டாடா Agratas: சொந்த LFP பேட்டரி டெக்னாலஜி உருவாக்கம்! இந்தியாவில் புதிய சகாப்தம்.

சொந்த தொழில்நுட்பத்தில் டாடா Agratas

டாடா குழுமம், தனது துணை நிறுவனமான Agratas Energy Storage Solutions மூலம், இந்தியாவில் பேட்டரி உற்பத்தி சப்ளை செயினை வலுப்படுத்தும் முயற்சியில் தீவிரமாக ஈடுபட்டுள்ளது. குறிப்பாக, லித்தியம் அயர்ன் பாஸ்பேட் (LFP) பேட்டரி செல் தொழில்நுட்பத்தை சொந்தமாக உருவாக்கும் பணியைத் தொடங்கியுள்ளது.

சீனாவின் கடுமையான ஏற்றுமதி விதிமுறைகள், இந்திய நிறுவனங்களுக்கு வெளிநாட்டு தொழில்நுட்ப உரிமம் பெறுவதில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தியதால், இந்த உத்தி மாற்றம் அவசியமாகியுள்ளது. இதன் காரணமாக, Agratas நிறுவனம் வெளிநாட்டு தொழில்நுட்பத்தை நம்பியிருந்த பழைய திட்டத்திலிருந்து மாறி, உள்நாட்டிலேயே தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்க முடிவு செய்துள்ளது.

உள்நாட்டு உற்பத்தி முயற்சி

சனந்த், குஜராத்தில் உள்ள தனது உற்பத்தி ஆலையில், உள்நாட்டிலேயே வடிவமைக்கப்பட்ட LFP செல்களுக்கான பைலட் உற்பத்தி வரிசையை Agratas அமைத்து வருகிறது. இதற்காக, உற்பத்தி செயல்முறைகளை மேம்படுத்தவும், பேட்டரி செயல்திறனை சரிபார்க்கவும் இந்தியா, தென் கொரியா, மற்றும் சீனாவைச் சேர்ந்த பொறியாளர்களைக் கொண்ட ஒரு தொழில்நுட்பக் குழுவை இந்நிறுவனம் நியமித்துள்ளது.

சவால்களும் எதிர்பார்ப்புகளும்

சொந்தமாக பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்குவது புதிய வணிக சவால்களைக் கொண்டுள்ளது. ஜப்பானின் Automotive Energy Supply Corp.-இன் உரிமம் பெற்ற நிக்கல் மாங்கனீஸ் கோபால்ட் (NMC) செல்கள் போன்ற, விரைவான வெளியீட்டிற்கு உதவும் தொழில்நுட்பங்களை Agratas பயன்படுத்தினாலும், உள்நாட்டு LFP திட்டத்திற்கு வணிக ரீதியான அளவில் உற்பத்தி செய்வதற்கு அதிக காலமும், முதலீடும் தேவைப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சனந்த் ஆலையில் உற்பத்தி காலக்கெடுவை சமநிலைப்படுத்துவதோடு, இந்த செலவுகளை நிர்வகிப்பது, நிறுவனத்தின் எதிர்கால நிதி செயல்திறனுக்கு முக்கிய காரணியாக இருக்கும்.

இந்தியாவின் எரிசக்தி சேமிப்பு தேவை

LFP பேட்டரிகள், அவற்றின் செலவு குறைந்த தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பு காரணங்களால், கிரிட்-ஸ்கேல் ஆற்றல் சேமிப்பு திட்டங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை. இந்தியா தனது புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி இலக்குகளை நோக்கி முன்னேறி வருவதால், மின்சார வலையமைப்பை உறுதிப்படுத்தக்கூடிய பெரிய அளவிலான சேமிப்பு தீர்வுகளுக்கான தேவை அதிகரித்து வருகிறது.

Agratas, பெங்களூருவில் LFP மற்றும் தொடர்புடைய பேட்டரி வேதியியலுக்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட புதிய ஆராய்ச்சி வசதியில் $400 மில்லியன்-க்கும் அதிகமான முதலீட்டைச் செய்து இந்த ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு முயற்சிக்கு ஆதரவளிக்கிறது.

எதிர்கால திட்டங்கள்

டாடாவின் பேட்டரி உற்பத்திப் பிரிவின் ஒட்டுமொத்த காலக்கெடுவும் சவாலானதாகவே உள்ளது. இந்திய ஆலை உள்ளூர் சூழலை உருவாக்கும் பணியில் ஈடுபட்டிருக்கும்போது, இங்கிலாந்தின் Somerset-லும் Agratas செயல்பாடுகளுக்குத் தயாராகி வருகிறது. அங்கு, Jaguar Land Rover-க்கு Range Rover Electric SUV-க்கு பேட்டரிகளை வழங்குவதற்காக, 2025 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் உற்பத்தி தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதற்கிடையில், இந்தியாவில் உரிமம் பெற்ற NMC செல்களின் உற்பத்தி 2027 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

முதலீட்டாளர்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த உத்தியின் வெற்றி, Agratas நிறுவனம் குறிப்பிடத்தக்க செலவு அதிகரிப்பு அல்லது தாமதங்கள் இல்லாமல், பைலட் கட்டத்திலிருந்து முழு அளவிலான உற்பத்திக்கு எவ்வளவு விரைவாக மாறுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது. சனந்த் ஆலையின் செயல்பாட்டு காலக்கெடு மற்றும் உலகளாவிய போட்டியாளர்களுக்கு எதிராக போட்டித்தன்மை வாய்ந்த உற்பத்தி செலவுகளை பராமரிக்கும் நிறுவனத்தின் திறன் ஆகியவை, குழுமத்தின் ஒட்டுமொத்த உற்பத்தி திறன்களில் இந்த வணிகப் பிரிவின் நீண்டகால தாக்கத்தை மதிப்பிடுவதற்கு முக்கியமானதாக இருக்கும்.