பெங்களூருவில் தனது வாடிக்கையாளர்களைத் தக்கவைக்க Embassy REIT, Bagmane Prime Office REIT மற்றும் Prestige Group போன்ற நிறுவனங்கள் சொந்த முதலீட்டில் மெட்ரோ ஸ்டேஷன் மற்றும் மேம்பாலங்களை உருவாக்கி வருகின்றன.
பெங்களூருவின் கடுமையான போக்குவரத்து நெரிசல் காரணமாக, கார்ப்பரேட் நிறுவனங்கள் வெளியேறுவதைத் தடுக்க ரியல் எஸ்டேட் நிறுவனங்கள் தாங்களே உள்கட்டமைப்பு பணிகளில் இறங்கியுள்ளன. குளோபல் கேப்பபிலிட்டி சென்டர்கள் (GCCs) பெங்களூருவில் அலுவலக தேவைக்கு 40% முதல் 42% வரை பங்களிப்பதால், இந்த நிறுவனங்களின் வசதிக்காக இந்த அதிரடி நடவடிக்கையை மேற்கொண்டுள்ளனர்.
முக்கிய முதலீடுகள்:
- Embassy REIT: கடுபீசனஹள்ளி மெட்ரோ ஸ்டேஷனுக்கு ₹100 கோடி முதலீடு செய்துள்ளது. ஏற்கனவே எம்பஸி மன்யதா பிசினஸ் பார்க் அருகே மேம்பாலத்திற்கு ₹183 கோடி செலவிட்டுள்ளது.
- Bagmane Prime Office REIT: DRDO ஸ்போர்ட்ஸ் காம்ப்ளக்ஸ் மெட்ரோ ஸ்டேஷனுக்கு ₹40 கோடி நிதி ஒதுக்கியுள்ளது.
- Prestige Group: பெல்லந்தூர் பகுதியில் 1.5 கி.மீ மேம்பாலத்தை கட்டி முடித்துள்ளது.
- CapitaLand India Trust (CLINT): ITPB மெட்ரோ ஸ்கைவாக்கை உருவாக்கியுள்ளது, இது தினசரி 55,000 பணியாளர்களுக்குப் பயனளிக்கிறது.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு (Risks):
இத்தகைய திட்டங்கள் வாடகைதாரர்களைத் தக்கவைக்க உதவினாலும், இதில் உள்ள சிக்கல்களையும் பார்க்க வேண்டும். உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள் அதிக மூலதனம் தேவைப்படுபவை. நிலம் கையகப்படுத்துதல், அரசாங்க கொள்கை மாற்றங்கள் போன்றவற்றால் ஏற்படும் கால தாமதம் அல்லது பட்ஜெட் அதிகரிப்பு நிறுவனங்களின் நிதி நிலையை பாதிக்கலாம். மேலும், இத்தகைய பெரிய செலவுகள் நிறுவனத்தின் கடன் அளவை (Debt level) உயர்த்துமா மற்றும் எதிர்கால லாப வரம்பை (Margins) பாதிக்குமா என்பதைப் பொறுத்திருந்து பார்க்க வேண்டும்.