இந்திய இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சர் இன்வெஸ்ட்மென்ட் டிரஸ்ட்ஸ் (InvITs) அதன் முதலீட்டாளர் எண்ணிக்கையில் **17%** வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளது. முதல் காலாண்டில் (Q1 FY27) மட்டும் **6.53 லட்சம்** முதலீட்டாளர்கள் இணைந்துள்ளனர். மேலும், முதலீட்டாளர்களுக்கு வழங்கப்பட்ட வருமானம் **15%** உயர்ந்து, ₹**5,923 கோடி**யை எட்டியுள்ளது.
InvIT-களில் முதலீட்டாளர் ஆர்வம் அதிகரிப்பு
இந்தியாவின் உள்கட்டமைப்புத் துறையில் முதலீடு செய்யும் சிறப்பு வாகனங்களான இன்ஃப்ராஸ்ட்ரக்சர் இன்வெஸ்ட்மென்ட் டிரஸ்ட்ஸ் (InvITs), ஜூன் 2026-ல் முடிந்த முதல் காலாண்டில் அபார வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளன. இதன் முதலீட்டாளர் எண்ணிக்கை 17% அதிகரித்து 6.53 லட்சமாக உயர்ந்துள்ளது. முந்தைய காலாண்டில் இது 5.58 லட்சம் ஆக இருந்தது. இந்த வளர்ச்சி, சில்லறை மற்றும் நிறுவன முதலீட்டாளர்கள் உள்கட்டமைப்புத் துறையில் நுழைய இந்த முதலீட்டு வாகனங்களை அதிகமாக நாடுகின்றனர் என்பதைக் காட்டுகிறது.
வருமானம் உயர்வு மற்றும் விநியோகம்
InvITs, பல முதலீட்டாளர்களிடமிருந்து பணத்தைத் திரட்டி, சாலைகள் மற்றும் மின்சாரப் பரிமாற்றக் கோடுகள் போன்ற பெரிய அளவிலான உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களை நிர்வகிக்கிறது. இந்த சொத்துக்களிலிருந்து கிடைக்கும் வருமானம், அதாவது பயனர் கட்டணம் அல்லது நீண்ட கால ஒப்பந்தங்கள் மூலம் வரும் பணம், யூனிட் வைத்திருப்பவர்களுக்கு டிவிடெண்ட் போல விநியோகிக்கப்படுகிறது. Q1 FY27-ல், இந்த விநியோகங்கள் மொத்தம் ₹5,923 கோடியாக இருந்தது. இது முந்தைய ஆண்டின் இதே காலாண்டில் விநியோகிக்கப்பட்ட ₹5,153 கோடியை விட 15% அதிகமாகும். InvITs தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து, இதுவரை மொத்தம் ₹97,000 கோடிக்கு மேல் விநியோகித்துள்ளது.
சொத்து மேலாண்மை (AUM) மற்றும் எதிர்கால அபாயங்கள்
InvITs-ன் கீழ் உள்ள மொத்த சொத்துக்களின் மதிப்பு (Assets Under Management - AUM) ₹7.3 லட்சம் கோடியாக உயர்ந்துள்ளது. முந்தைய காலாண்டில் இது ₹7.1 லட்சம் கோடியாக இருந்தது. இது உள்கட்டமைப்பு சொத்துக்கள் தொடர்ந்து சேர்வதையும், துறையின் நிலையான பணப்புழக்கத்தை வழங்கும் திறனில் வளர்ந்து வரும் நம்பிக்கையையும் காட்டுகிறது.
இருப்பினும், முதலீட்டாளர்கள் சில அபாயங்களையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். InvITs வட்டி விகித ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு உணர்திறன் கொண்டவை. உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கு அதிக கடன் தேவைப்படுவதால், வட்டி விகிதங்கள் உயரும்போது கடன் வாங்கும் செலவுகள் அதிகரிக்கக்கூடும். இதனால், யூனிட் வைத்திருப்பவர்களுக்கு விநியோகிக்கப்படும் பணம் குறையலாம்.
மேலும், வருமானத்தின் ஸ்திரத்தன்மை, அடிப்படை சொத்துக்களின் செயல்திறனைப் பொறுத்தது. உதாரணமாக, டோல் சாலைகளை வைத்திருக்கும் InvITs, போக்குவரத்து அளவு மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சுங்க உயர்வுகள் போன்றவற்றைச் சார்ந்துள்ளது. மின்சாரத் துறையில் உள்ளவை, தொடர்ச்சியான தேவை மற்றும் மின் விநியோக நிறுவனங்களிடமிருந்து சரியான நேரத்தில் பணம் பெறுவதை நம்பியுள்ளன.
எதிர்காலத்தில், இந்த டிரஸ்ட்கள் தங்கள் கடன் அளவுகள் மற்றும் சொத்து செயல்திறனை எவ்வாறு நிர்வகிக்கின்றன என்பதை சந்தை உன்னிப்பாகக் கவனிக்கும். மேலும், கொள்கை அல்லது வரிவிதிப்பில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் இந்த முதலீட்டு வாகனங்களின் கவர்ச்சியை மற்ற நிலையான வருமானம் தரும் சொத்துக்களுடன் ஒப்பிடும்போது எவ்வாறு பாதிக்கலாம் என்பதையும் முதலீட்டாளர்கள் கண்காணிக்கலாம்.