Ola Electric-ன் துணை நிறுவனமான Ola Cell Technologies, தான் உள்நாட்டிலேயே உருவாக்கிய LFP 46100 சிலிண்டிரிக்கல் பேட்டரி செல்லுக்கு BIS (Bureau of Indian Standards) சான்றிதழைப் பெற்றுள்ளது. இது இந்த குறிப்பிட்ட செல் வடிவமைப்பில் இந்திய நிறுவனங்களுக்கு கிடைத்த முதல் அங்கீகாரமாகும். இதன் மூலம் இறக்குமதி பேட்டரி செல்களை சார்ந்திருப்பது குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
நடந்தது என்ன?
Ola Electric-ன் துணை நிறுவனமான Ola Cell Technologies, சமீபத்தில் தாங்கள் உள்நாட்டிலேயே உருவாக்கிய LFP (Lithium Iron Phosphate) 46100 சிலிண்டிரிக்கல் பேட்டரி செல்லுக்கு BIS (Bureau of Indian Standards) சான்றிதழைப் பெற்றுள்ளது. இந்த அங்கீகாரம், இந்த பேட்டரி செல் கட்டாய பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறன் தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்வதாக உறுதி செய்துள்ளது. முக்கியமாக, இந்த குறிப்பிட்ட 46100 செல் வடிவத்தில் இந்திய நிறுவனம் BIS சான்றிதழ் பெறுவது இதுவே முதல் முறை என்று அந்நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.
ஏன் உள்நாட்டு உற்பத்தி முக்கியம்?
ஒரு எலக்ட்ரிக் வாகன (EV) தயாரிப்பாளருக்கு, பேட்டரி செல்கள்தான் மிக முக்கியமான மற்றும் அதிக செலவு பிடிக்கக்கூடிய பகுதி. தற்போது, பெரும்பாலான இந்திய EV நிறுவனங்கள் இறக்குமதி செய்யப்படும் செல்களை நம்பி இருக்கின்றன. இதனால், சப்ளை செயின் பாதிப்புகள், அதிக செலவுகள் மற்றும் நாணய மாற்று விகித ஏற்றத்தாழ்வுகள் போன்ற பிரச்சனைகளை சந்திக்க நேரிடுகிறது. தங்கள் சொந்த LFP செல்களை உருவாக்கி சான்றளிப்பதன் மூலம், Ola Electric செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பை (vertical integration) நோக்கி நகர்கிறது.
இந்த செல்களை தங்கள் Gigafactory-யில் வெற்றிகரமாக உற்பத்தி செய்ய முடிந்தால், காலப்போக்கில் உற்பத்தி செலவைக் குறைத்து, லாப வரம்புகளை (profit margins) மேம்படுத்த முடியும். மேலும், இந்த தொழில்நுட்பத்தை சொந்தமாகக் கட்டுப்படுத்துவது, இந்திய சாலை நிலைமைகள், வெப்பநிலை மாற்றங்கள் மற்றும் வாகனங்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பேட்டரி செயல்திறனைத் தனிப்பயனாக்க உதவுகிறது.
தொழில்நுட்பம் மற்றும் வியூகம்
LFP கெமிஸ்ட்ரி, அதன் பாதுகாப்பு மற்றும் நீண்ட ஆயுட்காலம் காரணமாக, மாஸ் மார்க்கெட் எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் மற்றும் நிலையான ஆற்றல் சேமிப்பிற்கு (stationary energy storage) பிரபலமாக உள்ளது. Ola Electric தற்போது NMC (Nickel Manganese Cobalt) மற்றும் LFP தொழில்நுட்பங்கள் இரண்டையும் உள்ளடக்கிய ஒரு போர்ட்ஃபோலியோவை உருவாக்கி வருகிறது. இவை இரண்டும் 46-சீரிஸ் கட்டமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. இந்த கட்டமைப்பு, பல்வேறு வகையான பேட்டரிகளுக்கு பொதுவான உற்பத்தி தளத்தைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது, இது உற்பத்தித் திறனை மேம்படுத்தும். ஏற்கெனவே, Ola Electric தங்கள் NMC Bharat Cells-ஐ EV-களில் பயன்படுத்தி வருகிறது. இந்த புதிய LFP செல் எதிர்கால EV மாடல்கள் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு தீர்வுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
செயல்படுத்தல் மற்றும் நிதி அபாயங்கள்
சான்றிதழ் பெறுவது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தொழில்நுட்ப மைல்கல்லாக இருந்தாலும், பெரிய அளவிலான வணிக உற்பத்திதான் உண்மையான சவால். பேட்டரி செல்களை பெருமளவில் உற்பத்தி செய்வது அதிக மூலதனம் தேவைப்படும் செயல்முறை. லித்தியம் மற்றும் பாஸ்பேட் போன்ற மூலப்பொருட்களுக்கு சிக்கலான சப்ளை செயின் மேலாண்மை தேவைப்படுகிறது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டிய விஷயம் என்னவென்றால், இந்த உற்பத்தித் திறனை உருவாக்க நிறுவனம் தனது Gigafactory-யில் பெருமளவில் முதலீடு செய்கிறது. இந்த வியூகத்தின் வெற்றி, உற்பத்தி அளவை அதிகரிக்கும்போது உயர்தரத்தை சீராகப் பராமரிக்கும் நிறுவனத்தின் திறனைப் பொறுத்தது. முழு அளவிலான உற்பத்தியில் ஏதேனும் தாமதங்கள் ஏற்பட்டாலோ அல்லது உலகளாவிய சப்ளையர்களின் செலவு-திறனுடன் பொருந்தாத சிக்கல்கள் ஏற்பட்டாலோ, உள்நாட்டு உற்பத்தியின் மூலம் எதிர்பார்க்கப்படும் நிதிப் பலன்கள் பாதிக்கப்படலாம். மேலும், EV துறை தொடர்ந்து வளர்ச்சியடைந்து வருவதால், செல் தொழில்நுட்பத்தில் உலகளாவிய முன்னேற்றங்களுடன் இணையாக இருக்க தொடர்ச்சியான ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்கான மூலதனச் செலவு தேவைப்படும்.
அடுத்து என்ன கண்காணிக்க வேண்டும்?
சான்றிதழில் இருந்து முழு அளவிலான வணிக உற்பத்திக்கு நிறுவனம் மாறுவது முக்கியமாக கண்காணிக்கப்பட வேண்டும். இந்த சான்றளிக்கப்பட்ட செல்கள் எப்போது நிறுவனத்தின் வாகன வரிசையில் ஒருங்கிணைக்கப்படும் என்பதற்கான காலக்கெடுவைப் பற்றிய புதுப்பிப்புகள் மற்றும் இந்த மாற்றம் நிறுவனத்தின் செலவுக் கட்டமைப்பு மற்றும் எதிர்கால காலாண்டு வருவாய் அறிக்கைகளில் லாப வரம்புகளை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதைக் கண்காணிக்க முதலீட்டாளர்கள் விரும்பலாம். Gigafactory-யில் உற்பத்தித் திறன் மற்றும் உற்பத்தி அதிகரிப்பு அட்டவணை குறித்த நிர்வாகத்தின் கருத்துக்களும் பொருத்தமானதாக இருக்கும்.