Indian Railways மாபெரும் திட்டம்: 11,000 கிமீ விரிவாக்கம், ₹9,450 கோடி நிதி ஒதுக்கீடு!

RAILWAY
Whalesbook Logo
AuthorRahul Suri|Published at:
Indian Railways மாபெரும் திட்டம்: 11,000 கிமீ விரிவாக்கம், ₹9,450 கோடி நிதி ஒதுக்கீடு!

இந்திய ரயில்வேயின் மிக முக்கியமான 11,000 கிமீ வழித்தடங்களை நான்கு வழிப்பாதைகளாக மாற்ற மத்திய அரசு அதிரடி முடிவெடுத்துள்ளது. முதற்கட்டமாக 410 கிமீ பணிகளுக்கு **₹9,450 கோடி** ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, இது ரயில்வே சார்ந்த கட்டுமான நிறுவனங்களுக்கு பெரும் வாய்ப்பாக அமையும்.

ரயில்வே அமைச்சகம் இந்தியாவின் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கவும், சரக்கு மற்றும் பயணிகள் ரயில்களின் வேகத்தை அதிகரிக்கவும் ஒரு பிரம்மாண்ட திட்டத்தை கையில் எடுத்துள்ளது. தற்போதுள்ள 11,000 கிமீ நீளமுள்ள ரயில்வே வழித்தடங்களை நான்கு வழிப்பாதைகளாக (Four-track) மாற்றும் இந்தத் திட்டம், நாட்டின் ஒட்டுமொத்த ரயில்வே போக்குவரத்தில் 41% பங்கைக் கையாளும் முக்கிய வழித்தடங்களில் செயல்படுத்தப்பட உள்ளது.

பட்ஜெட் மற்றும் திட்டமிடல்

பொருளாதார விவகாரங்களுக்கான அமைச்சரவைக் குழு (CCEA), இதற்கான முதல் கட்டப் பணிகளுக்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. இதில் மேற்கு வங்கம், ஒடிசா, ஆந்திரப் பிரதேசம் மற்றும் தமிழ்நாடு ஆகிய மாநிலங்களில் உள்ள 410 கிமீ தூரத்திற்கான ரயில்வே விரிவாக்கப் பணிகள் அடங்கும். இந்த மொத்தத் திட்டமும் PM-Gati Shakti தேசிய மாஸ்டர் பிளான் கீழ் கொண்டு வரப்பட்டுள்ளது.

பங்குச்சந்தை முதலீட்டாளர்களுக்கு என்ன லாபம்?

இந்திய ரயில்வே துறை நேரடியாகப் பங்குச்சந்தையில் பட்டியலிடப்படவில்லை என்றாலும், இந்த மாபெரும் திட்டத்தின் மூலம் பல தனியார் நிறுவனங்களுக்குப் புதிய வாய்ப்புகள் கதவைத் திறக்கின்றன. குறிப்பாக:

  • EPC நிறுவனங்கள்: சாலை மற்றும் தண்டவாளப் பணிகள் செய்யும் நிறுவனங்கள்.
  • உற்பத்தி நிறுவனங்கள்: சிக்னலிங் உபகரணங்கள், ரயில் வேகன்கள் மற்றும் ஸ்டீல் தயாரிப்பு நிறுவனங்கள்.
  • கட்டுமானம்: ரயில்வே மேம்பாலங்கள் மற்றும் மின்மயமாக்கல் (Electrification) பணிகளில் ஈடுபடும் நிறுவனங்கள்.

கவனிக்க வேண்டிய சவால்கள் (Risks)

இவ்வளவு பெரிய திட்டங்களைச் செயல்படுத்தும் போது சில சிக்கல்களும் எழலாம். ஏற்கெனவே பயன்பாட்டில் உள்ள வழித்தடங்களில் விரிவாக்கம் செய்வது மிகவும் சவாலான விஷயம். இது திட்டங்களில் காலதாமதத்தை ஏற்படுத்தலாம் அல்லது செலவை அதிகரிக்கலாம். மேலும், ஸ்டீல் மற்றும் சிமெண்ட் போன்ற மூலப்பொருட்களின் விலை உயர்வு, ஒப்பந்த நிறுவனங்களின் லாப வரம்பை (Operating Margins) பாதிக்க வாய்ப்புள்ளது.

எதிர்காலத்தில், மீதமுள்ள வழித்தடங்களுக்கான டெண்டர் அறிவிப்புகள் மற்றும் ஒப்பந்தங்களை யார் பெறுகிறார்கள் என்பதைப் பொறுத்தே இந்த நிறுவனங்களின் வளர்ச்சி அமையும்.

Disclaimer: This article is published for informational purposes only. This is not a buy sell recommendation.