BII இந்தியாவில் சாதனை! EV பேருந்து விரிவாக்கத்திற்கு ₹43 கோடி முதலீடு, காலநிலை நிதி இலக்கை தாண்டியது

RENEWABLES
Whalesbook Logo
AuthorSimran Kaur|Published at:
BII இந்தியாவில் சாதனை! EV பேருந்து விரிவாக்கத்திற்கு ₹43 கோடி முதலீடு, காலநிலை நிதி இலக்கை தாண்டியது
Overview

பிரிட்டிஷ் இன்டர்நேஷனல் இன்வெஸ்ட்மென்ட் (BII) இந்தியாவில் தனது காலநிலை நிதி (climate finance) இலக்குகளை வெற்றிகரமாக தாண்டி, மொத்தம் **$1.1 பில்லியனுக்கும்** அதிகமாக முதலீடு செய்துள்ளது. இந்த விரிவான முதலீட்டில், இந்திய EV பேட்டரி உள்கட்டமைப்பு நிறுவனமான Turno-வில் **₹43 கோடி** முதலீடும் அடங்கும். இந்த நிதி Turno-வின் புதிய EV பேருந்து பிரிவான ElectricGo-வை ஊக்குவிக்கும்.

BII-யின் சாதனைப் பயணம்: இந்தியாவின் காலநிலை இலக்குகளுக்கு வலுசேர்க்கும் முதலீடு

இந்தியாவின் பசுமைப் பயணத்திற்கு வலு சேர்க்கும் வகையில், பிரிட்டிஷ் இன்டர்நேஷனல் இன்வெஸ்ட்மென்ட் (BII), இந்தியாவில் தனது காலநிலை நிதி (climate finance) முதலீட்டு இலக்கான $1 பில்லியன் டாலர்களை விஞ்சி, இதுவரை மொத்தம் $1.1 பில்லியன் டாலர்களுக்கு மேல் முதலீடு செய்துள்ளது. இந்த மகத்தான சாதனை, மும்பை காலநிலை வாரத்துடன் (Mumbai Climate Week) இணைந்து அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

Turno நிறுவனத்தில் முதலீடு: EV பேருந்து சேவை விரிவாக்கம்

இந்த முதலீட்டின் முக்கிய பகுதியாக, இந்திய EV பேட்டரி உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பேட்டரி ஆயுள் மேலாண்மை (lifecycle intelligence) நிறுவனமான Turno-வில் ₹43 கோடி (சுமார் $5.2 மில்லியன்) முதலீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. Turno, பழைய EV பேட்டரிகளை மறுபயன்பாட்டிற்கு கொண்டுவருவதன் (second-life battery deployment) மூலம், பெரிய அளவிலான EV-களுக்கான நிதி நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துகிறது.

இந்த நிதி Blast, Turno-வின் புதிய EV பேருந்து வணிகப் பிரிவான ElectricGo-வை தொடங்க உதவும். இதன் மூலம், இந்தியாவில் 34 நகரங்களுக்கு இடையேயான மின்சாரப் பேருந்துகளை (intercity electric buses) நிதியுதவி செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இது இந்தியாவின் பொது மற்றும் வணிகப் போக்குவரத்து நெட்வொர்க்குகளை மின்மயமாக்குவதில் நேரடிப் பங்களிப்பைச் செய்யும். Turno-வில் BII, இதற்கு முன்பும் 2024-ல் முதலீடு செய்திருந்தது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

இந்தியாவின் EV சந்தை மற்றும் BII-யின் மூலோபாயம்

2070-க்குள் நிகர பூஜ்ஜிய (net-zero) உமிழ்வை அடைய இந்தியா இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. இந்த இலக்கை அடைய, மின்சார வாகனங்கள் (EVs), தூய்மையான ஆற்றல் மற்றும் நிலையான உள்கட்டமைப்புகளில் முதலீடு செய்வது அவசியமாகிறது. Turno-வில் BII-யின் இந்த முதலீடு, குறிப்பாக EV பேருந்து பிரிவில் உள்ள முக்கிய இடைவெளிகளை நிவர்த்தி செய்கிறது. இது இந்தியாவின் தூய்மையான போக்குவரத்து மாற்றத்தை துரிதப்படுத்துவதோடு, சர்வதேச முதலீட்டாளர்களுக்கு இந்தியாவின் பசுமைப் பொருளாதாரத்தின் கவர்ச்சியையும் காட்டுகிறது.

சந்தை கணிப்புகள் மற்றும் BII-யின் பிற முதலீடுகள்

இந்திய மின்சாரப் பேருந்து சந்தை, 2024-2030 காலகட்டத்தில் ஆண்டுக்கு 18-23% என்ற வளர்ச்சி விகிதத்தில் (CAGR) வளரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2030-ல் இதன் வருவாய் $2.4 பில்லியன் டாலர்களைத் தாண்டும் என கணிக்கப்பட்டுள்ளது. தற்போது, பேட்டரி மின்சார வாகனங்கள் (BEVs) இந்த சந்தையில் 65% க்கும் அதிகமான பங்களிப்பைக் கொண்டுள்ளன. FAME-II மற்றும் PM-eBus Sewa போன்ற அரசாங்கத் திட்டங்களும் இதற்கு உறுதுணையாக உள்ளன.

BII, இந்தியாவின் தூய்மையான ஆற்றல் மற்றும் EV துறைகளில் நீண்ட காலமாக முதலீடு செய்து வருகிறது. இதற்கு முன்னர், மஹிந்திரா & மஹிந்திராவின் EV பிரிவில் $250 மில்லியன் வரை முதலீடு செய்துள்ளது. மேலும், GreenCell Mobility என்ற முக்கிய மின்சாரப் பேருந்து நிறுவனத்திலும் இணைந்து $33 மில்லியன் முதலீடு செய்துள்ளது. EnerGrid போன்ற பேட்டரி ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகள் (BESS) மற்றும் மின் திட்டங்களிலும் BII முதலீடு செய்துள்ளது.

எதிர்காலத் திட்டம்

BII, இந்தியாவில் தனது முதலீட்டு யுக்தியில், தனியார் துறை தலைமையிலான காலநிலை மற்றும் உள்ளடக்க முயற்சிகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது. அடுத்த உத்தி சுழற்சியில், இந்தியாவில் ஆண்டுக்கு $600-700 மில்லியன் டாலர்களை முதலீடு செய்ய BII எதிர்பார்க்கிறது. இந்தியாவின் EV சந்தையின் வளர்ச்சி சாத்தியக்கூறுகள் மீதான BII-யின் வலுவான நம்பிக்கையை இது காட்டுகிறது.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.