Whalesbook
தற்போதைய நவீன வாகனங்களின் கணினி தேவைகள் (Computing Needs) மிக அதிகமாகிவிட்டன. குறிப்பாக, ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) மற்றும் சாஃப்ட்வேர்-டிஃபைண்டு வாகனங்களுக்கான (Software-Defined Vehicles) தேவைகளை, பழைய சிங்கிள் சிப் (Monolithic SoC) தீர்வுகள் சமாளிக்க முடியாமல் திணறுகின்றன.
இதற்கு தீர்வாக, தனித்தனி மாடுல்களாக (Modules) உருவாக்கப்படும் சிப்லெட்கள் (Chiplets) முக்கியத்துவம் பெற்று வருகின்றன. LTSCT, IMEC-ன் இந்த ACP திட்டத்தில் இணைவதன் மூலம், வாகனங்களுக்கான பாதுகாப்பு, அதிக டேட்டா பரிமாற்றம் மற்றும் நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்கான சிப்களை உருவாக்குவதில் முக்கிய பங்காற்றும்.
சந்தை வளர்ச்சி கணிப்புகள்
இந்திய வாகன மின்னணு சந்தை (Automotive Semiconductor Market) மிகப்பெரிய வளர்ச்சியை சந்திக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2025-ல் சுமார் 90 பில்லியன் டாலர்களாக இருக்கும் இந்த சந்தை, 2031-ல் 139 பில்லியன் டாலர்களுக்கும் அதிகமாகும். இதில், சிப்லெட் சந்தை இன்னும் அதிவேகமாக வளரும். 2025-ல் 20.05 பில்லியன் டாலர்களாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ள இது, 2033-ல் 1.6 டிரில்லியன் டாலர்களை எட்டும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்பாக, வாகனங்களுக்கான சிப்லெட் பிரிவு ஆண்டுக்கு 20.12% வளர்ச்சி விகிதத்தில் பயணிக்கும். இந்த ACP திட்டத்தில் Arm, Bosch, Infineon, Qualcomm போன்ற முன்னணி நிறுவனங்களும் பங்கேற்கின்றன.
இந்தியாவின் பங்கு மற்றும் L&T-யின் நிதி பலம்
Larsen & Toubro (LT) நிறுவனத்தின் தற்போதைய சந்தை மதிப்பு (Market Capitalization) சுமார் ₹5.52 டிரில்லியன் ஆகும். இந்த வலுவான நிதி ஆதாரம், LTSCT-யின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு (R&D) முயற்சிகளுக்கு உறுதுணையாக இருக்கும். இதன் மூலம், இந்தியாவின் செமிகண்டக்டர் திறனை (Semiconductor Capabilities) உலக அரங்கில் உயர்த்துவதோடு, எதிர்கால வாகனங்களுக்கான சிப் தரநிலைகளை (Standards) நிர்ணயிப்பதிலும் முக்கிய பங்கு வகிக்கும்.
போட்டி மற்றும் சவால்கள்
இந்த சிப்லெட் சந்தையில், Infineon (சுமார் 13-14.5% சந்தைப் பங்கு) மற்றும் NXP (சுமார் 10-11% சந்தைப் பங்கு) போன்ற நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்களிடம் இருந்து கடுமையான போட்டி நிலவுகிறது. வாகனத் துறையின் மிக உயர்ந்த பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை தேவைகள், சப்ளை செயின் சிக்கல்கள், மற்றும் புதிய தொழில்நுட்பங்களுக்கான தொடர்ச்சியான முதலீடுகள் ஆகியவை முக்கிய சவால்களாகும். மேலும், AI மற்றும் டேட்டா சென்டர்களுக்கான தேவை அதிகரிப்பதால், வாகனங்களுக்கான சிப்களின் உற்பத்தி பாதிக்கும் வாய்ப்பும் உள்ளது. NXP போன்ற நிறுவனங்கள் எதிர்கொள்ளும் விலை நிர்ணய அழுத்தங்களும் (Pricing Pressure) கவனிக்கத்தக்கவை.
பெரும்பாலான சந்தை ஆய்வாளர்கள் (Analysts) Larsen & Toubro நிறுவனத்தின் பல்வேறு வணிக உத்திகள் மற்றும் எதிர்கால வளர்ச்சி மீது நம்பிக்கை தெரிவித்துள்ளனர். சிப்லெட்களின் பயன்பாடு வேகமாக அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுவதால், LTSCT-யின் இந்த மூலோபாய முடிவு, இந்தியாவில் வாகன தொழில்நுட்பத்தின் அடுத்த கட்ட வளர்ச்சிக்கு வழிவகுக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.