இந்திய டெலிகாம் நிறுவனங்கள் பாரம்பரியமாக மேற்கொள்ளப்படும் மேனுவல் டிரைவ் டெஸ்ட்களுக்குப் பதிலாக, AI தொழில்நுட்பம் மூலம் நெட்வொர்க் தரத்தை ஆய்வு செய்ய கோரிக்கை வைத்துள்ளன.
இந்திய டெலிகாம் துறை தற்போது நெட்வொர்க் தரத்தை அளவிடும் முறையில் ஒரு பெரிய மாற்றத்தை நோக்கி நகர்கிறது. பல ஆண்டுகளாக, Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) விதிகளின்படி, ஊழியர்கள் நேரடியாக களத்தில் இறங்கி, மொபைல் போன்கள் மூலம் கால் தரம் மற்றும் டேட்டா வேகத்தை ஆய்வு செய்யும் 'மேனுவல் டிரைவ் டெஸ்ட்' முறை பின்பற்றப்பட்டு வருகிறது. ஆனால், 5G யுகத்தில் இந்த முறை காலாவதியானது என்று நிறுவனங்கள் வாதிடுகின்றன.
நிறுவனங்களின் வாதம் என்ன?
Bharti Airtel, Reliance Jio, மற்றும் Vodafone Idea போன்ற முன்னணி நிறுவனங்கள், AI தொழில்நுட்பம் மூலம் நிகழ்நேரத்தில் (Real-time) நெட்வொர்க் தரத்தை ஆய்வு செய்வதால், வாடிக்கையாளர்களின் அனுபவத்தை மிகவும் துல்லியமாக அறிய முடியும் என்று தெரிவிக்கின்றன. இது செயல்பாட்டுச் செலவுகளைக் (Operational Cost) குறைப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், நெட்வொர்க் கோளாறுகளை விரைவாக சரிசெய்யவும் உதவும்.
அரசின் பதில் என்ன?
மத்திய தகவல் தொடர்புத் துறை அமைச்சர் Jyotiraditya Scindia, இந்த கோரிக்கையை பரிசீலிக்க ஒரு கூட்டு குழுவை அமைத்துள்ளார். இந்த குழு டிஜிட்டல் கண்காணிப்பு முறைகள், தற்போதுள்ள மேனுவல் முறையை முழுமையாக மாற்ற முடியுமா என்பது குறித்து ஆய்வு செய்து அறிக்கை தாக்கல் செய்யும். எனினும், அரசு தரப்பில் ஒரு எச்சரிக்கை விடப்பட்டுள்ளது. AI எவ்வளவு வளர்ந்திருந்தாலும், கட்டிடங்கள், மரம் மற்றும் சிக்னல் தடங்கல்கள் போன்ற தரைமட்ட சிக்கல்களை கள ஆய்வு இன்றி முழுமையாக அறிய முடியாது என்பது அரசின் கருத்து.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
தற்போது, தவறான இணக்க அறிக்கைகளை (Compliance Reports) தாக்கல் செய்யும் நிறுவனங்களுக்கு ₹10 லட்சம் வரை அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது. எனவே, AI-க்கு மாறினாலும், அதே துல்லியம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்ய வேண்டிய கட்டாயத்தில் டெலிகாம் நிறுவனங்கள் உள்ளன. அரசு ஒருவேளை ஹைபிரிட் முறையை அனுமதித்தால், டெலிகாம் நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டுத் திறன் அதிகரித்து, செலவுகள் பெருமளவு குறைய வாய்ப்புள்ளது. இது வரும் காலங்களில் டெலிகாம் பங்குகளில் எத்தகைய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும் என்பதைப் பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும்.