பேட்டரி ரேஸில் புதிய யுத்தம்!
இந்திய மின்சார வாகன (EV) சந்தையில் Ola Electric நிறுவனம் ஒரு புதிய புரட்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளது. இந்நிறுவனத்தின் தலைவர் மற்றும் நிர்வாக இயக்குநர் பாவிஷ் அகர்வால், பிப்ரவரி 5, 2026 அன்று ஒரு முக்கிய அறிவிப்பை வெளியிட்டார். அதன்படி, Ola Electric தனது சொந்த ட்ரை எலக்ட்ரோட் பேட்டரி உற்பத்தி செயல்முறையை (Dry Electrode Battery Manufacturing Process) வெற்றிகரமாக செயல்படுத்திவிட்டதாகவும், இந்த பேட்டரிகள் ஏற்கனவே இந்திய சாலைகளில் ஓடும் மின்சார ஸ்கூட்டர்களுக்கு ஆற்றலை அளிப்பதாகவும் அவர் தெரிவித்தார். இது, இந்த தொழில்நுட்பத்தின் அளவுத்திறன் (scalability) குறித்து டெஸ்லா CEO எலான் மஸ்க் சமீபத்தில் 'X' தளத்தில் தெரிவித்த கருத்துக்களுக்கு நேரடியான சவாலாக அமைந்துள்ளது.
எலான் மஸ்க், ட்ரை எலக்ட்ரோட் செயல்முறையை பெரிய அளவில் செயல்படுத்துவது "மிகவும் கடினம்" என்றும், அது ஒரு "பெரிய திருப்புமுனை" என்றும் குறிப்பிட்டிருந்தார். ஆனால், Ola Electric நிறுவனம் தனது சொந்த ட்ரை கோட்டிங் செயல்முறையை 2025 முதல் இயக்கி வருவதாகவும், ஏற்கனவே லட்சக்கணக்கான பேட்டரிகள் வாடிக்கையாளர் பயன்பாட்டில் இருப்பதாகவும் கூறி, இந்த சந்தேகங்களுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்துள்ளது.
ட்ரை எலக்ட்ரோட் தொழில்நுட்பத்தின் முக்கியத்துவம்
பாரம்பரியமான வெட் செயல்முறை பேட்டரி உற்பத்தியில் கரைப்பான்கள் (solvents) மற்றும் நீண்ட உலர்த்தும் செயல்முறைகள் தேவைப்படும். ஆனால், ட்ரை எலக்ட்ரோட் தொழில்நுட்பம் இந்த கரைப்பான்களை முற்றிலுமாக நீக்குகிறது. இதனால், உற்பத்தி மிகவும் எளிமையாகிறது. மேலும், இது ஆற்றல் நுகர்வையும் சுமார் 20-30% குறைக்கிறது. தொழிற்சாலைகளின் பரப்பளவையும் சுருக்க உதவுகிறது. குறிப்பாக, இந்த தொழில்நுட்பம் மூலம் தடிமனான எலக்ட்ரோடுகளை உருவாக்க முடியும், இது பேட்டரியின் ஆற்றல் அடர்த்தியை (energy density) அதிகரிக்கும் சாத்தியக்கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. Ola Electric-ன் 4680 ஃபார்மட் லித்தியம்-அயன் செல், '4680 பாரத் செல்' (4680 Bharat Cell) என பெயரிடப்பட்டுள்ளது. இதன் வளர்ச்சி 2022-ல் தொடங்கி, 2023-ல் சோதனை உற்பத்தி சீரானது. இந்த செல் தொழில்நுட்பம் தொடர்பாக நிறுவனம் சுமார் 400 காப்புரிமைகளுக்கு (patents) விண்ணப்பித்துள்ளது.
உள்நாட்டு உற்பத்தி மற்றும் நிதி நிலை
Ola Electric தனது 4680 பாரத் செல்லினை, எந்த வெளிநாட்டு தொழில்நுட்பத்தையும் இறக்குமதி செய்யாமல், உள்நாட்டிலேயே உருவாக்கப்பட்ட இந்தியாவின் முதல் பெரிய ஃபார்மட் செல் என பெருமையுடன் அறிவித்துள்ளது. இது, உற்பத்தித் திறனை ஒரு முக்கிய வேறுபடுத்தும் காரணியாகக் கருதும் பரந்த தொழில்துறைப் போக்கிற்கு இணங்குகிறது. நிறுவனம் தனது முதல் உற்பத்தி ஆலையில் (Gigafactory) கணிசமான முதலீடு செய்துள்ளதுடன், உற்பத்தியை மேலும் விரிவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது.
