Whalesbook
Atoms-ன் தொழில்துறை திட்டம்
டிரேவிஸ் கலானிக், நீண்ட கால மௌனத்திற்குப் பிறகு, 'Atoms' என்ற தனது புதிய முயற்சியை தற்போது அறிவித்துள்ளார். இந்த நிறுவனம் ஆரம்பத்தில் City Storage Systems என்ற பெயரில் செயல்பட்டு வந்தது. Uber நிறுவனத்தில் அவர் இருந்தபோது, நுகர்வோர் சார்ந்த (Consumer-facing) பணிகளில் கவனம் செலுத்திய நிலையில், Atoms நிறுவனம் 'வேலை செய்யும் ரோபோக்கள்' (Gainfully Employed Robots) மீது கவனம் செலுத்துகிறது. இவை சுரங்கம், போக்குவரத்து மற்றும் உணவு உள்கட்டமைப்பு போன்ற துறைகளில் தொழிற்சாலை அளவில் பயன்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட பிரத்யேக சக்கர ரோபோக்கள் ஆகும். CloudKitchens நிறுவனத்தை இந்த புதிய தாய் நிறுவனத்துடன் இணைப்பதன் மூலம், ரியல் எஸ்டேட் சார்ந்த விநியோகத்திற்கும் (Real Estate-backed Logistics) மேம்பட்ட இயற்பியல் AI-க்கும் (Advanced Physical AI) இடையே உள்ள இடைவெளியை நிரப்ப கலானிக் முயற்சிக்கிறார். இதன் மூலம், இயற்பியல் உலகத்திற்கான ஒரு 'இயக்க முறைமை' (Operating System) போல இதை நிலைநிறுத்துகிறார்.
AI உலகில் மாறுபட்ட ரோபோடிக்ஸ் அணுகுமுறை
தற்போது ரோபோடிக்ஸ் சந்தையில், Boston Dynamics போன்ற நிறுவனங்கள் மற்றும் பல ஸ்டார்ட்-அப்கள் மனித உருவ ரோபோக்களை (Humanoid Robots) உருவாக்குவதில் போட்டி போடுகின்றன. ஆனால், கலானிக்கின் அணுகுமுறை இதற்கு நேர்மாறானது. Atoms நிறுவனம், பொதுவான மனித உருவ வடிவமைப்புகளை விட, குறிப்பிட்ட பணிகளைச் செய்யும் வன்பொருட்களுக்கு (Task-specific Hardware) முன்னுரிமை அளிக்கிறது. கிடங்குகள் மற்றும் தொழிற்சாலைகள் போன்ற கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழல்களில், பிரத்யேக வன்பொருட்கள் (Specialized Chassis) மூலம் சிறப்பாக செயல்பட முடியும் என்று வாதிடுகின்றனர். கலானிக் இதை 'ரோபோக்களுக்கான சக்கர தளம்' (Wheelbase for Robots) என்று குறிப்பிடுகிறார். இது, பலவேறு தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கக்கூடிய தரப்படுத்தப்பட்ட அமைப்புகளை உருவாக்கும் அவரது முந்தைய உத்தியை நினைவுபடுத்துகிறது. இதன் மூலம், தற்போது பொருளாதாரத்தில் ஒரு முக்கிய தடையாக இருக்கும் இயந்திர உழைப்பை (Mechanical Labor) எளிதாக்க முடியும்.
அமைப்பு சார்ந்த இடர்கள் மற்றும் நற்பெயர் சவால்கள்
Atoms நிறுவனம், அதன் 8 வருட ரகசிய செயல்பாட்டின் போது ஆயிரக்கணக்கானவர்களை வேலைக்கு அமர்த்தியதாக கூறப்படுகிறது. இது கணிசமான நிதி முதலீட்டைக் காட்டுகிறது. இருப்பினும், இந்த நிறுவனம் பல சவால்களை எதிர்கொள்ள வேண்டியுள்ளது. கலானிக்கின் கடந்த காலச் செயல்பாடுகள் சிக்கலானவை. Uber நிறுவனத்திலிருந்து அவர் 2017 இல் வெளியேறியதற்கு, நிர்வாக சர்ச்சைக்களும் (Governance Controversies) பல நிறுவன முதலீட்டாளர்களுக்கு நிலைத்தன்மையற்றதாகக் கருதப்பட்ட ஒரு பணிச்சூழலும் முக்கிய காரணங்களாக அமைந்தன. Atoms நிறுவனம், தனது முந்தைய நிர்வாக பாணியில் இருந்த சிக்கல்களை மீண்டும் உருவாக்காமல், சிக்கலான தொழிற்சாலை பணிகளை வெற்றிகரமாக செயல்படுத்தி காட்ட வேண்டும். மேலும், தொழிற்சாலை ரோபோடிக்ஸ் துறை மிகவும் போட்டி நிறைந்ததாக மாறி வருகிறது. AI மென்பொருள் ஸ்டார்ட்-அப்களைப் போலல்லாமல், Atoms நிறுவனம் உலகளாவிய அளவில் வன்பொருட்களை உருவாக்குவதிலும், பயன்படுத்துவதிலும், பராமரிப்பதிலும் உள்ள அதிக மூலதனத் தேவைகளை (Capital-intensive Reality) நிர்வகிக்க வேண்டும். நிறுவனத்தின் வெற்றி, இந்த ரகசிய வளர்ச்சி கட்டங்களிலிருந்து, ஏற்கனவே வலுவான உறவுகளைக் கொண்ட துறைகளில் வணிக ரீதியாக சாத்தியமான, அதிக அளவிலான உற்பத்திக்கு மாறுவதைப் பொறுத்தது.
எதிர்கால சந்தை இயக்கவியல்
தொழிலாளர் செலவுகள் மற்றும் உற்பத்தி உள்நாட்டிலேயே (Reshoring) செய்வதற்கான அழுத்தம் காரணமாக, ஒட்டுமொத்த தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன் சந்தை (Industrial Automation Market) 2031 வாக்கில் $340 பில்லியன்-ஐ தாண்டும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. Uber உடன் சாத்தியமான கூட்டாண்மை பற்றிய வதந்திகள் தொடர்ந்தாலும், கலானிக்கின் தற்போதைய கவனம் ஒரு சுயாதீனமான தொழில்துறை கட்டமைப்பை (Independent Industrial Architecture) உருவாக்குவதில் உள்ளது. அவரது இந்த 'இரண்டாவது இன்னிங்ஸ்' அவருடைய முதல் முயற்சியைப் போல பரவலான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துமா என்பது, இயற்பியல் உலகத்தை தானியக்கமாக்குவதில் உள்ள ஒழுங்குமுறை மற்றும் விநியோக சிக்கல்களை (Regulatory and Logistical Complexities) எதிர்கொள்ளும்போது, அதிக செயல்பாட்டுத் துல்லியத்தை (High Operational Precision) பராமரிக்கும் திறனைப் பொறுத்தது. இது, போக்குவரத்து சேவைகளை டிஜிட்டல் மயமாக்குவதை விட மிகவும் சவாலான பணியாகும்.