குஜராத்தில் செப்டம்பர் 15, 2026 அன்று ரயில்வே அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ் 4 புதிய Gati Shakti Cargo Terminals-ஐ திறந்து வைக்கிறார். சாலை வழியாக செல்லும் சரக்கு போக்குவரத்தை ரயில் பாதைக்கு மாற்றுவதன் மூலம் லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகளை குறைக்க இந்த திட்டம் வழிவகுக்கும். ஏற்கனவே இந்த திட்டத்தின் மூலம் **₹10,000 கோடி**க்கும் அதிகமான தனியார் முதலீடு ஈர்க்கப்பட்டுள்ளது.
ரயில்வே அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ் குஜராத்தில் பீமாசர், தேவலியா, சந்திசர் மற்றும் சிவ்லகா ஆகிய இடங்களில் புதிய சரக்கு முனையங்களை (Gati Shakti Cargo Terminals - GCT) தொடங்கி வைக்கிறார். மேலும், மெஹ்சானாவின் லிஞ்ச் பகுதியில் ஐந்தாவது முனையத்திற்கான அடிக்கல் நாட்டு விழாவும் நடைபெறுகிறது.
லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவை குறைக்கும் முயற்சி
இந்த திட்டத்தின் முக்கிய நோக்கம், தொழில் நிறுவனங்களுக்கு ரயில் போக்குவரத்து வசதியை எளிதாக்குவதாகும். இதன் மூலம் ஸ்டீல், சிமெண்ட் மற்றும் நிலக்கரி போன்ற சரக்குகளை சாலை வழியாக கொண்டு செல்வதை குறைத்து, ரயில் வழிப் போக்குவரத்தை ஊக்குவிக்க அரசு திட்டமிட்டுள்ளது.
முதலீட்டு நிலவரம்
இந்தியாவம் முழுவதும் இதுவரை 140-க்கும் மேற்பட்ட முனையங்கள் பயன்பாட்டிற்கு வந்துள்ளன. GCT கொள்கை மூலம் சுமார் ₹10,000 கோடி தனியார் முதலீடுகள் ஈர்க்கப்பட்டுள்ளன. கடந்த 2024-25 நிதியாண்டில், GCT தொடர்பான சரக்கு போக்குவரத்து வருவாய் ₹12,600 கோடியைத் தாண்டியுள்ளது, இது இந்த திட்டத்தின் மிகப்பெரிய பொருளாதார வெற்றியை காட்டுகிறது.
பயணிகள் வசதிகளும் மேம்பாடு
சரக்கு போக்குவரத்துடன், பயணிகளின் வசதிக்காக கோபால்பூர் ரயில் நிலையம் திறப்பு மற்றும் புஜ்-ஷாலிமர் எக்ஸ்பிரஸ் அஞ்சார் ரயில் நிலையத்தில் புதிய நிறுத்தம் போன்ற அறிவிப்புகளும் வெளியிடப்பட்டுள்ளன. காந்திதாமில் எஞ்சின் ரிவர்சல் தேவையை நீக்கும் புதிய பைபாஸ் திட்டம் ரயில்வேயின் செயல்திறனை மேலும் அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இருப்பினும், நிலம் கையகப்படுத்துதல் மற்றும் திட்டமிட்ட காலத்திற்குள் கட்டுமானத்தை முடிப்பது போன்ற சவால்களை அரசு எவ்வாறு கையாள்கிறது என்பதை பொறுத்தே இதன் நீண்டகால பொருளாதார பலன்கள் அமையும்.