விமானிகள் ஓய்வு தொடர்பான புதிய விதிகளை அமல்படுத்துவதற்கான காலக்கெடுவை DGCA மார்ச் 31, 2027 வரை நீட்டித்துள்ளது. இது மூன்றாவது முறையாக வழங்கப்பட்டுள்ள அவகாசம். இதனால் விமான நிறுவனங்களின் செலவுகள் குறையும் அதே வேளையில், பாதுகாப்பு குறித்த விவாதங்களும் எழுந்துள்ளன.
விமானப் போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறை ஆணையமான DGCA, விமானிகளின் பணி நேரம் மற்றும் ஓய்வு தொடர்பான புதிய விதிகளை அமல்படுத்த இந்திய விமான நிறுவனங்களுக்கு மேலும் கால அவகாசம் வழங்கியுள்ளது. இதன்படி, புதிய காலக்கெடு மார்ச் 31, 2027 ஆக மாற்றப்பட்டுள்ளது. விமானிகளின் சோர்வைக் குறைக்கும் நோக்கில் கொண்டுவரப்பட்ட இந்த விதிகள், மூன்றாவது முறையாக ஒத்திவைக்கப்பட்டுள்ளது.
விமான நிறுவனங்களுக்கு என்ன லாபம்?
இந்த தற்காலிக ஓய்வு, விமான நிறுவனங்களுக்கு பெரும் நிம்மதியை அளித்துள்ளது. தற்போதுள்ள விதிமுறைகளின்படி பார்த்தால், விமான நிறுவனங்கள் தங்களது விமானிகளின் எண்ணிக்கையை சுமார் 25% வரை அதிகரிக்க வேண்டியிருக்கும். உடனடி அமலாக்கம் செய்யப்பட்டிருந்தால், சம்பளம் மற்றும் பயிற்சி செலவுகள் கடுமையாக உயர்ந்து நிறுவனங்களின் லாபத்தை (Profit Margins) பாதித்திருக்கும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியது என்ன?
குறிப்பாக InterGlobe Aviation (IndiGo) போன்ற பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனங்களுக்கு, இந்த கால அவகாசம் ஒரு வரப்பிரசாதம். எரிபொருள் விலை மற்றும் கரன்சி மாற்றங்களால் ஏற்கனவே அழுத்தத்தில் இருக்கும் விமான நிறுவனங்களுக்கு, இந்த கூடுதல் காலம் ஊழியர்களை நிதானமாகத் தயார் செய்ய உதவும். இருப்பினும், 2027-க்குள் தேவையான அளவுக்கு விமானிகளை பணியமர்த்தத் தவறினால், அது எதிர்காலத்தில் செயல்பாட்டுச் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கலாம்.
எதிர்ப்பும் சவால்களும்
மறுபுறம், இந்த முடிவுக்கு விமானிகள் சங்கங்கள் கடுமையான எதிர்ப்பு தெரிவித்துள்ளன. லாபத்தை முன்னிறுத்தி பயணிகளின் மற்றும் விமானிகளின் பாதுகாப்பு புறக்கணிக்கப்படுவதாக Federation of Indian Pilots குற்றம் சாட்டியுள்ளது. அரசு இதுவே இறுதி நீட்டிப்பு என்று கூறியுள்ளதால், இனிவரும் காலங்களில் விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் பணியாளர் மேலாண்மை மற்றும் செலவுக் கட்டுப்பாட்டில் கூடுதல் கவனம் செலுத்த வேண்டியது கட்டாயமாகும்.