Indian Railways சிக்கிமின் தலைநகரான Gangtok-ஐ இணைக்கும் வகையில் 34.7 கி.மீ தூரத்திற்கு புதிய ரயில் பாதையை அமைக்கத் திட்டமிட்டுள்ளது. இந்த திட்டத்திற்கு ₹8,900 கோடி செலவாகும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
புதிய ரயில் பாதை திட்டம்
Indian Railways தற்போது சிக்கிம் மாநிலத்தின் போக்குவரத்தை மேம்படுத்தும் நோக்கில் புதிய திட்டத்தை கையில் எடுத்துள்ளது. Rangpo முதல் Gangtok வரை 34.7 கி.மீ தூரத்திற்கு புதிய ரயில் பாதையை அமைக்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இதன் மொத்த திட்ட மதிப்பு சுமார் ₹8,900 கோடி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இதற்கான இறுதி ஆய்வுப் பணிகள் (Final Location Survey) நிறைவடைந்து, தற்போது விரிவான திட்ட அறிக்கையை (DPR) தயாரிக்கும் பணி தீவிரமாக நடைபெற்று வருகிறது.
இணைப்புத் தொடர்ச்சி
ஏற்கனவே நடைபெற்று வரும் 44.96 கி.மீ தூரமுள்ள Sivok-Rangpo ரயில் பாதை திட்டத்தின் அடுத்த கட்டமாக இது பார்க்கப்படுகிறது. இந்த திட்டம் டிசம்பர் 2027-க்குள் நிறைவடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது சிக்கிம் மாநிலத்திற்கான நுழைவு வாயிலாக இருக்கும். மேலும், எதிர்காலத்தில் Gangtok-லிருந்து Nathu La வரை ரயில் பாதையை நீட்டிக்கவும் அதிகாரிகள் ஆய்வு செய்து வருகின்றனர்.
முதலீட்டாளர்களுக்கு என்ன செய்தி?
இந்த மெகா திட்டங்கள் ரயில்வே கட்டமைப்பு துறையில் உள்ள Rail Vikas Nigam Ltd (RVNL) மற்றும் Ircon International போன்ற நிறுவனங்களுக்கு நீண்டகால அடிப்படையில் வலுவான ஆர்டர் புத்தகத்தை (Order Book) வழங்கும். எனினும், முதலீட்டாளர்கள் ஒரு விஷயத்தை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
உள்ள சவால்கள் என்ன?
இமயமலைப் பகுதியில் ரயில் பாதை அமைப்பது என்பது சாதாரண காரியம் அல்ல. நிலச்சரிவு ஏற்படும் அபாயம் அதிகம் உள்ள கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு, அதிகப்படியான சுரங்கங்கள் (Tunneling) மற்றும் பாலங்கள் கட்டுதல் என இந்த திட்டம் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மிகப்பெரிய சவால்களைக் கொண்டுள்ளது. இத்தகைய சூழலில், திட்டத்தை குறித்த நேரத்தில் முடிப்பதில் காலதாமதம் மற்றும் பட்ஜெட் உயர்வு ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம்.
அரசாங்கத்தின் நிதி ஒதுக்கீடு மற்றும் நிலம் கையகப்படுத்துதல், சுற்றுச்சூழல் அனுமதி போன்ற காரணிகளே இந்தத் திட்டத்தின் வெற்றியை தீர்மானிக்கும். இதனால், கட்டுமானப் பணிகள் எப்போது தொடங்கும் என்ற அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பை முதலீட்டாளர்கள் தொடர்ந்து கண்காணிப்பது அவசியம்.