மும்பை ஏர் இந்தியா கட்டிடம்: ₹1,601 கோடிக்கு மஹாராஷ்டிரா அரசு வாங்கியது - இது சரியான கொள்முதலா?

நிர்வாக ஒருமைப்பாட்டின் உண்மையான செலவு

ஏர் இந்தியா கட்டிடத்திற்கான அதிகாரப்பூர்வ பரிவர்த்தனை மதிப்பு ₹1,601 கோடி என்றாலும், இந்த ஒப்பந்தத்தின் நிதி யதார்த்தம் இன்னும் சிக்கலானது. ஏற்கனவே உள்ள ₹300 கோடி நிலுவைத் தொகை மற்றும் வட்டித் தள்ளுபடியையும் சேர்த்தால், மாநில கருவூலத்தின் உண்மையான செலவு இந்த அறிவிக்கப்பட்ட தொகையை விட அதிகமாகும். ஏக்நாத் ஷிண்டே தலைமையிலான நிர்வாகத்தின் இந்த நடவடிக்கை, அரசு அலுவலகங்களை ஒரே இடத்தில் கொண்டு வருவதை நோக்கமாகக் கொண்டது. ஆனால், தெற்கு மும்பையில் அதிகரித்து வரும் நிலத்தின் விலைக்கு மத்தியில், அரசு சொத்துக்களை திறம்பட நிர்வகிப்பதில் உள்ள சவால்களையும் இது காட்டுகிறது.

சந்தை சூழல் மற்றும் சொத்து மதிப்பு

ஏர் இந்தியா இந்த சொத்தை 2018 இல் ₹2,000 கோடி என்ற மிகப்பெரிய மதிப்பீட்டில் விற்பனைக்கு பட்டியலிட்ட பிறகு பல ஆண்டுகளாக பேச்சுவார்த்தைகள் தடைபட்டன. லைஃப் இன்சூரன்ஸ் கார்ப்பரேஷன் ஆஃப் இந்தியா (LIC) ₹1,200 கோடி மற்றும் ஜவஹர்லால் நேரு போர்ட் அத்தாரிட்டி போன்ற அமைப்புகளின் நிராகரிக்கப்பட்ட ஏலங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​அரசு இறுதியாக நிர்ணயித்த விலை, நிர்வாக வசதிக்காக ஈடுசெய்ய முடியாத ஒரு முக்கிய இடத்தை பெறுவதற்காக கொடுக்கப்பட்ட ஒரு பிரீமியமாகத் தெரிகிறது. வர்த்தக ரியல் எஸ்டேட் பற்றாக்குறை அதிகமாக உள்ள இந்த நகரில், நாரிமன் பாயிண்ட் பகுதியில் எதிர்காலத்தில் வாடகை உயர்விலிருந்து தற்காத்துக் கொள்ளும் வகையில், அரசு சுமார் 46,470 சதுர மீட்டர் பரப்பளவை உறுதி செய்துள்ளது.

நிதி மற்றும் செயல்பாட்டு அபாயங்கள்

இந்தக் கொள்முதல் விமர்சகர்கள், பழமையான கட்டிடத்தை நவீனப்படுத்தத் தேவையான பெரிய அளவிலான சீரமைப்பு செலவுகளைச் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். ஏர் இந்தியா தனது தலைமையகத்தை டெல்லிக்கு மாற்றியதிலிருந்து இந்த கட்டிடம் பராமரிப்பு சவால்களை எதிர்கொண்டு வருகிறது. கார்ப்பரேட் விமான நடவடிக்கைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு அலுவலகத்தை, அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட அரசு மையமாக மாற்றுவது பொதுப்பணித்துறைக்கு, குறிப்பாக நவீன தீ பாதுகாப்பு மற்றும் டிஜிட்டல் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதில், தளவாட சவால்களை ஏற்படுத்தும். மேலும், 'மூழ்கிய செலவு' திறமையின்மையும் ஒரு ஆபத்து; சீரமைப்பு காலக்கெடு ஒரு வருட காலக்கெடுவை மீறினால், அரசு தனது பல்வேறு வாடகை கட்டிடங்களுக்கும், புதிதாக வாங்கப்பட்ட செயலற்ற சொத்திற்கும் தொடர்ந்து மூலதனத்தை இழக்க நேரிடும்.

நீண்ட கால நிர்வாகத் திறன்

2012 இல் மந்த்ராலயாவில் ஏற்பட்ட தீ விபத்துக்குப் பிறகு நீடித்த செயல்பாட்டுப் பிரிவினையைக் குறைப்பதே இந்த ஒருங்கிணைப்பின் நோக்கமாகும். முக்கிய துறைகளை ஒரே கூரையின் கீழ் கொண்டு வருவதன் மூலம், பத்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக மாநில பட்ஜெட்டில் சுமையாக இருந்த துறைசார்ந்த பயண மற்றும் கூரியர் செலவுகளைக் குறைக்க அரசு நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், இந்த மூலதனச் செலவினத்தின் வெற்றி, மகாராஷ்டிராவில் பொது உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களில் வழக்கமாக ஏற்படும் அதிகாரத்துவ தாமதங்கள் இல்லாமல், விரைவான சீரமைப்பை மாநிலத்தால் செயல்படுத்தும் திறனை முழுமையாகச் சார்ந்துள்ளது.