மும்பை-அகமதாபாத் புல்லட் ரயில் திட்டத்திற்காக மகாராஷ்டிராவின் தானே பகுதியில் தனது முதல் ஸ்டீல் பாலத்தை NHSRCL வெற்றிகரமாக அமைத்துள்ளது. மொத்தம் உள்ள **28** பாலங்களில் **16** பாலங்கள் தற்போது கட்டி முடிக்கப்பட்டுள்ளன.
மும்பை-அகமதாபாத் இடையிலான அதிவேக ரயில் வழித்தடத்தில் (High-Speed Rail Corridor), மகாராஷ்டிராவிற்குள் தனது முதல் ஸ்டீல் பாலத்தை NHSRCL பொருத்தியுள்ளது. தானே மாவட்டத்தில், பிவண்டிக்கு அருகில் தேசிய நெடுஞ்சாலை-3-ன் மேல் அமைந்துள்ள இந்தப் பாலம் 100 மீட்டர் நீளம் கொண்டது. இதன் மொத்த எடை 1,405 மெட்ரிக் டன் ஆகும்.
கட்டுமான அதிசயம்
இந்தப் பாலத்திற்கான பாகங்கள் தமிழ்நாட்டின் திருச்சியில் உள்ள தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்டு, அங்கிருந்து சுமார் 1,300 கிலோமீட்டர் தூரம் லாரிகள் மூலம் கொண்டு வரப்பட்டன. பொதுமக்களின் போக்குவரத்து பாதிக்கப்படாமல் இருக்க, நவீன தானியங்கி ஸ்லைடிங் சிஸ்டம் (Automated Sliding Systems) மூலம் இரவு நேரங்களில் இந்தப் பாலம் பொருத்தப்பட்டது.
நிதி மற்றும் முதலீட்டு பார்வை
508 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட இந்த பிரம்மாண்ட திட்டத்திற்கு, ஜப்பான் சர்வதேச ஒத்துழைப்பு நிறுவனம் (JICA) மென்மையான கடன் (Soft Loan) வழங்கி வருகிறது. இந்தத் திட்டத்தால் ஸ்டீல், சிமெண்ட் உள்ளிட்ட கட்டுமானத் துறையைச் சேர்ந்த பல நிறுவனங்களுக்கு வேலைவாய்ப்பு மற்றும் வருவாய் கிடைத்து வருகிறது.
கவனிக்க வேண்டிய ரிஸ்க்குகள்
கட்டுமானப் பணிகள் வேகமாக நடந்தாலும், கட்டுமானப் பொருட்களின் விலை உயர்வு, நிலம் கையகப்படுத்துவதில் உள்ள சிக்கல்கள் மற்றும் திட்ட தாமதங்கள் போன்றவை நிதி ரீதியாக கவனிக்கப்பட வேண்டிய காரணிகள். திட்டத்தின் தற்போதைய வேகம் நீடித்தால் மட்டுமே, நிர்ணயிக்கப்பட்ட காலத்திற்குள் பணிகளை முடிக்க முடியும் என்று சந்தை நிபுணர்கள் கருதுகின்றனர்.