Qualcomm Technologies நிறுவனம், செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) மற்றும் செமிகண்டக்டர் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியின் துணையுடன், அடுத்த பத்து ஆண்டுகளுக்குள் இந்தியாவில் தானியங்கி வாகனங்கள் (Autonomous Vehicles) அறிமுகமாகும் என எதிர்பார்க்கிறது. மனித தவறுகளை குறைத்து சாலை பாதுகாப்பை மேம்படுத்தும் நோக்கில் மென்பொருள் சார்ந்த வாகனங்களுக்கு (Software-Defined Vehicles) முக்கியத்துவம் அளிக்கப்படுகிறது. எனினும், பரவலான பயன்பாட்டிற்கு உள்ளூர் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் தெளிவான ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்புகள் அவசியமாகிறது.
இந்திய சாலைகளில் தானியங்கி ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பம் (Self-driving technology) விரைவில் ஒரு முக்கிய அங்கமாக மாறும் என Qualcomm Technologies நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. இந்நிறுவனத்தின் நிர்வாக துணைத் தலைவர் நகுல் துக்ரால் (Nakul Duggal) கூறுகையில், தானியங்கி வாகனங்களுக்குத் தேவையான முக்கிய தொழில்நுட்பம் வேகமாக வளர்ந்து வருவதாகக் குறிப்பிட்டார். மனித ஓட்டுநர்களை விட வாகனங்கள் பாதுகாப்பாக இயங்கும் சாத்தியம் அதிகரித்து வந்தாலும், இந்தியாவில் இவற்றின் பயன்பாடு என்பது துணை உள்கட்டமைப்பு வசதிகள் மற்றும் குறிப்பிட்ட ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்புகள் உருவாகுவதைப் பொறுத்தே அமையும்.
மென்பொருள் சார்ந்த வாகனங்கள் நோக்கிய பயணம்
வாகனத் துறையானது, பாரம்பரிய இயந்திரப் பொறியியலில் இருந்து மென்பொருள்-மைய வடிவமைப்பை நோக்கி நகர்ந்து கொண்டிருக்கிறது. தற்போதைய நவீன வாகனங்கள், அதிநவீன டிஜிட்டல் தளங்களாக மாறி வருகின்றன. மின்சார வாகனங்களின் (Electric Vehicles) பெருக்கமும், மேம்பட்ட செமிகண்டக்டர் சிப்களும் (Semiconductor chips) இதற்கு முக்கிய காரணம். இதன் மூலம், வாகன உற்பத்தியாளர்கள் இயந்திர சக்தியை விட மென்பொருள் அறிவுக்கு அதிக முக்கியத்துவம் அளிக்கின்றனர். செயற்கை நுண்ணறிவை (Artificial Intelligence) ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், கார் தயாரிப்பாளர்கள் மேம்பட்ட பாதுகாப்பு மற்றும் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பயனர் அனுபவங்களை வழங்க முயல்கின்றனர்.
வாகன கண்டுபிடிப்புகளில் இந்தியாவின் பங்கு
வாகன மென்பொருள் மேம்பாட்டிற்கான உலகளாவிய மையமாக இந்தியா படிப்படியாக உருவெடுத்து வருகிறது. வெளிநாட்டு தொழில்நுட்பத்தை இறக்குமதி செய்வதற்குப் பதிலாக, உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் இந்தியாவின் தனித்துவமான ஓட்டுநர் நிலைமைகள் மற்றும் நுகர்வோர் விருப்பங்களுக்கு ஏற்ப பிரத்யேக தீர்வுகளை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்துகின்றனர். Qualcomm நிறுவனம், Ultraviolette போன்ற உள்நாட்டு மின்சார பைக் தயாரிப்பாளர்களுடன் இணைந்து, இந்திய சந்தைக்கு ஏற்ற தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்க ஒத்துழைத்து வருகிறது. உலகின் பிற பகுதிகளை விட வேறுபட்ட, சிக்கலான மற்றும் மாறுபட்ட சாலை சூழல்களில் தானியங்கி அமைப்புகள் பயிற்சி பெற வேண்டியிருப்பதால், இந்த உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட அணுகுமுறை மிகவும் முக்கியமானது.
சாலை பாதுகாப்பு மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் மீதான தாக்கம்
தானியங்கி அமைப்புகளின் முக்கிய நன்மைகளில் ஒன்று, மனித தவறுகளால் ஏற்படும் சாலை விபத்துகளை கணிசமாகக் குறைக்கும் திறன் ஆகும். மேம்பட்ட ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகள் (Advanced Driver Assistance Systems), மனித ஓட்டுநரை விட வேகமாக மற்றும் நம்பகத்தன்மையுடன் ஓட்டுநர் சூழல்களைப் பகுப்பாய்வு செய்ய பல-சென்சார் தரவுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. பாதுகாப்பிற்கு அப்பாற்பட்டு, இந்தத் துறையின் வளர்ச்சி இந்தியாவின் பரந்த மின்னணுவியல் மற்றும் குறைக்கடத்தி உற்பத்தி சூழலுக்கும் பயனளிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகள் (Global supply chains) தொடர்ந்து பன்முகப்படுத்தப்பட்டு வருவதால், உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட உயர்தர சிப்கள் மற்றும் மென்பொருள் தீர்வுகளுக்கான தேவை அதிகரிக்கும்.
எதிர்கால கண்காணிப்புகள்
தானியங்கி இயக்கத்தை நோக்கிய மாற்றம் என்பது ஒரு நீண்ட கால இலக்காகும். இது தொழில்நுட்பத் தயார்நிலையைத் தாண்டிய பல காரணிகளைப் பொறுத்தது. முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் சந்தை ஆய்வாளர்கள், வாகனத் தானியங்கி தொடர்பான அரசாங்கக் கொள்கைகளின் முன்னேற்றம், உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளின் வேகம் மற்றும் இந்த மென்பொருள் சார்ந்த தளங்களை இந்திய உற்பத்தியாளர்கள் எந்த அளவுக்கு விரிவாக்க முடியும் என்பதைக் கண்காணிக்க வேண்டும். ஒழுங்குமுறை சூழல் இந்த மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களை பொது பாதுகாப்பை உறுதிசெய்யும் வகையில் எவ்வளவு விரைவாக மாற்றியமைக்கிறது என்பதைப் பொறுத்தே இதன் வெற்றி அமையும்.