பயணத் திட்டமிடல் இப்போது மிகவும் சிக்கலாகிவிட்டது. ஒரு பயணியின் பயணத்திற்கு சராசரியாக **65** டிஜிட்டல் டச் பாயிண்டுகள் தேவைப்படுகின்றன. MakeMyTrip, EaseMyTrip போன்ற இந்திய நிறுவனங்கள் வாடிக்கையாளர்களைத் தக்கவைக்க அதிக அளவில் AI-ல் முதலீடு செய்ய வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன.
பயணத் திட்டமிடல் என்பது முன்பிருந்ததைப் போல வெறும் புக்கிங் செய்யும் வேலையாக மட்டும் இல்லை. Skift Research மற்றும் McKinsey & Company தரவுகளின்படி, 2018-ல் 45 ஆக இருந்த டிஜிட்டல் டச் பாயிண்டுகள், 2026-ல் 65 ஆக உயர்ந்துள்ளது. சமூக வலைதளங்கள், சர்ச் இன்ஜின்கள் மற்றும் AI அசிஸ்டண்டுகள் எனப் பலவற்றிலும் மாறி மாறி பயணிப்பதால், டேட்டா இழப்பு ஏற்படுகிறது.
நிறுவனங்களுக்கு உள்ள சவால்
ஒரு வாடிக்கையாளர் AI டூலில் தொடங்கி, புக்கிங் தளத்திற்குச் செல்லும்போது பழைய தேடல் விவரங்கள் மறைந்து போனால், அவர் எளிதாக வேறு தளத்திற்கு மாறிவிடுவார். இதைத் தவிர்க்க, MakeMyTrip போன்ற நிறுவனங்கள் டேட்டா கண்டினியூட்டியில் (Data Continuity) அதிக கவனம் செலுத்துகின்றன.
AI-ன் பங்கு என்ன?
வாடிக்கையாளர்கள் இப்போது பொதுவான சர்ச் முடிவுகளை விட, AI பரிந்துரைக்கும் துல்லியமான தேர்வுகளையே விரும்புகிறார்கள். இதனால், வொய்ஸ் சர்ச் மற்றும் பெர்சனலைஸ்டு பயணத் திட்டங்களை நிறுவனங்கள் வழங்கத் தொடங்கியுள்ளன. இதில் பின்தங்கும் நிறுவனங்கள் போட்டியில் இருந்து வெளியேற வாய்ப்புள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
AI தொழில்நுட்பத்தில் முதலீடு செய்வது நீண்ட காலத்திற்கு லாபகரமானதாக இருந்தாலும், ஆரம்பத்தில் இது கம்பெனியின் நெட் ப்ராஃபிட் மார்ஜினைச் சற்றே குறைக்கலாம். இந்த முதலீடுகள் வாடிக்கையாளர்களை எவ்வளவு தூரம் தக்கவைக்கின்றன மற்றும் கன்வெர்ஷன் ரேட் (Conversion Rate) எப்படி அதிகரிக்கிறது என்பதைப் பொறுத்தே இந்திய டிராவல் நிறுவனங்களின் வளர்ச்சி அமையும்.