இந்திய ரயில்வே தனது 7 முக்கிய வழித்தடங்களை **11,000 கி.மீ** தூரத்திற்கு நான்கு வழிப்பாதைகளாக (four-line network) மாற்ற திட்டமிட்டுள்ளது. போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கவும், லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகளைக் குறைக்கவும் இந்த பிரம்மாண்ட திட்டம் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்திய ரயில்வே அமைச்சகம் நாட்டின் மிக முக்கியமான 7 வழித்தடங்களை நான்கு வழிப்பாதைகளாக மாற்றும் பிரம்மாண்ட திட்டத்தை கையில் எடுத்துள்ளது. தற்போது, நாட்டின் மொத்த ரயில் போக்குவரத்தில் 41% இந்த வழித்தடங்கள் வழியாகவே நடக்கிறது, ஆனால் இவை நாட்டின் மொத்த ரயில் பாதையில் 16% மட்டுமே என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்தை தனித்தனியாக பிரிப்பதே இந்த திட்டத்தின் முக்கிய நோக்கம்.
பொருளாதார தாக்கம்
இந்த மாற்றத்தின் மூலம் இந்தியாவின் லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகள் கணிசமாகக் குறையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. நீண்ட மற்றும் கனரக சரக்கு ரயில்களை இயக்குவதன் மூலம், சாலை மார்க்க போக்குவரத்தை விட ரயில் போக்குவரத்து அதிக லாபகரமானதாக மாறும். இது இந்தியாவின் உற்பத்தித் துறைக்கு பெரும் ஊக்கமாக அமையும்.
முதலீட்டாளர்களுக்கு என்ன செய்தி?
ரயில்வே உள்கட்டமைப்பு, கட்டுமானம், சிக்னலிங் சிஸ்டம் மற்றும் ரோலிங் ஸ்டாக் தயாரிக்கும் நிறுவனங்களுக்கு இது நீண்ட கால வளர்ச்சி வாய்ப்பாக அமையும். குறிப்பாக, கான்கிரீட் மற்றும் எஃகு (Steel) நிறுவனங்களுக்கும் இந்த திட்டம் அதிக வருவாய் வாய்ப்புகளை வழங்கும்.
சவால்கள் என்ன?
இருப்பினும், மக்கள் நடமாட்டம் அதிகம் உள்ள பாதைகளில் கட்டுமானப் பணிகளை மேற்கொள்வது மிகவும் சிக்கலானது. ஏற்கனவே உள்ள ரயில் சேவைகளைப் பாதிக்காமல் இந்த பணிகளை முடிக்க வேண்டும் என்பது மிகப்பெரிய சவால். மேலும், நிலம் கையகப்படுத்துதல் தொடர்பான சிக்கல்கள் திட்டத்தை தாமதப்படுத்தலாம் மற்றும் செலவுகளை அதிகரிக்கலாம்.
முதலீட்டாளர்கள் இனிவரும் காலங்களில் டெண்டர் அறிவிப்புகள் மற்றும் அரசின் நிதி ஒதுக்கீடு குறித்து உன்னிப்பாகக் கவனிப்பது அவசியம்.