இந்தியாவின் எரிசக்தி எதிர்காலம் சந்தேகத்தில்? ஓபெக் நகர்வுகளுக்கு மத்தியில் சப்ளை ஷாக் குறித்து எக்ஸான் நிர்வாகி எச்சரிக்கை – முதலீட்டாளர்கள் அவசியம் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது!

எதிர்கால தேவை குறித்த கவலைகளுக்கு மத்தியில் எண்ணெய் ஆய்வு முதலீட்டில் அவசரத் தேவை என எக்ஸான்மொபைல் நிர்வாகி வலியுறுத்தல்

எக்ஸான்மொபைலின் மூத்த நிர்வாகி பிரசன்னா வி. ஜோஷி, உலகளாவிய எண்ணெய் விநியோகத்தின் எதிர்காலம் குறித்து ஒரு கடுமையான எச்சரிக்கையை விடுத்துள்ளார். இதில், எண்ணெய் நிறுவனங்கள் ஆய்வு (exploration) மற்றும் உற்பத்தி (production) ஆகியவற்றில் முதலீடுகளை அதிகரிக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை வலியுறுத்தியுள்ளார். தற்போது உலகளாவிய எரிசக்தி சந்தைகள் ஏற்ற இறக்கத்துடன் காணப்படுகின்றன. இதில் 'ஆர்கனைசேஷன் ஆஃப் பெட்ரோலியம் எக்ஸ்போர்ட்டிங் கண்ட்ரீஸ்' (ஓபெக்) இலிருந்து குறுகிய கால அதிக விநியோகம் (short-term oversupply) மற்றும் இந்தியாவிலிருந்து கணிசமான நீண்டகால தேவை வளர்ச்சி (long-term demand growth) ஆகியவற்றின் கணிப்புகள் உள்ளன.

அமெரிக்க எரிசக்தி நிறுவனத்தின் பொருளாதாரம் மற்றும் எரிசக்தி கார்ப்பரேட் இயக்குநரான ஜோஷி, தற்போதைய முதலீட்டு அளவுகள் எதிர்காலத்திற்கான கணிக்கப்பட்ட எரிசக்தி தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய போதுமானதாக இல்லை என்று சுட்டிக்காட்டியுள்ளார். இந்த முதலீட்டுப் பற்றாக்குறை, தற்போதைய சந்தை நிலைமைகளுக்கு மாறாக, எதிர்காலத்தில் குறிப்பிடத்தக்க விநியோகப் பற்றாக்குறைகளுக்கும் (supply deficits) விலை உயர்வுகளுக்கும் வழிவகுக்கும்.

ஓபெக்+ சமன்பாடு: குறுகிய கால மிகுதி மற்றும் நீண்ட கால பற்றாக்குறை

உலகளாவிய எண்ணெய் சந்தை ஒரு சிக்கலான தேவை-விநியோக சூழ்நிலையை (demand-supply scenario) எதிர்கொள்கிறது. நவம்பரில், ரஷ்யா உட்பட ஓபெக்+ நாடுகள், கச்சா எண்ணெயின் உற்பத்தியை சுமார் 160,000 பீப்பாய்கள் (barrels) தினசரி அளவில் அதிகரித்துள்ளன. ஓபெக்+ உற்பத்தி வெட்டுக்களைத் திரும்பப் பெறத் தொடங்கிய ஏப்ரல் 2025 முதல் இது சுமார் 2.25 மில்லியன் பீப்பாய்கள் தினசரி ஒட்டுமொத்த அதிகரிப்புக்கு பங்களிக்கிறது.

ஜோஷி குறிப்பிடுகையில், இந்த அதிகரித்த உற்பத்தி குறுகிய காலத்தில் அதிக விநியோகத்திற்கும், சாத்தியமான வகையில் குறைந்த உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலைகளுக்கும் வழிவகுக்கும் என்றாலும், இந்தக் குழு எதிர்காலத்தில் உற்பத்தியைக் குறைக்கவும் பரிசீலிக்கலாம். "ஓபெக் உண்மையில் (உற்பத்தியை) தொடர்ந்து அதிகரிப்பதற்குப் பதிலாக, எதிர்காலத்தில் குறைக்கத் தொடங்கக்கூடும் என்பதை நாங்கள் காண்கிறோம்," என்று அவர் கூறினார். இக்குழு டிசம்பரில் மேலும் 137,000 பீப்பாய்கள் தினசரி உற்பத்தியை அதிகரிக்க திட்டமிட்டுள்ளது, ஆனால் தேவை குறைவதற்கான ஒரு பருவகால சரிவை எதிர்பார்க்கிறது, எனவே ஜனவரி முதல் மார்ச் வரை இந்த அதிகரிப்புகளை நிறுத்தும் திட்டத்தில் உள்ளது.

