இந்தியாவின் முக்கிய 5 குயிக் காமர்ஸ் நிறுவனங்கள், ஏப்ரல் முதல் ஜூலை 2026 வரையிலான 3 மாதங்களில் மட்டும் சுமார் 900 டெலிவரி ஹப்களை (Dark Stores) தொடங்கியுள்ளன. இந்த விரிவாக்கம் புதிய பகுதிகளை நோக்கி இல்லாமல், ஏற்கனவே உள்ள நகர்ப்புறங்களில் ஆழமாக ஊடுருவுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இதனால் சந்தைப் பங்குக்கான போட்டி அதிகரித்து, லாபம் ஈட்டும் காலதாமதம் மற்றும் செலவுகள் குறித்த கவலைகள் முதலீட்டாளர்களிடையே எழுந்துள்ளன.
இந்தியாவின் குயிக் காமர்ஸ் துறை தற்போது மிகப்பெரிய உள்கட்டமைப்பு விரிவாக்கத்தை கண்டு வருகிறது. முன்னணி நிறுவனங்கள் நகர்ப்புற சந்தைப் பங்கைப் பிடிக்க கடுமையாகப் போட்டியிடுகின்றன. ஏப்ரல் முதல் ஜூலை 2026 வரையிலான மூன்று மாத காலத்தில், நாட்டின் ஐந்து பெரிய நிறுவனங்கள் சுமார் 900 புதிய டாக் ஸ்டோர்களைத் திறந்துள்ளன. இதன் மூலம், மொத்த டாக் ஸ்டோர் நெட்வொர்க்கின் எண்ணிக்கை 6,650 முதல் 6,750 ஆக உயர்ந்துள்ளது. இந்த அதிரடி விரிவாக்கம், புவியியல் ரீதியாக விரிவடைவதை விட, ஏற்கனவே சேவை வழங்கும் பகுதிகளில் அதிக அடர்த்தியை ஏற்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
முக்கிய நிறுவனங்களின் அதிரடி விரிவாக்கம்
இந்த விரிவாக்கத்தில் Zomato-வுக்கு சொந்தமான Blinkit முன்னணியில் உள்ளது. இந்நிறுவனம் 289 புதிய ஸ்டோர்களைச் சேர்த்து, அதன் மொத்த நெட்வொர்க்கை 2,511 ஆக விரிவுபடுத்தியுள்ளது. Walmart-ன் ஆதரவு பெற்ற Flipkart Minutes 262 ஸ்டோர்களை அதிகரித்து, தற்போது 1,000-க்கும் மேற்பட்ட இடங்களில் செயல்படுகிறது. Amazon Now தனது செயல்பாடுகளை கிட்டத்தட்ட இரட்டிப்பாக்கி, 250 புதிய இடங்களைச் சேர்த்து, மொத்த எண்ணிக்கையை 600 முதல் 700 வரை கொண்டு வந்துள்ளது. IPO-வுக்கு தயாராகும் Zepto, 90 புதிய ஸ்டோர்களைச் சேர்த்து மொத்தம் 1,345 ஸ்டோர்களுடன் செயல்படுகிறது. Swiggy Instamart தனது 1,187 ஸ்டோர் எண்ணிக்கையை பராமரித்து வருகிறது.
போட்டி மற்றும் லாப அபாயங்கள்
சுமார் 900 புதிய வசதிகள் சேர்க்கப்பட்ட போதிலும், தனித்துவமான பின்கோடுகளின் (Pin Codes) மொத்த எண்ணிக்கை 152 மட்டுமே அதிகரித்துள்ளது. இதன் மூலம், ஏற்கனவே போட்டியாளர்கள் தீவிரமாக இருக்கும் அதிக தேவை உள்ள நகர்ப்புற மண்டலங்களில் நிறுவனங்கள் கவனம் செலுத்துவது தெளிவாகிறது. Bernstein தரவுகளின்படி, முக்கிய மெட்ரோ நகரங்களில் தற்போது சுமார் 4,300 டாக் ஸ்டோர்கள் உள்ளன. இது, தாங்கக்கூடியதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ள 3,600 இடங்களின் எண்ணிக்கையை விட அதிகம். போட்டியின் தாக்கம் மிக வேகமாக அதிகரித்து வருகிறது. ஐந்து முக்கிய நிறுவனங்களும் செயல்படும் மெட்ரோ பின்கோடுகளின் பங்கு ஏப்ரலில் 26% ஆக இருந்தது, இது ஜூலையில் 44% ஆக உயர்ந்துள்ளது.
முதலீட்டாளர்களைப் பொறுத்தவரை, நிலையான லாபத்திற்கான பாதை என்ன என்பதே முக்கிய கேள்வியாக உள்ளது. அதிக அடர்த்தியான நெட்வொர்க்குகள் விநியோகத் திறனையும், யூனிட் எகனாமிக்ஸையும் மேம்படுத்தும் நோக்கம் கொண்டவை என்றாலும், நகர்ப்புற பின்கோடுகளின் நிறைவு நிலை விலைப் போர்களுக்கும், சந்தைப்படுத்தல் செலவுகளை அதிகரிப்பதற்கும் வழிவகுக்கும். Amazon மற்றும் Flipkart போன்ற பெரிய ஈ-காமர்ஸ் நிறுவனங்கள், முதல் 50 முதல் 60 மில்லியன் நுகர்வோரின் தினசரி ஷாப்பிங் பழக்கவழக்கங்களைக் கைப்பற்றுவதன் மூலம் தங்கள் பரந்த வணிகங்களைப் பாதுகாக்க இந்த விரிவாக்கத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. இருப்பினும், இந்த அடர்த்தியான நெட்வொர்க்குகளைப் பராமரிக்கத் தேவையான அதிக மூலதனச் செலவுகள், எதிர்காலத்தில் லாப வரம்புகளை அழுத்தத்தில் வைத்திருக்கக்கூடும்.
வரவிருக்கும் காலங்களில், பங்குதாரர்கள் மேம்பட்ட யூனிட் எகனாமிக்ஸ் குறித்த அறிகுறிகளுக்காக காலாண்டு நிதி அறிக்கைகளைக் கண்காணிப்பார்கள். சராசரி ஆர்டர் மதிப்பு, ஒரு யூனிட்டிற்கான விநியோகச் செலவுகள் மற்றும் ஒரே வாடிக்கையாளர் தளத்திற்கான இந்த தீவிர போட்டி, பயனர் கையகப்படுத்தல் செலவுகளைக் குறைக்குமா அல்லது ஒட்டுமொத்த நிதி செயல்திறனில் தொடர்ந்து தாக்கத்தை ஏற்படுத்துமா என்பதைக் கவனிப்பது முக்கியமாகும்.