RoadGrid நிறுவனம், EV சார்ஜர்களுக்கான புதிய தொழிற்சாலையை அமைக்க ₹13 கோடி நிதியுதவியை Technology Development Board (TDB) இடம் பெற்றுள்ளது. மொத்தம் ₹27.5 கோடி மதிப்பில் அமையவுள்ள இந்த தொழிற்சாலை, ஆண்டுக்கு 2,000 சார்ஜர்களை உற்பத்தி செய்யும். 2027 மார்ச் முதல் உற்பத்தி தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது உள்நாட்டு உற்பத்திக்கு ஊக்கம் அளிக்கும்.
RoadGrid நிறுவனம், அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்தின் கீழ் செயல்படும் Technology Development Board (TDB) யிடமிருந்து ₹13 கோடி நிதியுதவியை பெற்றுள்ளது. இந்த நிதி, தங்களின் காப்புரிமை பெற்ற Universal EV Charger-களுக்கான உள்நாட்டு உற்பத்தி ஆலையை அமைக்க உதவும். இந்த திட்டத்தின் மொத்த செலவு ₹27.5 கோடி ஆகும். மீதமுள்ள தொகை நிறுவனத்தின் சொந்த நிதி மற்றும் முந்தைய முதலீடுகள் மூலம் திரட்டப்படும்.
புதிய ஆலையில் ஆண்டுக்கு 2,000 EV சார்ஜிங் யூனிட்கள் உற்பத்தி செய்யப்படும் என திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. முழுக்க முழுக்க உள்நாட்டிலேயே உற்பத்தி செய்வதன் மூலம், பவர் எலெக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் தெர்மல் மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டம்களை RoadGrid தயாரிக்க உள்ளது. இந்த ஆலை 2027 மார்ச் மாதத்திற்குள் செயல்பாட்டுக்கு வரும் என்றும், இதன் மூலம் 100-க்கும் மேற்பட்ட வேலைவாய்ப்புகள் உருவாகும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
EV உள்கட்டமைப்பில் முக்கியத்துவம்
RoadGrid-ன் தொழில்நுட்பம், 140 kW இரட்டை DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கை கையாளும் திறன் கொண்டது. CCS2 மற்றும் Type 6 போன்ற பல கனெக்டர் வகைகளை ஆதரிக்கும் இதன் திறன், வாகன உரிமையாளர்கள் மற்றும் நிறுவனங்களுக்கு சார்ஜிங் செயல்முறையை எளிதாக்கும். வெளிநாடுகளில் இருந்து சார்ஜிங் பாகங்களை இறக்குமதி செய்வதை நம்பியிருக்காமல், இந்தியாவில் இவற்றை உற்பத்தி செய்வது முதலீட்டாளர்களுக்கு ஒரு பெரிய மாற்றமாகும். இது நாணய மாற்று விகித ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலி சிக்கல்களால் ஏற்படும் பாதிப்புகளை குறைக்கும்.
2020-ல் தொடங்கப்பட்ட RoadGrid, ஏற்கனவே 100-க்கும் மேற்பட்ட சார்ஜர்களை நிறுவி, 200 சார்ஜிங் புள்ளிகளை நிர்வகித்து வருகிறது. HPCL மற்றும் IOCL போன்ற முக்கிய அரசு எரிசக்தி நிறுவனங்களுடன் ஏற்கனவே உள்ள கூட்டாண்மை, எதிர்கால தேவைகளுக்கு ஒரு வலுவான அடித்தளத்தை வழங்குகிறது. இதற்கு முன்னர், RoadGrid ₹12 கோடி ப்ரீ-சீரிஸ் A சுற்றை திரட்டியிருந்தது, இது இந்தூர், மும்பை, கொல்கத்தா போன்ற நகரங்களில் அதன் ஆரம்பகட்ட செயல்பாடுகளுக்கு உதவியது.
திட்ட செயலாக்கம் மற்றும் சந்தை தேவையை கண்காணித்தல்
இந்த விரிவாக்கத்தின் நிதி வெற்றி, நிறுவனம் தனது கட்டுமான காலக்கெடுவை செயல்படுத்துவதையும், 2027 இறுதிக்குள் அதன் உற்பத்தி இலக்குகளை அடைவதையும் பொறுத்தது. புதிய ஆலையை நிறுவுவதற்கான செலவுகளை நிர்வகிக்கும் அதே வேளையில், நிறுவனம் தனது செயல்பாடுகளை எவ்வளவு திறம்பட அளவிட முடியும் என்பதை முதலீட்டாளர்கள் கண்காணிக்க வேண்டும். இந்தியாவில் EV சார்ஜிங் துறை உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் நுழையும் போது மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்ததாக மாறி வருகிறது. எனவே, போட்டி விலையை பராமரிப்பது மற்றும் தயாரிப்பு நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வது முக்கியம்.
நிறுவனத்தின் அடுத்தகட்ட நடவடிக்கைகள் கட்டுமானப் பணிகள் மற்றும் ஆலையை பயன்பாட்டுக்கு கொண்டுவருவது ஆகியவை அடங்கும். மின்சார வாகனங்களின் பயன்பாடு அதிகரிக்கும்போது, ஃபாஸ்ட்-சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்புக்கான தேவை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், வர்த்தக கூட்டாளர்களிடமிருந்து ஆர்டர் புத்தக வளர்ச்சி குறித்த புதுப்பிப்புகளை பங்குதாரர்கள் எதிர்பார்க்கலாம்.