Whalesbook
ஐரோப்பாவில் தனது 'Full Self-Driving' (FSD) சிஸ்டத்தை விரிவுபடுத்தும் Tesla, அதன் ஒப்புதலுக்கு பயன்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு தரவுகள் குறித்து ஐரோப்பிய அதிகாரிகள் மற்றும் ஆராய்ச்சியாளர்களிடம் இருந்து புதிய சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. இந்த சர்ச்சை, அந்தப் பிராந்தியத்தில் சந்தைப் பங்கை மீண்டும் பெற டெஸ்லா முயற்சிக்கும் நேரத்தில் வந்துள்ளது.
என்ன நடந்தது?
ஐரோப்பிய அதிகாரிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சியாளர்கள், டெஸ்லா தனது 'Full Self-Driving' (FSD) சிஸ்டத்துக்கு ஒப்புதல் பெற பயன்படுத்திய தரவுகளைக் குறித்து தீவிர விசாரணை நடத்தி வருகின்றனர். ஐரோப்பா முழுவதும் FSD Supervised-ஐ விரிவாக அறிமுகப்படுத்த டெஸ்லா தீவிரமாக முயன்று வரும் நிலையில், சில பாதுகாப்பு புள்ளிவிவரங்கள் தவறாக வழிநடத்துவதாக விமர்சகர்கள் கூறுகின்றனர். நெதர்லாந்து மற்றும் ஸ்வீடன் போன்ற நாடுகளின் அதிகாரிகளிடம் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட இந்த புள்ளிவிவரங்கள், மனித ஓட்டுநர்களை விட இந்த சிஸ்டம் பாதுகாப்பானது என்பதை நிரூபிக்க பயன்படுத்தப்பட்டன.
டச்சு வாகன ஆணையம் (RDW) ஏப்ரல் 2026-ல் FSD Supervised-க்கு வகை ஒப்புதலை வழங்கியிருந்தாலும், பின்னர் வந்த அறிக்கைகள் மற்றும் விசாரணைகள் சில முறையியல் கவலைகளை எடுத்துக்காட்டுகின்றன. டெஸ்லாவின் உள்நாட்டு தரவுகள், நெதர்லாந்தில் ஏப்ரல் முதல் ஜூன் 2026 வரை மனித ஓட்டுதலை விட 3.5 மடங்கு குறைவான விபத்துகளை பதிவு செய்துள்ளதாகக் கூறுகிறது. ஆனால், இந்த தரவுகள் நிஜ உலக மாறிகள் அல்லது தவறான ஒப்பீடுகளை போதுமான அளவு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறதா என ஆராய்ச்சியாளர்களும் அதிகாரிகளும் கேள்வி எழுப்புகின்றனர்.
முதலீட்டாளர்களுக்கு ஏன் முக்கியம்?
டெஸ்லாவுக்கு, ஐரோப்பிய ஒழுங்குமுறை ஒப்புதல் என்பது ஒரு முக்கிய மூலோபாய தூண் ஆகும். கடந்த 18 மாதங்களாக ஐரோப்பாவில் டெலிவரிகள் குறைந்து, போட்டி அதிகரித்ததால் நிறுவனம் தடுமாறி வருகிறது. பாரம்பரிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் BYD போன்ற சீன போட்டியாளர்கள் சந்தைப் பங்கைப் பெற்றுள்ளனர். FSD மென்பொருள் ஒரு தொழில்நுட்ப மேம்பாடாக மட்டுமல்லாமல், டெஸ்லாவின் சலுகைகளை வேறுபடுத்திக் காட்டவும் நுகர்வோர் தேவையை அதிகரிக்கவும் உதவும் ஒரு வணிக ஊக்கியாக பார்க்கப்படுகிறது.
இருப்பினும், ஸ்வீடன், நார்வே மற்றும் பின்லாந்து போன்ற முக்கிய சந்தைகளில் உள்ள அதிகாரிகளுடனான தொடர்ச்சியான கருத்து வேறுபாடுகள் - மற்றும் அதன் பாதுகாப்பு தரவுகள் குறித்த கேள்விகள் - ஒரு பல்-வழி ஒழுங்குமுறை சூழலை உருவாக்கலாம். முக்கிய ஐரோப்பிய சந்தைகள் சந்தேகத்துடன் இருந்தால் அல்லது ஐரோப்பிய ஆணையம் கடுமையான, சுயாதீனமான சரிபார்ப்பைக் கோரினால், 2026 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஐரோப்பா முழுவதும் FSD-ஐ அறிமுகப்படுத்தும் டெஸ்லாவின் இலக்கு தாமதமாகலாம். முதலீட்டாளர்களுக்கு, இந்த வெளியீட்டின் வேகம், ஐரோப்பாவில் டெஸ்லாவின் விற்பனை அளவை மீண்டும் கொண்டுவரும் நிறுவனத்தின் திறனுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
தரவு சர்ச்சை
டெஸ்லா பாதுகாப்பை எவ்வாறு அளவிடுகிறது என்பதே இந்த சர்ச்சையின் மையமாக உள்ளது. சுயாதீன போக்குவரத்து-பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சியாளர்கள், டெஸ்லா அதிகாரிகளுக்கு வழங்கிய தரவுகளில் பல சிக்கல்களைச் சுட்டிக்காட்டியுள்ளனர். ஒரு முக்கிய கவலை என்னவென்றால், FSD பொருத்தப்பட்ட வாகனங்கள் (பொதுவாக புதியவை மற்றும் மேம்பட்ட பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பங்களைக் கொண்டவை) மற்றும் அமெரிக்க சாலைகளில் உள்ள பழைய சராசரி வாகனக் கூட்டத்துடன் ஒப்பிடுவது. இந்த ஒப்பீடு ஒரு சமமற்ற அடிப்படையை உருவாக்குகிறது என்று விமர்சகர்கள் வாதிடுகின்றனர்.
