அமெரிக்க எலக்ட்ரிக் கார் தயாரிப்பு நிறுவனமான Rivian-ன் ஒரு பிரிவாக உருவான Also என்ற ஸ்டார்ட்அப், தானியங்கி டெலிவரி வாகனங்களை உருவாக்க **₹150 மில்லியன்** நிதியைத் திரட்டியுள்ளது. இந்த முதலீட்டைப் பயன்படுத்தி, தங்கள் செல்ஃப்-டிரைவிங் தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்தவும், தொழிலை விரிவுபடுத்தவும் இந்நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது. Also ஒரு பிரைவேட் கம்பெனியாக இருந்தாலும், உலகளாவிய எலக்ட்ரிக் வாகனத் துறையில் இதன் வளர்ச்சி முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.
அமெரிக்காவைச் சேர்ந்த மைக்ரோமொபிலிட்டி ஸ்டார்ட்அப் ஆன Also, எலக்ட்ரிக் வாகன தயாரிப்பு நிறுவனமான Rivian-லிருந்து ஒரு திட்டமாக தொடங்கப்பட்டது. தற்போது, இந்நிறுவனம் தனது சமீபத்திய நிதி திரட்டல் சுற்றில் $150 மில்லியன் வெற்றிகரமாகப் பெற்றுள்ளது. இந்த Series D முதலீட்டிற்கு Prysm Capital தலைமை தாங்கியது, மேலும் Eclipse, Greenoaks, மற்றும் MVP Ventures போன்ற பழைய முதலீட்டாளர்களும் இதில் பங்கேற்றனர். இதன் மூலம், Also நிறுவனம் தனி நிறுவனமாகச் செயல்படத் தொடங்கியதிலிருந்து இதுவரை சுமார் $455 மில்லியன் நிதியைத் திரட்டியுள்ளது.
தானியங்கி டெலிவரியில் விரிவாக்கம்
இந்த புதிய நிதியை, தானியங்கி ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பத்தை (autonomous driving technology) மேம்படுத்துவதற்காகப் பயன்படுத்த Also திட்டமிட்டுள்ளது. தற்போதுள்ள கன்ஸ்யூமர் எலக்ட்ரிக் பைக் மற்றும் வணிக சரக்கு வாகனங்களுக்கு அப்பால், தானியங்கி டெலிவரி வாகனங்களையும் (autonomous delivery vehicles) சந்தைக்குக் கொண்டுவரவும் இந்நிறுவனம் முனைப்பு காட்டுகிறது. இந்த புதிய வாகனங்கள், தற்போதுள்ள தயாரிப்புகளின் அதே எலக்ட்ரிக் பிளாட்ஃபார்மில் உருவாக்கப்படும். மேலும், DoorDash போன்ற நிறுவனங்களுக்கு தானியங்கி டெலிவரி தீர்வுகளையும், Amazon-க்கு சரக்கு வாகனங்களையும் உருவாக்கித் தரவும் ஒப்பந்தங்களை மேற்கொண்டுள்ளது.
பின்னணி மற்றும் வணிக மாதிரி
Also நிறுவனம், Rivian-ன் நிறுவனர் மற்றும் CEO ஆன RJ Scaringe அவர்களால், சிறிய எலக்ட்ரிக் வாகனங்களில் கவனம் செலுத்தும் ஒரு தனி ஸ்டார்ட்அப்பாக தொடங்கப்பட்டது. இந்நிறுவனம் சுயாதீனமாகச் செயல்பட்டாலும், Rivian ஒரு சிறு பங்குதாரராக உள்ளது. RJ Scaringe அதன் குழுவில் தொடர்ந்து உறுப்பினராக உள்ளார். இந்நிறுவனத்தின் குழுவில் Tesla, Apple, மற்றும் Google போன்ற பெரிய டெக்னாலஜி மற்றும் ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்களில் பணிபுரிந்த அனுபவம் வாய்ந்த நிபுணர்களும் உள்ளனர். Rivian-ன் தொழில்நுட்ப வளங்களையும், உற்பத்தி அறிவையும் பயன்படுத்தி, தங்கள் தொழிலை திறம்பட விரிவாக்குவதை Also நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
சவால்களும் சந்தை நிலவரமும்
குறிப்பிடத்தக்க நிதியைத் திரட்டியிருந்தாலும், Also நிறுவனம் ஆரம்பகட்ட, அதிக முதலீடு தேவைப்படும் ஸ்டார்ட்அப்கள் சந்திக்கும் வழக்கமான சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. மைக்ரோமொபிலிட்டி துறைக்கு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் (R&D) அதிக செலவு தேவைப்படுகிறது, மேலும் புதிய நிறுவனங்களுக்கு லாப வரம்புகளைப் பராமரிப்பது கடினமாக இருக்கலாம். மேலும், Also தனது முதல் தயாரிப்பான TM-B கன்ஸ்யூமர் இ-பைக்கின் விநியோகத்தில் தாமதங்களை எதிர்கொண்டது, இது சமீபத்தில்தான் வாடிக்கையாளர்களைச் சென்றடையத் தொடங்கியது.
உலகளாவிய எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையைக் கண்காணிக்கும் முதலீட்டாளர்களுக்கு, இந்த முன்னேற்றம் முக்கியமானது. இது தானியங்கி தொழில்நுட்பத்தை சிறிய டெலிவரி வாகனங்களில் ஒருங்கிணைக்கும் வளர்ந்து வரும் போக்கைக் காட்டுகிறது. Also ஒரு தனியார் நிறுவனம் மற்றும் இந்திய பங்குச்சந்தைகளில் பட்டியலிடப்படவில்லை என்றாலும், அதன் அடுத்தகட்ட நடவடிக்கைகள் கடைசி மைல் டெலிவரி மற்றும் தானியங்கி தொழில்நுட்பத்தின் எதிர்காலத்திற்கான ஒரு முக்கிய அறிகுறியாக இருக்கும். இந்நிறுவனம் தனது உற்பத்தியை எவ்வாறு அளவிடுவது, வணிக கூட்டாளர்களுக்கான டெலிவரி வாக்குறுதிகளை நிறைவேற்றுவது, மற்றும் தானியங்கி ஓட்டுநர் முன்மாதிரிகளை திறம்பட செயல்படுத்துவது போன்றவற்றில் சந்தை பங்கேற்பாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனிப்பார்கள்.