இந்திய ரயில்வே ₹1,781 கோடி அபராதம் வசூலித்தது: நீங்கள் இந்த அதிர்ச்சியூட்டும் தொகையில் ஒரு பகுதியா?
Overview
FY25 இல், ரயில்வே அமைச்சர் அஷ்வினி வைஷ்ணவ் அறிவித்தபடி, டிக்கெட் இல்லாமல் அல்லது முன்பதிவு செய்யப்படாத லக்கேஜுடன் பயணம் செய்த பயணிகளிடமிருந்து இந்திய ரயில்வே ₹1,781 கோடி அபராதம் வசூலித்துள்ளது. ரயில்வே சட்டம், 1989 இன் கீழ் விதிக்கப்பட்ட இந்த அபராதங்கள், ஒழுங்கற்ற பயணத்தைக் கையாளுகின்றன. இதைச் சமாளிக்க, இந்திய ரயில்வே சிறப்பு ரயில்களை இயக்குகிறது, வந்தே பாரத் போன்ற புதிய சேவைகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது, ரயில் நிலையங்களில் காத்திருப்பு பகுதிகளை உருவாக்குகிறது, மேலும் டிக்கெட் பரிசோதகர்களுக்கு மேம்பட்ட செயல்திறனுக்காக 30,000 க்கும் மேற்பட்ட கையடக்க டெர்மினல்களை வழங்குகிறது.
அபராதத்திலிருந்து ₹1,781 கோடி வருவாய்
புதன்கிழமை மக்களவையில் ரயில்வே அமைச்சர் அஷ்வினி வைஷ்ணவ் தெரிவித்ததாவது, இந்திய ரயில்வே நிதியாண்டு 2025 இல் அபராதங்களிலிருந்து கணிசமான ₹1,781 கோடியை வசூலித்துள்ளது. இந்த வருவாய், டிக்கெட் இல்லாமல், முறையற்ற டிக்கெட்டுகளுடன் அல்லது முன்பதிவு செய்யப்படாத லக்கேஜ்களுடன் பயணம் செய்த பயணிகளிடமிருந்து ஈட்டப்பட்டது. இந்த எண்ணிக்கை தேசிய போக்குவரத்து நிறுவனத்திற்கு ஒரு முக்கிய செயல்பாட்டு அளவீடாக உள்ளது.
ரயில்வே சட்டம் மற்றும் அபராதங்கள்
அபராதங்களை வசூலிப்பது ரயில்வே சட்டம், 1989 இன் படி கட்டாயமாகும். இந்தச் சட்டம், முறையான டிக்கெட் இல்லாமல் பயணம் செய்வதை அல்லது முறையற்ற டிக்கெட்டுடன் பயணம் செய்வதை ஒரு குற்றமாகக் கருதுகிறது. மீறலில் ஈடுபடும் பயணிகள், பயணித்த தூரத்திற்கான முழு கட்டணத்தையும், ₹250 குறைந்தபட்ச அபராதம் அல்லது கூடுதல் கட்டணத்தையும் செலுத்த வேண்டும். உதாரணமாக, பாட்னா மற்றும் பக்ஸர் இடையே டிக்கெட் இல்லாத பயணத்திற்கு, ₹100 கட்டணம் மட்டுமே செலுத்த வேண்டிய பயணிகளுக்கு ₹350 அபராதம் விதிக்கப்படலாம்.
பயணிகளின் தேவையைப் பூர்த்தி செய்தல்
அமைச்சர் வைஷ்ணவ் விளக்கினார், அங்கீகரிக்கப்படாத பயணிகளின் நிகழ்வுகள் முதன்மையாக ரயில் இருக்கைகளின் தேவைக்கும், கிடைக்கக்கூடிய விநியோகத்திற்கும் இடையிலான இடைவெளியால் ஏற்படுகின்றன. பண்டிகை மற்றும் விடுமுறை காலங்களில், பயணிகள் போக்குவரத்து அதிகரிக்கும் போது இந்த நிலைமை குறிப்பாக அதிகமாகிறது. இதைக் குறைப்பதற்காக, இந்திய ரயில்வே திறன் மேலாண்மை மற்றும் பயணிகளின் வசதியை உறுதி செய்வதில் தீவிரமாக செயல்பட்டு வருகிறது.
செயல்பாட்டு நடவடிக்கைகள் மற்றும் புதிய சேவைகள்
நிதியாண்டு 2025-26 இல் நவம்பர் 2025 வரை, இந்திய ரயில்வே அதிகரித்த தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய சுமார் 60,000 சிறப்பு ரயில் சேவைகளை இயக்கியது. மேலும், தற்போதுள்ள ரயில் சேவைகளில் நிரந்தரமாக 700 க்கும் மேற்பட்ட பெட்டிகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. புதிய ரயில் சேவைகளை அறிமுகப்படுத்துவதும் ஒரு முன்னுரிமையாக இருந்துள்ளது, இக்காலத்தில் 200 க்கும் மேற்பட்ட ரயில்கள் தொடங்கப்பட்டுள்ளன.