மேலும், சிக்கலான நகர்ப்புற சூழல்களை விட விபத்துக்கள் புள்ளிவிவரப்படி குறைவாக இருக்கும் நெடுஞ்சாலை ஓட்டுநர் தரவைப் பயன்படுத்தி, முழு அமைப்பின் பாதுகாப்பையும் நியாயப்படுத்துவது குறித்து ஆராய்ச்சியாளர்கள் கேள்வி எழுப்பியுள்ளனர். டெஸ்லாவின் டச்சு FSD தரவு நெடுஞ்சாலைகளில் குறிப்பிடத்தக்க செயல்திறன் ஆதாயங்களைக் காட்டிய போதிலும், ஐரோப்பிய நாடுகளின் மாறுபட்ட, நெரிசலான மற்றும் கணிக்க முடியாத சாலை நிலைமைகளில் சமமான பாதுகாப்பை இந்த அமைப்பு நிரூபிக்க வேண்டும் என்று விமர்சகர்கள் வாதிடுகின்றனர். குறிப்பாக ஸ்காண்டிநேவிய நாடுகளில் உள்ள ஐரோப்பிய ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகள், பனி சாலைகள் மற்றும் வேக வரம்புகள் போன்ற உள்ளூர் சவால்களைச் சமாளிக்கும் அமைப்பின் திறனைப் பற்றி கவலைகளை வெளிப்படுத்தியுள்ளனர்.
பெரிய வணிக சூழல்
டெஸ்லாவின் ஐரோப்பிய விரிவாக்க மூலோபாயம் ஒரு "தேசிய அங்கீகாரம்" அணுகுமுறையை நம்பியுள்ளது. அதாவது, ஒரு ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாட்டில் (நெதர்லாந்து போல) ஒப்புதல் பெற்றால், மற்ற நாடுகளும் அதைப் பின்பற்றும். இது லிதுவேனியா, எஸ்டோனியா மற்றும் டென்மார்க் போன்ற சிறிய சந்தைகளில் வேலை செய்திருந்தாலும், பெரிய ஒழுங்குமுறை அமைப்புகளின் சந்தேகம், முழுமையான, ஒருங்கிணைந்த ஐரோப்பிய தத்தெடுப்புக்கான பாதை சிக்கலானது என்பதைsuggests. ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் தொழில்நுட்பக் குழுக்கள் மேலும் விவாதிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் அவற்றின் எதிர்கால வாக்குகளும் நிறுவனத்தின் பிராந்திய வளர்ச்சிக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சோதனையாக இருக்கும்.
முதலீட்டாளர்கள் எதைக் கண்காணிக்க வேண்டும்?
முதலீட்டாளர்கள் வரவிருக்கும் ஐரோப்பிய ஆணைய தொழில்நுட்பக் குழு கூட்டங்களைக் கண்காணிக்க வேண்டும். இங்கு ஓட்டுநர்-உதவி அமைப்புகளுக்கான பரந்த ஒழுங்குமுறை ஒருங்கிணைப்பு விவாதிக்கப்படும். ஜெர்மனி, பிரான்ஸ் அல்லது இத்தாலி போன்ற முக்கிய சந்தைகள், ஒப்புதல் அளிப்பதற்கு முன் டெஸ்லாவின் பாதுகாப்பு கூற்றுக்களின் சுயாதீன, மூன்றாம் தரப்பு சரிபார்ப்பைக் கோருகிறதா என்பதைக் கண்காணிப்பது முக்கியம். கூடுதலாக, ஐரோப்பா முழுவதும் மாதாந்திர வாகனப் பதிவுத் தரவைக் கண்காணிப்பது, FSD Supervised கிடைப்பது டெஸ்லாவின் சந்தைப் பங்கை உண்மையில் தொடர்ந்து மீட்டெடுக்கிறதா அல்லது உள்ளூர் மற்றும் சர்வதேச EV உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து போட்டி அழுத்தங்கள் செயல்திறனைத் தொடர்ந்து பாதிக்கின்றனவா என்பதைப் பார்க்க அவசியமாக இருக்கும்.