தனியார் நிறுவனமான Ola Electric, கணிசமான முதலீடுகளை ஈர்த்துள்ளது. 2023-ன் பிற்பகுதியில் நடந்த கடன் சுற்றின்படி (debt round) அதன் மதிப்பீடு சுமார் $5.75 பில்லியன் ஆக இருந்தது. மேலும், மார்ச் 31, 2025 நிலவரப்படி அதன் வருவாய் சுமார் ₹4,930 கோடி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், இதன் தாய் நிறுவனமான ANI Technologies Private Limited-ன் கார்ப்பரேட் குடும்ப மதிப்பீடு (corporate family rating) நவம்பர் 2025-ல் மூடிஸ் (Moody's) நிறுவனத்தால் குறைக்கப்பட்டது (downgrade) என்பது கவனிக்கத்தக்கது.
Ola Electric-ன் இந்த கூற்று, குறிப்பாக டெஸ்லா போன்ற முன்னணி நிறுவனங்களின் சந்தேகங்களுக்கு மத்தியில், அதன் ட்ரை எலக்ட்ரோட் செயல்முறையின் அளவுத்திறனையும், நீண்டகால நம்பகத்தன்மையையும் நிரூபிக்கும் திறனில்தான் உள்ளது.
உலகளாவிய பேட்டரி உற்பத்திப் போட்டி
டெஸ்லா நிறுவனமும் தனது 4680 செல்களுக்கான ட்ரை எலக்ட்ரோட் உற்பத்தியை 2026-ன் தொடக்கத்தில் பெரிய அளவில் உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. இது, போட்டியின் தீவிரத்தைக் காட்டுகிறது. எலான் மஸ்க் இந்த தொழில்நுட்பத்தின் சிரமங்களை சுட்டிக்காட்டினாலும், டெஸ்லாவின் பொறியியல் மற்றும் உற்பத்தி குழுக்கள் இந்த தடைகளை வெற்றிகரமாக கடந்துள்ளதாக தெரிகிறது. இது "செலவைக் குறைத்து, ஆற்றல் பயன்பாட்டைக் குறைத்து, தொழிற்சாலை சிக்கலைக் குறைத்து, அளவுத்திறனை வியக்கத்தக்க வகையில் அதிகரிக்கிறது" என கூறப்படுகிறது.
இந்த தொழில்நுட்பப் போட்டி உலகளாவியது. CATL மற்றும் BYD போன்ற நிறுவனங்கள் EV பேட்டரி பயன்பாட்டில் முன்னணியில் உள்ளன. அதேசமயம், LG Energy Solution, SK On, Samsung SDI போன்ற கொரிய நிறுவனங்களின் சந்தைப் பங்கு குறைந்துள்ளது. BMW, Panasonic போன்ற பெரிய நிறுவனங்களும் 4680 செல்களை உருவாக்கி வருகின்றன. AM Batteries, LiCAP Technologies, Fraunhofer IWS போன்ற நிறுவனங்களும் ட்ரை பேட்டரி எலக்ட்ரோட் சந்தையில் தீவிரமாக உள்ளன. இந்த சந்தை குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியை அடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
எதிர்காலமும் சவால்களும்
EV பேட்டரி துறையின் எதிர்காலம், உற்பத்தித் திறனைப் பொறுத்தே அமையும். ட்ரை எலக்ட்ரோட் தொழில்நுட்பம், செலவைக் குறைத்தல், நிலைத்தன்மை (sustainability), மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றில் தெளிவான நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. இது, இத்துறையில் பரவலான தத்தெடுப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
Ola Electric-ன் அறிவிப்பு, சரியான உற்பத்தி மற்றும் செயல்திறனால் நிரூபிக்கப்பட்டால், சிக்கலான உற்பத்திச் சவால்களை சுறுசுறுப்பான நிறுவனங்கள் எவ்வாறு சமாளிக்க முடியும் என்பதை காட்டி, சந்தை இயக்கவியலில் ஒரு மாற்றத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். இருப்பினும், பொருள் புதுமை (material innovation), சீரான தன்மையை அடைதல், மற்றும் ட்ரை பவுடர் செயலாக்கத்தில் வலுவான ஒட்டுதலை உறுதி செய்தல் போன்ற தொழில்நுட்ப சவால்கள் அனைத்து உற்பத்தியாளர்களுக்கும் குறிப்பிடத்தக்க தடைகளாகவே உள்ளன. Ola Electric இந்த சவால்களை எவ்வாறு எதிர்கொள்கிறது என்பதையும், டெஸ்லாவின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்தையும் சந்தை உன்னிப்பாகக் கவனிக்கும்.