மத்திய பிரதேசத்தின் சிதி (Sidhi) மாவட்டத்திற்கு முதல் முறையாக ரயில் சேவை கிடைத்துள்ளது. சுமார் **118 கி.மீ** புதிய ரயில் பாதை மூலம் இந்த பகுதி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. **₹9,000 கோடி** மதிப்பிலான லலித்பூர்-சிங்ராலி ரயில் திட்டத்தின் கீழ் இந்த வளர்ச்சி ஏற்பட்டுள்ளது.
லாஜிஸ்டிக்ஸ் துறையில் மாற்றங்கள்
இந்த புதிய ரயில் பாதை விந்திய மற்றும் புந்தேல்கண்ட் பிராந்தியங்களை ரயில் கட்டமைப்புடன் இணைக்கிறது. குறிப்பாக இப்பகுதியில் உள்ள சிமெண்ட் மற்றும் எரிசக்தி நிறுவனங்களுக்கு இது மிகப்பெரிய வரப்பிரசாதம். இதுவரை சாலை மார்க்கமாக மட்டுமே பொருட்களை ஏற்றிச் சென்ற நிலையில், இப்போது ரயில் போக்குவரத்து மூலம் செலவுகளைக் குறைத்து, உற்பத்தியாளர்கள் சந்தையில் அதிக லாபம் பெற முடியும். ரேவா விமான நிலையம் மற்றும் சாலைப் பணிகளுடன் இந்த ரயில் திட்டத்தை இணைப்பதன் மூலம், இப்பகுதி ஒரு பெரிய லாஜிஸ்டிக்ஸ் மையமாக உருவெடுக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
திட்டத்தின் பின்னணியும் செலவு உயர்வையும்
பெரிய அளவிலான உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள் எதிர்கொள்ளும் சிக்கல்களுக்கு இந்த லலித்பூர்-சிங்ராலி திட்டம் ஒரு சிறந்த உதாரணம். 1997-98 ஆண்டுகளில் வெறும் ₹925 கோடி என்ற பட்ஜெட்டில் தொடங்கப்பட்ட இந்தத் திட்டம், தற்போது ₹9,000 கோடியாக உயர்ந்துள்ளது. சுமார் 30 ஆண்டுகால இந்த பயணத்தில் நிலம் கையகப்படுத்துதல், பணவீக்கம் மற்றும் கடினமான நிலப்பரப்பு போன்ற காரணங்களால் செலவு 10 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. சிதி மற்றும் சிங்ராலி இடையே மட்டும் 16 சுரங்கப்பாதைகள் (Tunnels) அமைக்கப்படுவது இதன் பொறியியல் சவாலை பறைசாற்றுகிறது.
அடுத்த கட்ட இலக்குகள்
அரசாங்கம் மீதமுள்ள பணிகளை முடிக்க காலக்கெடுவை நிர்ணயித்துள்ளது. டிசம்பர் 2026-க்குள் சிதி மாவட்ட தலைமையகத்திற்கு ரயில் பாதையை நீட்டிக்கவும், 2028-க்குள் சிங்ராலி வரை முழுமையாக இணைக்கவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. திட்டமிட்டபடி இந்த சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்தால் மட்டுமே, இந்த பிரம்மாண்டமான முதலீடு முழுமையான பலனை அளிக்கும்.