க வேண்டும். மேலும், மூன்றாம் தரப்பு தொழில்நுட்பத்தை Uber Eats தளத்துடன் ஒருங்கிணைப்பதில் மென்பொருள் இணக்கச் சிக்கல்கள் அல்லது எதிர்பாராத செயல்பாட்டுச் செலவுகளின் அபாயம் உள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய அடுத்த முக்கிய விஷயம், 2026 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் திட்டமிடப்பட்டுள்ள ஆரம்பக்கட்ட பைலட் திட்டங்களின் செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகும். இந்த ஆரம்பக்கட்ட சோதனைகளில் வெற்றி பெறுவது, நிறுவனம் 2029 ஆம் ஆண்டிற்குள் ஒரு மில்லியன் தினசரி டெலிவரிகள் என்ற இலக்கை யதார்த்தமாக அடைய முடியுமா என்பதைத் தீர்மானிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும். இல்லையெனில், விதிமுறை மற்றும் உள்கட்டமைப்பு தடைகள் காலக்கெடுவில் மாற்றங்களை ஏற்படுத்தலாம்.