சோடியம்-அயன் பேட்டரி: சீனாவில் உற்பத்தி தொடக்கம், இந்தியா கண்காணிப்பில்!

உலக பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தில் ஒரு பெரிய மாற்றம் ஏற்படப்போகிறது. குறிப்பாக, சீனாவைச் சேர்ந்த முன்னணி நிறுவனமான கேட்ல் (CATL) போன்றவர்கள் சோடியம்-அயன் பேட்டரிகளின் உற்பத்தியை வேகப்படுத்தி வருகின்றனர். இந்த வகை பேட்டரிகள், தற்போது பயன்பாட்டில் உள்ள லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளுக்கு ஒரு செலவு குறைந்த மாற்றாக பார்க்கப்படுகிறது. இதற்கு முக்கிய காரணம், சோடியம் இயற்கையில் அதிகமாகவும், எளிதாகவும், குறைந்த விலையிலும் கிடைப்பதாகும். \n\nவரலாற்று ரீதியாக, சோடியம்-அயன் பேட்டரிகளின் ஆற்றல் அடர்த்தி (Energy Density) குறைவாக இருந்தது. அதாவது, ஒரே அளவு மின்சாரத்தை சேமிக்க அதிக இடம் தேவைப்பட்டது. ஆனால், இப்போது பேரளவு உற்பத்தியில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், உற்பத்தி செலவை சுமார் 20% முதல் 30% வரை குறைக்க முடியும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.\n\n### இந்திய நிறுவனங்களின் நிலை என்ன?\n\nசீனா இந்த தொழில்நுட்பத்தில் வேகமாக முன்னேறினாலும், இந்தியாவும் இதில் பின்தங்கவில்லை. ரிலையன்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ், KPIT டெக்னாலஜிஸ், INDI எனர்ஜி, GODI எனர்ஜி போன்ற பல இந்திய நிறுவனங்கள் இந்த தொழில்நுட்பத்தை தீவிரமாக ஆராய்ச்சி செய்து வருகின்றன. ரிலையன்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ், இங்கிலாந்தைச் சேர்ந்த பேட்டரி நிறுவனமான ஃபாரடியனை (Faradion) £100 மில்லியன் கொடுத்து வாங்கியதன் மூலம், இந்த துறையில் தங்கள் திறனை வளர்க்கும் நோக்கத்தை வெளிப்படுத்தியுள்ளது. இருப்பினும், இந்திய நிறுவனங்கள் இன்னும் ஆராய்ச்சி மற்றும் சோதனை திட்டங்களில் இருந்து பெரிய அளவிலான வணிக உற்பத்திக்கு மாறவில்லை.\n\n### சவால்களும் முக்கிய தேவைகளும்\n\nதற்போது இந்திய சந்தை, லித்தியம்-அயன் தொழில்நுட்பத்தில் அதிக கவனம் செலுத்தி வருகிறது. டாடா குரூப், JSW குரூப், அமரா ராஜா எனர்ஜி & மொபிலிட்டி, எக்சைட் இண்டஸ்ட்ரீஸ், ஓலா எலக்ட்ரிக் போன்ற பெரிய நிறுவனங்கள் அடுத்த சில ஆண்டுகளில் உள்நாட்டில் பேட்டரி உற்பத்தி திறனை அதிகரிக்க திட்டமிட்டுள்ளன. \n\nஅரசாங்கத்தின் Production Linked Incentive (PLI) திட்டம், மேம்பட்ட வேதியியல் செல்களுக்கான ₹18,100 கோடி ஒதுக்கீட்டில், அனைத்து வகை பேட்டரிகளுக்கும் ஆதரவளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கோட்பாட்டளவில், இது சோடியம்-அயன் பேட்டரி உற்பத்தியாளர்களும் அரசு உதவியைப் பெற வழிவகுக்கும். ஆனால், நடைமுறையில், தற்போது அங்கீகரிக்கப்பட்ட உற்பத்தி திறன் பெரும்பாலும் லித்தியம்-அயன் திட்டங்களுக்கே ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. இதற்கு காரணம், அதன் நிலையான தேவை மற்றும் விநியோகச் சங்கிலிதான்.\n\n### நீண்டகால சந்தை வாய்ப்புகள்\n\nசோடியம்-அயன் பேட்டரிகள், லித்தியம்-அயன் தொழில்நுட்பத்தை முழுமையாக மாற்றிவிடும் என்று சந்தை ஆய்வுகள் கூறவில்லை. மாறாக, இவை நிலையான ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகள் (Stationary Energy Storage Systems), குறைந்த விலை எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் (Entry-level EVs), மற்றும் இரு மற்றும் மூன்று சக்கர வாகன சந்தைகளில் முக்கிய இடத்தைப் பிடிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. \n\nதொழில் துறை வல்லுநர்களின் மதிப்பீடுகளின்படி, 2030 வாக்கில் உலகளாவிய ஆற்றல் சேமிப்பு சந்தையில் சுமார் 10% பங்களிப்பை சோடியம்-அயன் தொழில்நுட்பம் வழங்கக்கூடும். \n\nஇந்திய நிறுவனங்கள் தங்கள் ஆராய்ச்சிகளை வணிக ரீதியாக சாத்தியமான, பெரிய அளவிலான தயாரிப்புகளாக மாற்றும் வேகம், வரும் ஆண்டுகளில் முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய முக்கிய விஷயமாக இருக்கும். தற்போது பேட்டரி தொடர்பான PLI நன்மைகளைப் பெற்றுள்ள நிறுவனங்களின் நிர்வாக கருத்துக்களை முதலீட்டாளர்கள் தொடர்ந்து கண்காணிக்கலாம். உலகளவில் இந்த தொழில்நுட்பம் முதிர்ச்சியடையும் போது, சோடியம்-அயன் உற்பத்தி காலக்கெடுவில் ஏதேனும் மாற்றங்கள் ஏற்படுகிறதா என்பதையும் கவனிக்க வேண்டும்.