Renewables
|
Updated on 14th November 2025, 5:14 AM
Author
Akshat Lakshkar | Whalesbook News Team
இந்தியாவின் பசுமை ஹைட்ரஜன் இலக்குகள் மெதுவாகச் செல்கின்றன. ஒரு அமெரிக்க சிந்தனைக் குழுவான IEEFA-வின் படி, திட்டமிடப்பட்ட திறனில் 94% போதுமான உள்கட்டமைப்பு, தெளிவற்ற தேவை மற்றும் அதிக செலவுகள் காரணமாக அறிவிப்பு நிலையிலேயே உள்ளன. குறிப்பிடத்தக்க அரசு பட்ஜெட் இருந்தபோதிலும், செயல்படும் திட்டங்கள் மிகக் குறைவு. இது உற்பத்தி இலக்குகளை அடைவது குறித்து கவலைகளை எழுப்புகிறது மற்றும் தத்தெடுப்பை விரைவுபடுத்த கொள்கை ஆதரவும் ஒத்துழைப்பும் தேவைப்படுகிறது.
▶
இந்தியாவின் பசுமை ஹைட்ரஜன் திட்டங்கள், அதன் கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கும் உத்தியில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன, குறிப்பிடத்தக்க தடைகளை எதிர்கொள்கின்றன. அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட எரிசக்தி சிந்தனைக் குழுவான Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEEFA) வெளியிட்ட ஒரு குறிப்பு, முக்கியமான பிரச்சனைகளை எடுத்துரைக்கிறது. இந்தியாவின் திட்டமிடப்பட்ட பசுமை ஹைட்ரஜன் திறனில் 94% இன்னும் அறிவிப்பு நிலையிலேயே இருப்பதாகவும், மிகச் சிறிய பகுதியே செயல்பாட்டில் அல்லது கட்டுமானத்தில் இருப்பதாகவும் அது கூறுகிறது.
முக்கிய தடைகளில் போதுமான உள்கட்டமைப்பு (சேமிப்பு, போக்குவரத்து), எஃகு மற்றும் இரசாயனங்கள் போன்ற தொழில்களில் இருந்து தெளிவான தேவை சிக்னல்கள் இல்லாதது, மற்றும் அதிக செலவுகள் வாங்குபவர்களுக்கு கவர்ச்சிகரமானதாக இல்லை ஆகியவை அடங்கும். 2023 இல் தொடங்கப்பட்ட தேசிய பசுமை ஹைட்ரஜன் மிஷன், 2030 க்குள் ஆண்டுக்கு 5 மில்லியன் மெட்ரிக் டன் (MMTPA) உற்பத்தி செய்யும் இலக்கை நிர்ணயித்தது. இருப்பினும், சமீபத்திய அரசு அறிக்கைகள் இந்த இலக்கு 2032 க்குள் மட்டுமே அடையப்படலாம் என்று தெரிவிக்கின்றன. அறிவிக்கப்பட்ட திட்டங்கள் 2030 இலக்கை மீறினாலும், உண்மையான முன்னேற்றம் தடைபட்டுள்ளது. செலவுகளைக் குறைக்கவும், தத்தெடுப்பை அதிகரிக்கவும் ஹைட்ரஜன் கொள்முதல் கடமைகள், தேவை திரட்டுதல் மற்றும் பகிரப்பட்ட உள்கட்டமைப்புகளை (ஹைட்ரஜன் ஹப்கள்) உருவாக்குதல் போன்றவற்றைச் செயல்படுத்த IEEFA பரிந்துரைக்கிறது.
தாக்கம்: இந்த செய்தி இந்தியாவின் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மற்றும் பசுமை தொழில்நுட்பத் துறைகளில் முதலீட்டாளர் உணர்வைப் பாதிக்கலாம், மேலும் ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி, உள்கட்டமைப்பு மற்றும் தொடர்புடைய தொழில்நுட்பங்களில் ஈடுபட்டுள்ள நிறுவனங்களைப் பாதிக்கக்கூடும். பசுமை ஹைட்ரஜனை ஏற்றுக்கொள்வதில் தாமதம், இந்தியாவின் காலநிலை மாற்றக் கடமைகள் மற்றும் எரிசக்தி பாதுகாப்பு இலக்குகளை நோக்கிய முன்னேற்றத்தைத் தடுக்கக்கூடும். இந்த மெதுவான வேகம், பசுமை ஹைட்ரஜனுக்கு மாறத் திட்டமிடும் இந்தியத் தொழில்களின் போட்டித்தன்மையையும் பாதிக்கலாம்.