Rail Vikas Nigam Limited (RVNL) தனது முக்கிய திட்டமான 125 கி.மீ நீளமுள்ள ரிஷிகேஷ்-கர்ணபிரயாக் ரயில் பாதையில் 10.847 கி.மீ நீளமுள்ள எஸ்கேப் டன்னல்-1 பணியை வெற்றிகரமாக முடித்துள்ளது. இதுவரை 78% பணிகள் முடிந்துள்ள நிலையில், இந்த முன்னேற்றம் நிறுவனத்தின் ₹934.92 பில்லியன் ஆர்டர் புத்தகத்திற்கு வலுசேர்க்கிறது.
இமாலய சாதனையில் RVNL
உத்தரகண்ட் மாநிலத்தின் முக்கிய வழித்தடமான 'சார் தாம்' யாத்திரைக்கான ரயில் இணைப்பு திட்டத்தில், Rail Vikas Nigam Limited (RVNL) ஒரு பெரிய முன்னேற்றத்தை எட்டியுள்ளது. 10.847 கி.மீ நீளம் கொண்ட எஸ்கேப் டன்னல்-1 (Escape Tunnel 1) பணி தற்போது முடிவடைந்துள்ளது. இது இந்தத் திட்டத்தின் 41-வது சுரங்கப்பாதை பிரேக்-த்ரூ ஆகும். தற்போது ஒட்டுமொத்தத் திட்டத்தில் 78% பணிகள் நிறைவடைந்துள்ள நிலையில், டிசம்பர் 2029-க்குள் பணிகளை முடிக்க ரயில்வே இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது.
சவால்களும் வாய்ப்புகளும்
இமயமலையின் புவியியல் அமைப்பு மிகவும் கடினமானது. நில அதிர்வு மற்றும் பாறை சரிவுகள் போன்ற சவால்களை எதிர்கொள்ள, நிறுவனம் 8 பிரத்யேக சுரங்கப்பாதை நுழைவாயில்களைப் (adits) பயன்படுத்திப் பணிகளை விரைவுபடுத்தியுள்ளது. தற்போது சுரங்கப்பாதை அகழ்வாராய்ச்சி பணிகளில் 97% நிறைவடைந்துள்ளது, இனி தண்டவாளங்கள் அமைக்கும் பணி மற்றும் பாலங்கள் கட்டும் பணிக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கப்படும்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
நிறுவனத்தின் நிதிநிலை அறிக்கைகளைப் பொறுத்தவரை, ஜூன் 2026 நிலவரப்படி ஆர்டர் புக் மதிப்பு சுமார் ₹934.92 பில்லியன் ஆக உள்ளது. Q1 FY2026-27 காலாண்டில் நெட் ப்ராஃபிட் 18.5% உயர்ந்து ₹159.36 கோடி ஆக பதிவாகியுள்ளது. இருப்பினும், கட்டுமானத் துறையில் நிலவும் கடும் போட்டி மற்றும் இமயமலைப் பகுதியில் பணிபுரிவதால் ஏற்படும் கூடுதல் செலவு அபாயங்கள் (Geological Risks) முதலீட்டாளர்கள் தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டிய காரணிகளாக உள்ளன.