இந்தியாவின் வளர்ந்து வரும் எரிசக்தி தேவை

எரிசக்தி தேவையின் கண்ணோட்டம் இந்தியாவில் வளர்ச்சிக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வாய்ப்பை அளிக்கிறது. வளர்ந்த நாடுகளின் தேவை குறையும் அல்லது தேக்கமடையும் என எதிர்பார்க்கப்படும் நிலையில், மற்றும் சீனாவின் தேவையும் சமநிலையை அடையும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது, இந்தியா உலகளாவிய எண்ணெய் தேவைக்கான மிக வேகமாக வளரும் காரணிகளில் (fastest growth drivers) ஒன்றாக அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளது. இந்தோனேசியா மற்றும் மலேசியா போன்ற தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகளிலும் குறிப்பிடத்தக்க தேவை அதிகரிப்புகள் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன.

சர்வதேச எரிசக்தி முகமை (IEA) 2035 ஆம் ஆண்டிற்குள் இந்தியா எண்ணெய், எரிவாயு மற்றும் மின்சாரம் உள்ளிட்ட அனைத்து வகையான எரிசக்திகளுக்கும் மிகப்பெரிய தேவை மையமாக (demand hub) மாறும் என கணிக்கிறது. அடுத்த தசாப்தத்தில், கூடுதல் உலகளாவிய எரிசக்தி தேவையில் கிட்டத்தட்ட பாதி இந்தியாவிடம் இருந்து வரும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. ஜோஷி மேலும் விளக்கினார், 2050 ஆம் ஆண்டிற்குள், உலகளாவிய எரிசக்தி தேவை சுமார் 12% அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் இந்தியாவின் தேவை சுமார் 75% உயரும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.

முதலீட்டு இடைவெளி: தற்போதைய செலவினம் ஏன் போதுமானதாக இல்லை

ஜோஷி எழுப்பிய முக்கிய கவலைகளில் ஒன்று, புதிய எரிசக்தி சொத்துக்களில் (new energy assets) தற்போதைய முதலீடுகளின் போதிய தன்மை ஆகும். இன்று எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவில் அனைத்து முதலீடுகளும் நிறுத்தப்பட்டால், எண்ணெய் உற்பத்தி ஆண்டுக்கு 15% குறையும், மற்றும் இயற்கை எரிவாயு உற்பத்தி ஆண்டுக்கு 11% குறையும் என்று அவர் குறிப்பிட்ட கணிப்புகளைச் சுட்டிக்காட்டினார். IEA அறிக்கைகளின்படி, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வயல்களின் உலகளாவிய வீழ்ச்சி விகிதத்தில் (global decline rate) ஏற்பட்டுள்ள விரைவான அதிகரிப்பு இந்த புள்ளிவிவரங்களை மேலும் மோசமாக்குகிறது.

IEA, மூலதன முதலீட்டில் (upstream investment) ஏற்பட்ட தடை, இது முன்பு ஆண்டுக்கு 4 மில்லியன் பீப்பாய்களுக்கும் குறைவான எண்ணெய் விநியோகத்தைக் குறைக்கும், இப்போது 5.5 மில்லியன் பீப்பாய்கள் தினசரி பற்றாக்குறைக்கு சமம் என்று குறிப்பிட்டது. இதேபோல், இயற்கை எரிவாயுவின் வீழ்ச்சி விகிதங்களும் கணிசமாக உயர்ந்துள்ளன. ஜோஷி எச்சரித்தார், அடுத்த சில ஆண்டுகளில் கணிசமான முதலீடு இல்லாமல், இந்த தவிர்க்க முடியாத தேவை-விநியோக சமநிலையின்மை (supply-demand imbalance) காரணமாக விலைகள் உயரக்கூடும்.

எரிசக்தி மாற்றத்தை வழிநடத்துதல்

எதிர்காலத்தைப் பார்க்கும்போது, ஜோஷி வழக்கமான எரிசக்தி ஆதாரங்கள் (conventional energy sources) மற்றும் கார்பன் பிடிப்புப் பயன்பாடு மற்றும் சேமிப்பு (CCUS) மற்றும் பசுமை ஹைட்ரஜன் (green hydrogen) போன்ற வளர்ந்து வரும் தொழில்நுட்பங்கள் (emerging technologies) இரண்டிலும் முதலீடு செய்வதன் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்தினார். ஒவ்வொரு நாட்டிற்கும் அதன் குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்ட கலப்பு எரிசக்தி கூடையை (mixed energy basket) அவர் பரிந்துரைத்தார். உலக அளவிலும் இந்தியாவிலும் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு முதன்மை எரிசக்தி கலவையை (primary energy mix) தொடர்ந்து வழங்கும் என்பதை அவர் வலியுறுத்தினார்.