ரயில் பெட்டிகள் விரிவாக்க விவரங்கள்
புதிய ரயில் பெட்டிகளில் 28 வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்கள் உள்ளன, இவை பல்வேறு வழித்தடங்களில் அரை-அதிவேக இணைப்பை வழங்குகின்றன. கூடுதலாக, 26 அம்ரித் பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, அவை மேம்படுத்தப்பட்ட குளிர்சாதன வசதி இல்லாத சேவைகளை வழங்குகின்றன, அத்துடன் இரண்டு நமோ பாரத் ராபிட் ரயில் ரயில்களும் உள்ளன, இவை இந்தியாவின் முதல் பிராந்திய அதிவேக போக்குவரத்து அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். இந்தச் சேர்ப்புகள் ரயில் பயணத்திற்கான வளர்ந்து வரும் தேவையைப் பூர்த்தி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.
உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகள்
ரயில் சேவைகளை விரிவுபடுத்துவதைத் தவிர, இந்திய ரயில்வே பயணிகளின் நிர்வாகத்தை மேம்படுத்த உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களையும் மேற்கொண்டு வருகிறது. நாடு முழுவதும் 76 ரயில் நிலையங்களில் சிறப்பு காத்திருப்பு பகுதிகளை நிறுவுவதற்கான திட்டம் நடந்து வருகிறது. இந்த பகுதிகள், புது டெல்லி ரயில் நிலையத்தில் உள்ள பகுதிகளைப் போலவே செயல்படும், இது பயணிகளை பிளாட்ஃபார்ம்களுக்குள் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் முறையான அணுகலை அனுமதிக்கும், இதனால் டிக்கெட் பரிசோதனையை மேலும் ஒழுங்கமைக்க முடியும்.
டிக்கெட் பரிசோதனையில் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள்
வருவாய் சேகரிப்பில் வெளிப்படைத்தன்மை, செயல்திறன் மற்றும் துல்லியத்தை மேம்படுத்த, இந்திய ரயில்வே தனது டிக்கெட் பரிசோதனை ஊழியர்களுக்கு 30,000 க்கும் மேற்பட்ட கையடக்க டெர்மினல்களை (HHTs) வழங்கியுள்ளது. இந்த டேப்லெட் போன்ற சாதனங்கள் பாரம்பரிய காகித சீட்டுகளுக்குப் பதிலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. HHTs, பயணச்சீட்டு ஆய்வாளர்களுக்கு (TTEs) முன்பதிவு அட்டவணைகளைப் பதிவிறக்கம் செய்யவும், பயணிகளின் டிக்கெட்டுகளைச் சரிபார்க்கவும், காத்திருப்புப் பட்டியல்களை நிர்வகிக்கவும், காலியான பெர்த்துகளை ஒதுக்கவும், மற்றும் முறையற்ற பயணத்திற்கான அபராதங்களை திறமையாகச் செயல்படுத்தவும் உதவுகின்றன.
வரலாற்றுச் சூழல் மற்றும் வசூல்கள்
இந்திய ரயில்வேயின் ஆண்டுப்புத்தகத் தரவு வரலாற்றுச் சூழலை வழங்குகிறது. FY24 இல், டிக்கெட் இல்லாமல் அல்லது முறையற்ற பயணம் மற்றும் முன்பதிவு செய்யப்படாத லக்கேஜ்களுக்காக 5.39 லட்சம் சோதனைகள் நடத்தப்பட்டன, இதன் விளைவாக 361.05 லட்சம் வழக்குகள் கண்டறியப்பட்டு ₹2,232 கோடி அபராதம் வசூலிக்கப்பட்டது. முந்தைய ஆண்டுகளில், FY23 இல் ₹2,260 கோடி மற்றும் FY22 இல் ₹1,575 கோடி வசூலிக்கப்பட்டது, இது இந்த அமலாக்க நடவடிக்கைகளிலிருந்து ஒரு மாறுபடும் ஆனால் குறிப்பிடத்தக்க வருவாய் ஆதாரத்தைக் காட்டுகிறது.
தாக்கம்
இந்தச் செய்தி, இந்திய ரயில்வேயின் செயல்பாட்டு சவால்கள் மற்றும் வருவாய் உருவாக்கும் உத்திகள் பற்றிய ஒரு பார்வையை வழங்குகிறது. அபராதங்கள் மூலம் வசூலிக்கப்பட்ட கணிசமான தொகை, டிக்கெட் இல்லாத பயணத்தின் அளவை வலியுறுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் அமைச்சகத்தின் புதிய ரயில்கள், உள்கட்டமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பத்தை செயல்படுத்துவது போன்ற தீவிரமான நடவடிக்கைகள், பயணிகள் மேலாண்மை மற்றும் இணக்கத்தை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட முயற்சியைக் குறிக்கிறது. முதலீட்டாளர்களுக்கு, இது ஒரு முக்கிய பொது சேவைத் துறையில் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கான தொடர்ச்சியான முயற்சிகளைக் குறிக்கிறது. தாக்கம் மதிப்பீடு: 5/10.
