GE Aerospace-ன் பெங்களூரு டெக்னாலஜி சென்டர், விமான இன்ஜின்களை சர்வீஸ் செய்யும் நேரத்தை 5 நாட்கள் குறைத்துள்ளது. இதற்காக, செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்தி, இன்ஜின் பழுதுபார்க்கும் செயல்முறையை (MRO) மேம்படுத்தியுள்ளது.
பெங்களூருவில் AI புரட்சி: இன்ஜின் சர்வீஸ் டைம் அதிரடி குறைப்பு!
GE Aerospace நிறுவனத்தின் பெங்களூருவில் உள்ள ஜான் எஃப். வெல்ச் டெக்னாலஜி சென்டர், விமான இன்ஜின்களுக்கான பராமரிப்பு, பழுது மற்றும் ஓவர்ஹால் (MRO) சேவைகளில் ஒரு பெரிய முன்னேற்றத்தைக் கண்டுள்ளது. செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) மூலம், இன்ஜின்களை சர்வீஸ் செய்யும் நேரத்தை तब्லமாக 5 நாட்கள் குறைத்துள்ளனர்.
AI-யின் மாயாஜாலம்: எப்படி சாத்தியமானது?
புதிய AI கருவிகளைப் பயன்படுத்தி, இன்ஜின்கள் பழுது பார்க்கும் இடத்திற்கு வருவதற்கு முன்பே, எந்தெந்த உதிரி பாகங்கள் தேவைப்படும் என்பதை முன்கூட்டியே கணிக்க முடிகிறது. இதனால், உதிரி பாகங்களுக்காக இன்ஜின்கள் காத்திருக்கும் நேரம் வெகுவாகக் குறைந்துள்ளது. மேலும், AI மூலம் இயங்கும் பிளேடு இன்ஸ்பெக்ஷன் டூல் (Blade Inspection Tool - BIT) மூலம், GEnx இன்ஜின்களின் ஆய்வு நேரத்தை சுமார் 50% குறைத்துள்ளனர். இதன் மூலம், விமானங்கள் விரைவாக மீண்டும் பறக்கத் தயாராகின்றன.
முதலீட்டாளர்களுக்கு இது ஏன் முக்கியம்?
விமான இன்ஜின் தயாரிப்பு நிறுவனங்களுக்கு, பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் சேவைகள் (MRO) அதிக லாபம் தரக்கூடிய ஒரு முக்கிய பிசினஸ். GE Aerospace-க்கு தற்போது $210 பில்லியனுக்கும் அதிகமான இன்ஜின் ஆர்டர்கள் நிலுவையில் உள்ளன. இப்படிப்பட்ட சூழலில், MRO சேவைகளின் செயல்திறனை அதிகரிப்பது, நீண்ட கால நிதி வளர்ச்சிக்கு மிக அவசியமானது.
போட்டி நிறைந்த சந்தையில் GE Aerospace
உலகளவில் விமானப் போக்குவரத்துத் துறை கடுமையான போட்டியைச் சந்தித்து வருகிறது. Rolls-Royce மற்றும் Pratt & Whitney போன்ற நிறுவனங்களும் AI தொழில்நுட்பங்களில் அதிக முதலீடு செய்து வருகின்றன. GE Aerospace-ன் இந்த டிஜிட்டல் மேம்பாடுகள், விநியோகச் சங்கிலி பிரச்சனைகள் மற்றும் மூலப்பொருள் பற்றாக்குறை போன்ற சவால்களுக்கு மத்தியில், லாப வரம்புகளைத் தக்கவைக்க உதவுமா என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாகக் கவனிப்பார்கள்.