Ola Electric புதிய திட்டம்: மற்ற கார் கம்பெனிகளுக்கும் பேட்டரி சப்ளை!

EV பேட்டரி துறையில் Ola Electric-ன் புதிய அத்தியாயம்!

இந்தியாவில் எலக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்கான (EV) பேட்டரி தேவையை பூர்த்தி செய்வதில் Ola Electric ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கத் தயாராகி வருகிறது. முன்பு தனக்குத் தேவையான பேட்டரிகளை மட்டுமே உற்பத்தி செய்த இந்நிறுவனம், இப்போது மற்ற வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கும் (Automakers) தனது '4680 பாரத் செல்' (4680 Bharat Cell) தொழில்நுட்பத்தில் தயாரிக்கப்பட்ட பேட்டரி செல்கள் மற்றும் பேக்குகளை சப்ளை செய்ய களமிறங்கியுள்ளது.

தொழிற்சாலை திறன் மற்றும் எதிர்கால திட்டங்கள்

இந்தியாவின் ஒரே ஆக்டிவ் ஆக உள்ள க்ரிஷினகிரி ஜிகாஃபேக்டரியில் (Krishnagiri Gigafactory) தற்போது 6 GWh உற்பத்தி திறன் உள்ளது. இதை வரும் 2027 ஜூலைக்குள் 12 GWh ஆகவும், 2028 நிதியாண்டு இறுதிக்குள் 20 GWh ஆகவும் அதிகரிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இதில் சுமார் 6.5 GWh திறன் மூன்றாம் தரப்பு விற்பனைக்காக (Third-party sales) ஒதுக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்நிறுவனம் தனது உற்பத்தி, பேட்டரி டெக்னாலஜி மற்றும் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுக்காக (R&D) சுமார் ₹5,300 கோடி முதலீடு செய்துள்ளது. இந்த பேட்டரி வியாபாரத்தின் மூலம் அடுத்த சில ஆண்டுகளில் ₹15,000 கோடி முதல் ₹20,000 கோடி வரை வருவாய் ஈட்டலாம் என Ola Electric கணித்துள்ளது.

இந்தியாவின் பேட்டரி சந்தை மற்றும் சவால்கள்

இந்தியாவில் EV பேட்டரி உற்பத்தியை அதிகரிக்க முயற்சிகள் நடந்தாலும், இறக்குமதியை சார்ந்திருக்கும் நிலை அதிகமாக உள்ளது. அரசின் புரொடக்ஷன் லிங்க்ட் இன்சென்டிவ் (PLI) திட்டம் மெதுவாக முன்னேறி வருவதாகவும், அக்டோபர் 2025 நிலவரப்படி, Ola Electric-ன் 1.4 GWh மட்டுமே செயல்பாட்டுக்கு வந்துள்ளதாகவும் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.

போட்டியாளர்கள் களம்

ரிலையன்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ், டாடா குரூப் (அக்ராடாஸ் எனர்ஜி ஸ்டோரேஜ் சொல்யூஷன்ஸ் மூலம் ₹13,000 கோடி முதலீட்டில் 20 GWh லித்தியம்-அயன் செல் பிளாண்ட்), அமரா ராஜா பேட்டரிஸ், எக்ஸைட் இண்டஸ்ட்ரீஸ் போன்ற நிறுவனங்களும் பேட்டரி உற்பத்தியில் ஈடுபட்டுள்ளன.

Ola Electric-ன் விற்பனை மற்றும் நிதி நிலை

மார்ச் 2026 நிலவரப்படி, 1 மில்லியன் EV யூனிட்களை விற்பனை செய்து, இந்திய EV தயாரிப்பாளர்களிலேயே முதலிடம் பிடித்துள்ளது Ola Electric. எனினும், மின்சார இருசக்கர வாகன சந்தையில் அதன் பங்கு, உச்சத்தில் இருந்த 30-40% என்பதிலிருந்து ஏப்ரல் 2026-ல் சுமார் 8.2% ஆக குறைந்துள்ளது. நிதி ரீதியாக, 3வது காலாண்டு (Q3 FY26)-ல் ₹470 கோடி வருவாய் மற்றும் ₹487 கோடி நிகர இழப்பை (Net Loss) பதிவு செய்துள்ளது. அதன் மொத்த லாப வரம்பு (Gross Margin) 34.3% ஆக இருந்தது. 2023 இறுதியில் இதன் மதிப்பீடு (Valuation) சுமார் $5-5.5 பில்லியன் ஆக இருந்தது.