இந்தியாவில் சீன செயலிகளுக்கு தடை: மின்சார ரிக்‌ஷாக்கள் கட்டுப்பாடு பறிபோனது!

இந்திய மின்னணுவியல் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம், மூன்று சீன செயலிகளான BAT-BMS, Lossigy, மற்றும் Epoch-i-ion ஆகியவற்றை ஆப் ஸ்டோர்களில் இருந்து அதிரடியாக நீக்கியுள்ளது. இந்த செயலிகள் ப்ளூடூத் வழியாக மின்சார ரிக்‌ஷாக்களின் பேட்டரி சிஸ்டத்தை ஹேக் செய்து, வாகனங்களை இயக்கும் திறனைப் பறித்து வந்துள்ளன. இது இந்தியாவின் மின்சார வாகனத் துறையில் உள்ள பாதுகாப்பு குறைபாடுகளை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டுகிறது.

என்ன நடந்தது?

இந்திய மின்னணுவியல் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம், BAT-BMS, Lossigy, மற்றும் Epoch-i-ion ஆகிய மூன்று மொபைல் செயலிகளை ஆப் ஸ்டோர்களில் இருந்து நீக்க உத்தரவிட்டுள்ளது. இந்த செயலிகள், மின்சார ரிக்‌ஷாக்களின் பேட்டரி சக்தியை தொலைதூரத்தில் இருந்து முடக்கும் வகையில் பயன்படுத்தப்பட்டு வந்ததாக கிடைத்த தகவலையடுத்து இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது. தகவல் தொழில்நுட்பத் துறை செயலாளர் எஸ். கிருஷ்ணன், இந்த செயலிகள் அரசின் கவனத்திற்குக் கொண்டுவரப்பட்டவுடன் உடனடியாக நீக்கப்பட்டதாக வெள்ளிக்கிழமை உறுதிப்படுத்தினார். வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் இண்டர்நெட் இணைப்பு கொண்ட சிஸ்டங்களின் பாதுகாப்பு குறித்த கவலைகள் எழுந்துள்ள நிலையில், மின்சார ரிக்‌ஷாக்கள் திடீரென நிறுத்தப்படுவதைக் காட்டும் வீடியோக்கள் பரவியதைத் தொடர்ந்து இந்த விவகாரம் வெளிச்சத்திற்கு வந்தது.

பேட்டரி மேலாண்மை சிஸ்டத்தில் (BMS) ஏற்பட்ட பாதிப்பு

இந்த செயலிகள், பேட்டரி வெப்பநிலை, மின்னழுத்தம் மற்றும் ஆரோக்கியம் போன்ற முக்கிய தரவுகளை கண்காணிக்கும் பேட்டரி மேலாண்மை சிஸ்டங்களுடன் (BMS) தொடர்பு கொள்ளும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஆனால், விசாரணையில், குறைந்த விலையில் சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட பேட்டரி சிஸ்டங்களில் உள்ள பாதுகாப்பு குறைபாடுகளை இந்த செயலிகள் பயன்படுத்திக் கொண்டிருப்பது தெரியவந்துள்ளது. பல சிஸ்டங்களில் ப்ளூடூத் இணைப்பிற்கான அடிப்படை கடவுச்சொல் பாதுகாப்பு அல்லது என்கிரிப்ஷன் கூட இல்லை. இந்த சிஸ்டங்கள் குறுகிய தூர வயர்லெஸ் இணைப்புகளில் செயல்படுவதால், அருகிலுள்ள ஒருவர் தனது ஸ்மார்ட்போன் மூலம் வாகனத்தின் பேட்டரியுடன் இணைத்து மின்சார விநியோகத்தை நிறுத்த முடியும். இதனால், ஓட்டுநர்கள் பயணத்தின் நடுவில் சிக்கிக்கொள்ளும் நிலை ஏற்பட்டது.

மின்சார வாகன உதிரிபாகங்களுக்கான பாதுகாப்பு அச்சுறுத்தல்

இந்த சம்பவம், இந்தியாவில் மின்சார வாகன உதிரிபாகங்களின் விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் பாதுகாப்புத் தரங்கள் குறித்த ஒரு பரந்த சவாலை சுட்டிக்காட்டுகிறது. பல நுழைவு நிலை மின்சார ரிக்‌ஷாக்கள், குறைந்த விலையில் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உதிரிபாகங்களையே சார்ந்துள்ளன. இந்த உதிரிபாகங்கள் செயல்படக்கூடியவையாக இருந்தாலும், வலுவான சைபர் பாதுகாப்பை விட குறைந்த விலைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன. கடைசி மைல் இணைப்பில் மின்சார வாகனங்களின் பயன்பாடு அதிகரித்து வருவதால், வாகன மேலாண்மை மென்பொருளுக்கான தரப்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு நெறிமுறைகள் இல்லாதது, ஓட்டுநர்கள் மற்றும் ஃபிளீட் ஆபரேட்டர்களுக்கு தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டு அபாயங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

அரசாங்கத்தின் கண்காணிப்பு மற்றும் ஆப் ஸ்டோர்களின் பொறுப்பு

தகவல் தொழில்நுட்பத் துறை செயலாளர் எஸ். கிருஷ்ணன், டிஜிட்டல் தளங்கள் தாங்கள் ஹோஸ்ட் செய்யும் மென்பொருட்கள் குறித்து அதிக கவனத்துடன் இருக்க வேண்டும் என்பதை வலியுறுத்தினார். இனிமேல், ஆப் ஸ்டோர்களுடன் கலந்துரையாடி, வன்பொருளுடன் (hardware) இடைமுகம் கொள்ளும் செயலிகளுக்கான சரிபார்ப்பு செயல்முறைகளை வலுப்படுத்த அரசு எதிர்பார்க்கிறது. குறிப்பாக, வாகனத் துறை மற்றும் முக்கிய உள்கட்டமைப்புத் துறைகளில் இந்த கண்காணிப்பு இருக்கும். டெல்லி அரசாங்கத்தின் போக்குவரத்துத் துறையும், இந்த செயலிகள் உள்ளூர் வாகன ஓட்டுநர்களை எந்த அளவிற்கு பாதித்துள்ளன என்பதைப் புரிந்து கொள்ள நிலைமையை மதிப்பாய்வு செய்துள்ளது.

முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை

முதலீட்டாளர்களைப் பொறுத்தவரை, இந்தியாவில் வாகன மென்பொருள் மற்றும் மின்சார வாகன உதிரிபாகங்களுக்கான ஒழுங்குமுறைத் தரங்கள் கடுமையாக்கப்படுவதைக் கண்காணிப்பது முக்கியம். அரசாங்கத்தின் சைபர் பாதுகாப்பு மீதான கவனம், உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் உதிரிபாக சப்ளையர்களுக்கு கடுமையான இணக்கத் தேவைகளுக்கு வழிவகுக்கும். இது உற்பத்திச் செலவுகள் அல்லது தயாரிப்பு வடிவமைப்பு தேர்வுகளில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். மின்சார வாகனங்களுக்கான வன்பொருள் பாதுகாப்பு சான்றிதழ்கள் தொடர்பான புதிய அரசாங்க உத்தரவுகள் மற்றும் இது இந்திய மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்களால் பேட்டரி மேலாண்மை சிஸ்டங்களின் விலை மற்றும் தேர்வை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதை எதிர்காலத்தில் கண்காணிக்க வேண்டும்.