மேற்கு வங்க அரசு, டாடா குழுமத்துடன் சிங்குர் நில தகராறை தீர்க்க பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருகிறது. டாடா சன்ஸ் நிர்வாகத்தில் மாற்றம் வரவிருக்கும் நிலையிலும், புதிய முதலீடுகளை ஈர்க்க மாநில அரசு முயற்சி செய்கிறது. கடந்த மே 2026-ல் நீதிமன்றம் வழங்கிய ₹765.78 கோடி இழப்பீடு தொகையை சமாளிக்க அரசு திட்டமிட்டுள்ளது.
சிங்குர் நில தகராறு: தீர்வு காணும் மேற்கு வங்க அரசு
டாடா குழுமத்திற்கும் மேற்கு வங்க அரசுக்கும் இடையேயான நீண்ட நாள் சிங்குர் நில தகராறை தீர்த்து, மாநிலத்திற்கு புதிய முதலீடுகளை ஈர்க்கும் நோக்கில், அம்மாநில அரசு தீவிர பேச்சுவார்த்தைகளை நடத்தி வருகிறது. மும்பையை தலைமையிடமாகக் கொண்ட டாடா குழுமத்தின் நிர்வாகத்தில் பெரிய மாற்றம் வரவிருக்கும் சூழ்நிலையிலும், டாடா குழுமத்துடன் நல்லுறவை வலுப்படுத்த மேற்கு வங்க அரசு முன்னுரிமை அளிப்பதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.
சட்ட சிக்கல்களும் இழப்பீட்டு தொகையும்
இந்த பேச்சுவார்த்தைகளின் முக்கிய அம்சமாக, டாடா மோட்டார்ஸ் நிறுவனத்திற்கு 2023-ல் வழங்கப்பட்ட ₹765.78 கோடி இழப்பீடு தொகை உள்ளது. நானோ கார் திட்டம் திரும்பப் பெறப்பட்டதால் ஏற்பட்ட இழப்புகளுக்காக இந்தத் தொகை வழங்கப்பட்டுள்ளது. கடந்த மே 2026-ல், கொல்கத்தா உயர் நீதிமன்றம் இந்த இழப்பீட்டுத் தொகையை செலுத்துவதற்கு நிபந்தனையற்ற தடை விதிக்க மறுத்ததோடு, மேற்கு வங்க தொழில்துறை வளர்ச்சி கழகம் (WBIDC) இந்தத் தொகைக்கு பிணைத்தொகை வழங்க வேண்டும் என்றும் உத்தரவிட்டது. தற்போது, இந்த பெரிய நிதிப் பொறுப்பை சமாளிக்க, நீதிமன்றத்திற்கு வெளியே ஒரு தீர்வை எட்ட மாநில அரசு முயன்று வருகிறது.
டாடா சன்ஸ் தலைமை மாற்றம்
டாடா சன்ஸ் நிறுவனம் விரைவில் நிர்வாக மாற்றத்தை சந்திக்க உள்ளது. அதன் தற்போதைய தலைவர் என். சந்திரசேகரன், பிப்ரவரி 2027-ல் அவரது பதவிக்காலம் முடியும் நிலையில் விலகுவார். ஆனாலும், மேற்கு வங்க தொழில் துறை அமைச்சர் தபஸ் ராய், மாநில அரசின் இந்த முயற்சி டாடா குழுமத்தின் உள் நிர்வாக மாற்றங்களைச் சார்ந்தது அல்ல என்று வலியுறுத்தியுள்ளார். முதல்வர் சுவேந்து அதிகாரி தலைமையிலான தற்போதைய நிர்வாகம், உற்பத்தி மற்றும் உள்கட்டமைப்பு போன்ற துறைகளில் முதலீட்டை ஈர்ப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது. இது ஒரு சுவாரஸ்யமான சூழ்நிலையை உருவாக்கியுள்ளது, ஏனெனில் மாநிலத்தின் சமரசப்படுத்தும் விருப்பம், தலைமை மாற்றத்திற்கு தயாராகும் ஒரு நிறுவனத்தின் மூலோபாய முன்னுரிமைகளுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியவை
முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் பங்குதாரர்கள், சட்ட வழக்கில் ஏற்பட்டுள்ள முன்னேற்றத்தையும், ஒரு தீர்வை எட்டுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளையும் உன்னிப்பாகக் கண்காணிக்க வேண்டும். இழப்பீட்டுத் தொகை ஏற்கனவே தீர்ப்பாயத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்டாலும், பேச்சுவார்த்தை மூலம் மாநில அரசு இந்தப் பிரச்சினையைத் தீர்க்கும் திறன், மேற்கு வங்காளத்தின் முதலீட்டுச் சூழல் மீதான பரந்த பார்வையை பாதிக்கலாம். நீதிமன்ற விசாரணைகளின் முடிவுகள் மற்றும் மாநில அரசுக்கும் டாடா குழுமத்திற்கும் இடையிலான பரஸ்பரம் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய தீர்வு குறித்த எந்தவொரு முறையான அறிவிப்பும் அடுத்த முக்கிய படிகளாக இருக்கும்.