எரிசக்தி மாற்றத்தின் (energy transition) வேகம் மற்றும் எரிசக்தி கலவையின் பரிணாமம் புதிய தீர்வுகளின் மலிவுத்தன்மை (affordability) மற்றும் அளவிடுதல் (scalability) ஆகியவற்றைப் பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. பசுமை ஹைட்ரஜன் உள்ளிட்ட புதிய கால எரிசக்தி மாற்ற தொழில்நுட்பங்கள், பெரிய அளவில் நிறுவ 15-25 ஆண்டுகள் ஆகும் என்றும், அந்தக் காலகட்டத்தில் செலவுகள் குறையும் என்றும் ஜோஷி மதிப்பிட்டுள்ளார். பொருளியல் (Economics) அவற்றின் பரவலான பயன்பாட்டிற்கான முக்கிய உந்துதலாக இருக்கும்.

கொள்கையின் முக்கிய பங்கு

எரிசக்தி மாற்றத்தை நிர்வகிப்பதில் கொள்கையின் (policy) முக்கிய பங்கு குறித்தும் ஜோஷி கருத்து தெரிவித்தார். எரிசக்தி தொழில்நுட்பங்களுக்கு இடையில் "வெற்றியாளர்களையும் தோல்வியாளர்களையும்" (winners and losers) முன்கூட்டியே தேர்ந்தெடுக்கும் தீவிர கொள்கை அணுகுமுறைகளுக்கு எதிராக அவர் எச்சரித்தார். ஐரோப்பாவை ஒரு உதாரணமாகக் குறிப்பிட்டு, மிகவும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட (overly prescriptive) கொள்கைகள் தொழில்மயமாதல் வீழ்ச்சிக்கும் (de-industrialization) மிக அதிக எரிசக்தி விலைகளுக்கும் வழிவகுக்கும் என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.

அவை தமது தகுதிகளின் (merits) அடிப்படையில் அனைத்து தீர்வுகளையும் போட்டியிட அனுமதிக்கும், மேலும் நிலையான மற்றும் மலிவான எரிசக்தி எதிர்காலத்தை உறுதிசெய்யும் தொழில்நுட்ப-சார்பற்ற (technology-agnostic) கொள்கைகளை அவர் பரிந்துரைத்தார். இந்தியாவின் வேகமாக வளர்ந்து வரும் எரிசக்தி தேவைகளை எதிர்கொள்ளும் அதே வேளையில், நிலைத்தன்மை இலக்குகளை (sustainability goals) அடைய இது ஒரு சமச்சீர் அணுகுமுறை முக்கியமானது.

தாக்கம்

இந்த செய்தி, கச்சா எண்ணெயை இறக்குமதி செய்யும் முக்கிய நாடான இந்தியாவிற்கு குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஓபெக்+ முடிவுகள் மற்றும் எதிர்கால விநியோகக் கவலைகளால் உந்தப்படும் உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலைகளின் சாத்தியமான ஏற்ற இறக்கம் (volatility), இந்தியாவின் இறக்குமதிச் செலவு, பணவீக்கம் (inflation) மற்றும் பொருளாதார ஸ்திரத்தன்மையை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. குறுகிய கால விலை வீழ்ச்சி நிவாரணம் அளிக்கக்கூடும் என்றாலும், எதிர்கால விநியோகத் தட்டுப்பாடு மற்றும் விலை உயர்வு குறித்த எச்சரிக்கை, இந்தியாவின் எரிசக்தி எதிர்காலத்தை மூலோபாய முதலீடுகள், பல்வகைப்பட்ட எரிசக்தி ஆதாரங்கள் மற்றும் வலுவான கொள்கை கட்டமைப்புகள் மூலம் பாதுகாப்பதன் அவசியத்தை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. இந்தியாவின் பொருளாதாரம் மற்றும் எரிசக்தி பாதுகாப்புடன் நேரடித் தொடர்பு இருப்பதால், இதற்கு 8/10 என்ற தாக்க மதிப்பீடு வழங்கப்பட்டுள்ளது.

கடினமான சொற்கள் விளக்கம்

Opec+, Exploration and Production (E&P), Glut, Brent Crude, Demand-Supply Scenario, Carbon Capture Utilization and Storage (CCUS), Green Hydrogen, Primary Energy Mix, Chemical Feedstock, De-industrialization, Upstream Investment, International Energy Agency (IEA)