டாடா எலக்ட்ரானிக்ஸ்: ₹1 லட்சம் கோடி வருவாய், லாபத்தில் பாய்ச்சல்! செமிகண்டக்டர் கனவு நனவாகுமா?

செயல்பாட்டு மாற்றம்: லாபப் பாதைக்கு திரும்பிய டாடா எலக்ட்ரானிக்ஸ்

டாடா குழுமத்தின் புதிய வணிக முயற்சிகளில், Air India மற்றும் Tata Digital போன்ற நிறுவனங்கள் தொடர்ந்து நஷ்டத்தில் இயங்கிக் கொண்டிருக்கும் நிலையில், டாடா எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஒரு முக்கிய திருப்புமுனையை எட்டியுள்ளது. சமீபத்திய உள் அறிக்கைகளின்படி, இந்த நிறுவனம் ஒருங்கிணைந்த அடிப்படையில் லாப நிலையை (Consolidated Break-even) அடைந்துள்ளதுடன், வருவாய் ₹1 லட்சம் கோடி என்ற மைல்கல்லைத் தாண்டியுள்ளது. இது, அதன் எலக்ட்ரானிக்ஸ் உற்பத்தி சேவைகள் மற்றும் Apple சப்ளை செயினில் அதன் ஈடுபாடு ஆகியவற்றின் வெற்றிகரமான ஒருங்கிணைப்பைக் காட்டுகிறது.

செமிகண்டக்டர் துறையில் பிரம்மாண்ட முதலீடு

இந்திய வரலாற்றில் மிகப்பெரிய தொழில்துறை முதலீடுகளில் ஒன்றான ₹91,000 கோடி மதிப்பிலான செமிகண்டக்டர் உற்பத்தி ஆலை குஜராத்தின் தோலேராவிலும், ₹27,000 கோடி மதிப்பிலான அசெம்பிளி மற்றும் டெஸ்ட் யூனிட் அசாமிலும் அமைக்கப்பட்டு வருகிறது. இன்டெல் போன்ற நிறுவனங்களில் அனுபவம் வாய்ந்த CEO டாக்டர் ராந்தீர் தாக்கூர் தலைமையில், இந்த நிறுவனம் அதிநவீன தொழில்நுட்பத்தை நோக்கி வேகமாகச் செல்கிறது. PSMC போன்ற நிறுவனங்களுடன் இணைந்து, வாகன மற்றும் ஆர்டிஃபிஷியல் இன்டலிஜென்ஸ் துறைகளில் அதிக தேவை உள்ள 28nm முதல் 130nm வரையிலான செமிகண்டக்டர் நோட்களை குறிவைக்கிறது. தோலேரா ஆலையின் 70% உற்பத்தித் திறன் ஏற்கனவே வாடிக்கையாளர் உறுதிமொழிகளைப் பெற்றுள்ளது, இது புதிய செமிகண்டக்டர் திட்டங்களில் உள்ள அபாயங்களுக்கு ஒரு முக்கிய பாதுகாப்பு ஆகும்.

சவால்களும், எச்சரிக்கைகளும்

நேர்மறையான செய்திகள் இருந்தாலும், டாடா எலக்ட்ரானிக்ஸ் பாதையில் தடைகள் உள்ளன. செமிகண்டக்டர் உற்பத்தி என்பது நீண்ட கால தாமதங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப காலாவதிக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டது. முக்கியமாக, சப்ளை செயின் செறிவு, புவிசார் அரசியல் ஸ்திரமின்மை, மற்றும் உற்பத்தித் திறனை (Yield Management) நிர்வகிக்கும் சவால் என மூன்று முக்கிய அச்சுறுத்தல்களை நிறுவனம் எதிர்கொள்கிறது. அரசாங்கத்தின் இந்தியா செமிகண்டக்டர் மிஷன் கணிசமான நிதி உதவியை வழங்கினாலும் (திட்டச் செலவில் சுமார் 70%), தைவான் மற்றும் தென் கொரியாவில் உள்ள நிறுவனங்களின் உற்பத்தித் திறனை எட்டுவது நீண்ட கால நிலைத்தன்மைக்கு அவசியம். மேலும், சிப் உற்பத்திக்கு அத்தியாவசியமான முக்கிய தனிமங்கள் மற்றும் அரிய மண் வளங்களின் சப்ளை பாதுகாப்பு குறித்த உள் கவலைகளும் எழுந்துள்ளன. மற்ற நுகர்வோர் தளங்களைப் போலன்றி, இந்த மூலதன-தீவிர திட்டத்தில் செயல்பாட்டுப் பிழைகளுக்கு குறைந்த இடமே உள்ளது.

எதிர்கால நோக்கு

அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் $30 பில்லியன் வணிகமாக உருவெடுக்கும் லட்சியத்தை நிர்வாகம் கொண்டுள்ளது. இதற்கு, தமிழ்நாட்டிலும் கர்நாடகாவிலும் உள்ள அதன் ஒப்பந்த உற்பத்தி தளங்கள் மூலம் பெறப்பட்ட வேகத்தைத் தக்கவைத்து, தோலேரா மற்றும் அசாம் ஆலைகளை 2027 க்குள் வணிக உற்பத்திக்கு கொண்டு வர வேண்டும். டாடா சன்ஸ் போர்டின் எதிர்பார்ப்புகளை நிர்வகிக்கும் அதே வேளையில், இந்த அதிக மூலதனம் தேவைப்படும் திட்டங்களை வெற்றிகரமாக நிறைவேற்றுவதே இந்தியாவின் தொழில்துறை தன்னிறைவு மூலோபாயத்தில் அதன் வெற்றிக்கு அளவுகோலாக அமையும்.