Whalesbook
சுமார் **₹9,000 கோடி** செலவில் கட்டப்பட்ட துவாரகா எக்ஸ்பிரஸ்வே, சாலையை ஒட்டியுள்ள சொத்து மதிப்பை ஏக்கருக்கு **₹8,000** லிருந்து **₹18,000** ஆக உயர்த்தியுள்ளது. ஆனால், அதிக டோல் கட்டணங்கள் காரணமாக பொதுமக்கள் கடும் எதிர்ப்பு தெரிவித்து வருகின்றனர்.
என்ன நடந்தது?
டெல்லி மற்றும் குருகிராமிற்கு இடையே இணைப்பை ஏற்படுத்தும் வகையில், சுமார் 29 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு ₹9,000 கோடி மதிப்பீட்டில் துவாரகா எக்ஸ்பிரஸ்வே அமைக்கப்பட்டுள்ளது. கடந்த 2025 ஆம் ஆண்டு மத்தியில் இதன் டெல்லி பகுதி பயன்பாட்டிற்கு வந்த பிறகு, இப்பகுதியில் ரியல் எஸ்டேட் மதிப்பு கணிசமாக உயர்ந்துள்ளது. 2022 இல் ஒரு சதுர அடிக்கு சராசரியாக ₹8,000 ஆக இருந்த சொத்து விலை, தற்போது ₹18,000 ஐ நெருங்கியுள்ளது.
ரியல் எஸ்டேட் வளர்ச்சி மற்றும் முதலீட்டாளர்கள்
முதலீட்டாளர்களுக்கும் வீடு வாங்குபவர்களுக்கும், இந்த எக்ஸ்பிரஸ்வே ஒரு சிறந்த உள்கட்டமைப்பு வசதியாக அமைந்துள்ளது. DLF, Godrej Properties, Sobha, M3M போன்ற பெரிய ரியல் எஸ்டேட் டெவலப்பர்கள் இந்த பாதையில் உள்ள தங்கள் நிலங்கள் மற்றும் கட்டுமான திட்டங்களின் கவர்ச்சியை அதிகரித்துள்ளனர். இன்டிராகாந்தி சர்வதேச விமான நிலையம் மற்றும் அர்பன் எக்ஸ்டென்ஷன் ரோடு உடனான நேரடி இணைப்பு, இங்குள்ள குடியிருப்பு தேவையை அதிகரித்துள்ளது.
இருப்பினும், இவ்வளவு வேகமாக விலை உயர்வு, சாமானிய வாங்குபவர்களுக்கு கட்டுபடியாகுமா என்ற கேள்வியை எழுப்பியுள்ளது. இது நடுத்தர பிரிவு வாங்குபவர்களுக்கு எட்டாக்கனியாக மாறினால், விற்பனை வேகம் குறையக்கூடும். டெவலப்பர்கள், குருகிராமில் உள்ள பெருநிறுவன வேலைவாய்ப்பு மையங்கள் மூலம் வாடகை வருமான தேவையை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
டோல் கட்டண சர்ச்சை
சாலையின் நன்மைகள் ஒருபுறம் இருந்தாலும், டோல் கட்டணங்கள் பெரும் சர்ச்சையை உருவாக்கியுள்ளன. தனிநபர் கார்களுக்கு ஒரு முறை பயணத்திற்கு ₹225 என்றும், திரும்பிச் செல்ல ₹340 என்றும் கட்டணம் நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. தினசரி பயணிக்கும் நபர்களுக்கு இது மிகப்பெரிய சுமையாக அமைந்துள்ளது. இதனால், உள்ளூர் குடியிருப்பு சங்கங்கள் சார்பில் போராட்டங்கள் வலுத்துள்ளன.
பள்ளி பேருந்துகள், மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் உள்ளூர் பாஸ்களுக்கு குறைந்த கட்டணம் வழங்க வேண்டும் என வாகன ஓட்டிகள் குழுக்கள் தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையத்தை (NHAI) வலியுறுத்தி வருகின்றன. பொதுமக்கள் மத்தியில் இந்த கட்டண எதிர்ப்பு தொடர்ந்தால், அரசாங்கம் கட்டணத்தை மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டிய அழுத்தம் ஏற்படலாம். இது திட்டத்தின் வருவாய் கணிப்புகளையும் பாதிக்கும்.
உள்கட்டமைப்பு மற்றும் டெவலப்பர் பார்வை
தேசிய நெடுஞ்சாலை வலையமைப்பின் ஒரு பகுதியாக, துவாரகா எக்ஸ்பிரஸ்வே ஒரு முக்கிய விரிவாக்கமாகும். ரியல் எஸ்டேட் துறையைப் பொறுத்தவரை, இது போன்ற திட்டங்கள் நில மேம்பாட்டை ஊக்குவித்து, மக்கள் அடர்த்தி மிகுந்த வணிக மற்றும் சில்லறை விற்பனை மையங்களாக மாற உதவுகின்றன.
ஆனால், இதன் வெற்றி சாலை அமைப்பை மட்டும் சார்ந்தது அல்ல. பள்ளிகள், மருத்துவமனைகள் மற்றும் வணிக வளாகங்கள் போன்ற சமூக உள்கட்டமைப்புகளும், நம்பகமான பொது போக்குவரத்து வசதிகளும் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும். இவை குடியிருப்பு கட்டுமானங்களுடன் இணையாக வளர்ச்சியடையவில்லை என்றால், குடியிருப்புகளின் வாடகை விகிதங்கள் எதிர்பார்த்ததை விட குறைவாக இருக்கலாம், இது சொத்து விலைகளில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
ரியல் எஸ்டேட் அல்லது உள்கட்டமைப்புத் துறையில் முதலீடு செய்பவர்கள் சில முக்கிய விஷயங்களைக் கண்காணிக்க வேண்டும். முதலாவதாக, NHAI-யிடம் இருந்து டோல் கட்டண மாற்றங்கள் அல்லது உள்ளூர் பயனர்களுக்கான சலுகைகள் குறித்த அறிவிப்புகளைக் கவனியுங்கள். இரண்டாவதாக, இந்த வழித்தடத்தில் செயல்படும் டெவலப்பர்களின் விற்பனை வேகம் மற்றும் கையிருப்பு அளவுகளைக் கண்காணிக்கவும். மூன்றாவதாக, இப்பகுதியில் அலுவலக இடங்களின் வளர்ச்சி விகிதத்தைக் கவனியுங்கள். இதுவே தேசிய தலைநகர் பிராந்தியத்தில் நீண்டகால ரியல் எஸ்டேட் மதிப்பை நிர்ணயிக்கும்.
