மழைக்காலத்தினால் பொதுவாக சிமெண்ட் தேவை குறையும், ஆனால் தற்போது நிலவும் எரிபொருள் மற்றும் போக்குவரத்து செலவுகளை ஈடுகட்ட நிறுவனங்களால் விலையை உயர்த்த முடியுமா என்பதை முதலீட்டாளர்கள் உற்றுநோக்குகின்றனர்.
மழைக்காலம் முடிவுக்கு வருவதால், இந்திய சிமெண்ட் துறை ஒரு முக்கியமான கட்டத்தை எட்டியுள்ளது. பொதுவாக மழைக் காலத்தில் கட்டுமான பணிகள் மந்தமடைவதால் சிமெண்ட் தேவை குறையும் என்பது தெரிந்த விஷயம் தான். ஆனால், இந்த முறை கட்டுமானப் பணிகள் மீண்டும் முழு வீச்சில் தொடங்கும் போது, உயர்ந்து வரும் எரிபொருள் மற்றும் போக்குவரத்து செலவுகளை சிமெண்ட் நிறுவனங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் மீது சுமத்தி லாபத்தை தக்கவைக்குமா என்பதுதான் முக்கிய கேள்வி.
உற்பத்தி செலவு அழுத்தம்
சிமெண்ட் தயாரிப்பில் நிலக்கரி (Coal) மற்றும் பெட்கோக் (Petcoke) போன்ற எரிபொருட்களின் பங்கு அதிகம். இந்த எரிபொருட்களின் விலை உயர்வு நேரடியாக உற்பத்தி செலவை அதிகரிக்கிறது. மேலும், சிமெண்ட் என்பது எடையுள்ள பொருள் என்பதால், அதன் போக்குவரத்து செலவும் லாபத்தில் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த கூடுதல் சுமையை விலையை உயர்த்தி வாடிக்கையாளர்களிடம் நிறுவனங்கள் வசூலிக்குமா அல்லது தாங்களே ஏற்றுக்கொண்டு லாபத்தை குறைத்துக்கொள்ளுமா என்பது முதலீட்டாளர்களின் முக்கிய கவலை.
அரசின் பங்களிப்பு
வரலாற்று ரீதியாக, மழைக்காலத்திற்கு பிறகு சிமெண்ட் நிறுவனங்கள் விலையை உயர்த்துவதை வழக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. இதற்கு நெடுஞ்சாலைகள், விமான நிலையங்கள் மற்றும் வீட்டு வசதி திட்டங்கள் போன்ற அரசின் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களே பெரும் ஆதரவாக உள்ளன. அரசின் முதலீடு சீராக இருக்கும்போது, சிறிய நிறுவனங்களுடன் விலைப்போட்டி போடாமல், பெரிய நிறுவனங்கள் தங்கள் விற்பனை அளவை (Volume) அதிகரிக்க கவனம் செலுத்த முடியும்.
சந்தையில் ஏற்பட்டுள்ள மாற்றங்கள்
தற்போது சிமெண்ட் துறையில் ஒரு ஒருங்கிணைப்பு (Consolidation) நிகழ்ந்துள்ளது. பல சிறிய மற்றும் திறமையற்ற நிறுவனங்களை பெரிய கம்பெனிகள் கையகப்படுத்தியுள்ளன. இந்த பெரிய நிறுவனங்கள் வலுவான விநியோக வலையமைப்பைக் கொண்டிருப்பதால், எரிபொருள் விலை உயர்வு போன்ற பாதிப்புகளை எளிதில் கையாள்கின்றன. இது துறை சார்ந்த விலை நிர்ணயத்தில் ஒரு ஸ்திரத்தன்மையை கொண்டு வந்துள்ளது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியது
இருப்பினும், வீட்டுமனை தேவை மந்தமாக இருந்தாலோ அல்லது அரசின் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களில் தாமதம் ஏற்பட்டாலோ, விலை உயர்வை நிலைநிறுத்துவது நிறுவனங்களுக்கு கடினமாகிவிடும். ஒரு டன் சிமெண்டிற்கு கிடைக்கும் லாபம் (EBITDA per tonne) என்ற அளவீடுதான், இந்த சவால்களை கம்பெனிகள் எப்படி எதிர்கொள்கின்றன என்பதை காட்டும் முக்கியமான குறியீடு. அடுத்த சில மாதங்களில், பல்வேறு பிராந்தியங்களில் இந்த விலை உயர்வு நிலைத்திருக்கிறதா என்பதை வைத்தே நிறுவனங்களின் எதிர்கால லாப வரம்பு தீர்மானிக்கப்படும்.