Whalesbook
சீனாவின் கடுமையான தொழில்நுட்ப பரிமாற்ற விதிகள், இந்தியாவின் மின்சார வாகன (EV) பேட்டரி மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி துறையின் வளர்ச்சியைத் தடுக்கின்றன. சீன நிபுணத்துவம் கிடைக்காததால், முகேஷ் அம்பானியின் ரிலையன்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ் தனது லித்தியம்-அயன் செல் உற்பத்தி திட்டங்களை நிறுத்தி வைத்துள்ளது. இந்தத் தடை பிரதமர் நரேந்திர மோடியின் 'மேக் இன் இந்தியா' முயற்சியைப் பாதிக்கக்கூடும். தற்போது, சீனாவிலிருந்து இறக்குமதிகள் சந்தையில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, மேலும் உள்நாட்டு உற்பத்தி இலக்குகள் பின்னடைவைச் சந்தித்துள்ளன.
சீனாவின் தொழில்நுட்பத் தடைகள்:
இந்தத் தடை, சீன அரசின் மாநில கவுன்சில் (State Council) உரிமங்களுக்கான தேவையில் இருந்து எழுகிறது, இது பேட்டரி உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தை வெளிநாடுகளுக்கு மாற்றுவதற்கு முன் அவசியமானது. இந்தத் தடை ரிலையன்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸின் பசுமை ஹைட்ரஜன் சேமிப்பு இலக்குகளுக்கு மட்டுமல்லாமல், Exide Industries Ltd. மற்றும் Amara Raja Energy and Mobility Ltd. போன்ற நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்களுக்கும் குறிப்பிடத்தக்க தடையாக உள்ளது. இவர்கள் தங்கள் லித்தியம்-அயன் செல் உற்பத்திக்கு சீன நிபுணத்துவத்தை நாடுகின்றனர். Xiamen Hithium Energy Storage Technology Co. நிறுவனம் ரிலையன்ஸுடன் கூட்டாண்மை பேச்சுவார்த்தைகளை நிறுத்திவிட்டது, இது பெய்ஜிங்கின் இறுக்கமான கட்டுப்பாட்டைக் காட்டுகிறது.
'மேக் இன் இந்தியா' அழுத்தத்தில்:
இந்தச் சார்பு நிலை, பிரதமர் நரேந்திர மோடியின் "மேக் இன் இந்தியா" தொழில்துறை கொள்கையின் வரம்புகளை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டுகிறது. செல் உற்பத்தித் திறனை நிறுவ 50 ஜிகாவாட்-மணிக்கு (GWh) 18,100 கோடி ரூபாய் ($2 பில்லியன்) நிதியுதவி ஒதுக்கப்பட்டிருந்தாலும், இதுவரை 1 GWh மட்டுமே செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளது. அதேசமயம், இந்திய EV உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் பிற துறைகளால் லித்தியம்-அயன் செல்களின் இறக்குமதி 2.5 மடங்கு அதிகரித்து $3 பில்லியனை எட்டியுள்ளது, இதில் சீனாவின் பங்கு 75% ஆகும். ரிலையன்ஸ் அதன் மாற்று-ஆற்றல் திட்டங்கள் தொடர்வதாகவும், 40 GWh பேட்டரி சேமிப்பு அமைப்பு அசெம்பிளி மற்றும் செல் உற்பத்தி தொழிற்சாலையை படிப்படியாக செயல்படுத்துவதாகவும், இறுதியில் 100 GWh திறனை இலக்காகக் கொண்டுள்ளதாகவும் தெரிவித்துள்ளது.
அரிய பூமி தனிமங்கள் மீதான சார்பு மற்றும் போட்டி:
பேட்டரிகளைத் தாண்டி, உற்பத்திக்கு அவசியமான அரிய பூமி தனிமங்கள் (rare earth elements) மீதான சீனாவின் கட்டுப்பாடு நீள்கிறது. பெய்ஜிங்கின் ஏற்றுமதி தடைகள் இதற்கு முன்னர் அமெரிக்கா போன்ற நாடுகளுக்கு எதிராக அந்நாட்டிற்குச் சாதகமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன, இதேபோன்ற கட்டுப்பாடுகள் இந்தியாவையும் எளிதில் பாதிக்கலாம். உள்ளூர் காந்த உற்பத்திக்கு (magnet production) புதிய டெல்லி முன்மொழிந்த $800 மில்லியன் மானியங்கள் சந்தேகத்திற்குரியவை, ஏனெனில் இந்தியாவில் கணிசமான இருப்புக்கள் இருந்தாலும், சுரங்கம் மற்றும் செயலாக்கத் திறன்கள் குறைவாகவே உள்ளன. வெளிநாட்டுத் தொழில்நுட்பம் மற்றும் பொருட்கள் மீதான இந்தச் சார்பு, இந்தியாவில் போட்டித்தன்மையை பலவீனப்படுத்துகிறது. ஏன் என்றால், நேபாளம் போன்ற அண்டை சந்தைகளில் கூட, சீன EV-க்கள் சிறந்த தரம் மற்றும் விலை காரணமாக இந்திய பிராண்டுகளை வேகமாக இடம்பெயரச் செய்கின்றன.