Whalesbook
ஸ்விக்கி டோயிங்-ன் புது யுக்தி
Swiggy-யின் Toing ஆப், டெல்லி NCR சந்தையில் ஒரு முக்கிய நகர்வை மேற்கொண்டுள்ளது. இந்த ஆப், வாடிக்கையாளர்களை கவரும் விதமாக, எந்தவிதமான பேக்கேஜிங் கட்டணமும் (packaging fee) மற்றும் பிளாட்ஃபார்ம் கட்டணமும் (platform fee) வசூலிக்காமல், ரெஸ்டாரன்ட் டைன்-இன் (dine-in) விலையிலேயே உணவுகளை டெலிவரி செய்யப்போவதாக உறுதியளித்துள்ளது. இது, உணவு டெலிவரி துறையில் லாபத்தை நோக்கிய நகர்வுகள் அதிகரித்து வரும் இந்த நேரத்தில், ஒரு பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. குறிப்பாக, Gen Z மற்றும் மாணவர்கள் போன்ற விலை உணர்வுள்ள நுகர்வோரை ஈர்ப்பதை இது நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
குறைந்த கட்டணம், அதிக ரிஸ்க்?
Toing-ன் முக்கிய அம்சம், எந்தவிதமான கூடுதல் கட்டணங்களும் இல்லாமல், ரெஸ்டாரன்ட்களின் டைன்-இன் (dine-in) விலையிலேயே, அல்லது அதற்கும் குறைவான விலையில் உணவுகள் கிடைக்கும் என்பதே. சில டிஷ்கள் ₹99-க்கும் குறைவாகவே இருக்கும். ஆனால், தற்போதைய சூழலில், Swiggy மற்றும் Zomato போன்ற நிறுவனங்கள் தங்கள் லாபத்தை அதிகரிக்க, பிளாட்ஃபார்ம் கட்டணங்களையும், டெலிவரி கட்டணங்களையும் அதிகரித்து வருகின்றன. Rapido-வின் Ownly, Zepto போன்ற போட்டியாளர்களும் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களை கவர புதிய உத்திகளைக் கையாள்கின்றனர். Zepto, ₹99-க்கு மேல் ஆர்டர் செய்தால் இலவச டெலிவரி போன்ற சலுகைகளை வழங்குகிறது. Toing-ன் இந்த 'ஜீரோ பீஸ்' மாடல், அதிக எண்ணிக்கையிலான ஆர்டர்களைப் பெற்றால் மட்டுமே லாபகரமாக இருக்கும்.
சந்தை வளர்ச்சி Vs லாப நோக்கம்
இந்திய ஃபுட் டெலிவரி சந்தை, அடுத்த 7 ஆண்டுகளில் ₹140 பில்லியனை தாண்டும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆர்டர் மதிப்புகளும் 20%-க்கு மேல் வளர்கிறது. இதனால், விலை சார்ந்த உத்திகள் எடுபடலாம். இருப்பினும், ஒட்டுமொத்த துறையும் லாபத்தை நோக்கி நகர்கிறது. Prosus அறிக்கையின்படி, Swiggy-யின் குயிக் காமர்ஸ் பிரிவு பெரும் நஷ்டத்தை சந்தித்து வருகிறது. Toing-ன் இந்த மாடல், அதிக ஆர்டர்களைப் பெறுவதில் கவனம் செலுத்துகிறது, இது நிறுவனத்தின் நீண்ட கால லாப நோக்கங்களுக்கு எதிராக இருக்கலாம்.
கடந்த கால தோல்விகள் Vs சந்தைப் போட்டி
Toing-ன் இந்த அதிக செலவு, குறைந்த விலைக் கொள்கை, கடந்த காலத்தில் தோல்வியடைந்த Foodpanda, Gorillas போன்ற நிறுவனங்களின் உத்திகளை நினைவுபடுத்துகிறது. இந்தியாவில், Zomato ஃபுட் டெலிவரியில் 58% சந்தைப் பங்கையும், Blinkit குயிக் காமர்ஸில் 40-45% சந்தைப் பங்கையும் கொண்டுள்ளன. Swiggy-யின் ஃபுட் டெலிவரி பங்கு 34% ஆகும். Toing-ன் இந்த புதிய உத்தி, Swiggy-யின் ஏற்கனவே லாபம் தரும் பிரிவுகளில் இருந்து வாடிக்கையாளர்களைப் பிரிக்கும் (cannibalize) அபாயம் உள்ளது.
நிபுணர்களின் பார்வை
துறை சார்ந்த நிபுணர்கள் (Analysts) Toing-ன் நீண்ட கால நிலைத்தன்மை குறித்து எச்சரிக்கின்றனர். டெல்லி NCR போன்ற நகர்ப்புறங்களில் கடைசி மைல் டெலிவரி செலவுகள் (last-mile logistics costs) மிகவும் அதிகம். Swiggy-யின் தற்போதைய மதிப்பு (valuation) சுமார் $11.3-$11.5 பில்லியன் என மதிப்பிடப்பட்டாலும், அதன் ஒட்டுமொத்த லாபம், முக்கிய ஃபுட் டெலிவரி பிரிவை சார்ந்தே உள்ளது. குயிக் காமர்ஸ் பிரிவு இன்னும் நஷ்டத்தில் இயங்குகிறது. வேகம், தரம், செலவு ஆகியவற்றில் சமநிலையை ஏற்படுத்துவது மிகப்பெரிய சவாலாக இருக்கும்.
பெரும் பந்தயம்
Toing-ன் இந்த 'ஜீரோ பீஸ்' உத்தி, விலை உணர்வுள்ள வாடிக்கையாளர்களை கவர்ந்தாலும், அதன் அடிப்படை யூனிட் எகனாமிக்ஸ் (unit economics) பலவீனமாக இருக்கலாம். டெல்லி NCR-ல் உள்ள அதிக லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகள், Zomato மற்றும் Zepto போன்ற வலுவான போட்டியாளர்கள், Toing-க்கு பெரும் சவாலாக அமையும். இது துறையில் ஒரு விலைப் போருக்கு (price war) வழிவகுத்து, பணப்புழக்கத்தை (cash burn) அதிகரிக்கும் அபாயம் உள்ளது. Foodpanda மற்றும் பிற குயிக்-காமர்ஸ் நிறுவனங்களின் தோல்விகள் இதற்கான எச்சரிக்கைகளாகும். Swiggy-க்கே குயிக் காமர்ஸ் பிரிவில் லாப பிரச்சனைகள் உள்ள நிலையில், இந்த குறைந்த விலை உத்தி ஒரு மிகப்பெரிய பந்தயமாகவே பார்க்கப்படுகிறது. துறையின் ஒட்டுமொத்த லாப நோக்கங்களுக்கு எதிரான Toing-ன் இந்த நகர்வு, எதிர்காலத்தில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தலாம்.
