இந்திய ரயில்வே தனது ரயில்களின் வேகத்தை அதிகரிக்கும் முயற்சியில் இறங்கியுள்ளது. இனி **6,000 HP** திறன் கொண்ட மின்சார என்ஜின்களை 'புஷ்-புல்' (Push-Pull) முறையில் பயன்படுத்துவதன் மூலம், ரயில்களின் வேகத்தை **160 Kmph** வரை உயர்த்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
இந்திய ரயில்வே தனது பாரம்பரிய கோச் ரயில்களை நவீனப்படுத்தும் முயற்சியில் ஒரு முக்கிய கட்டத்தை எட்டியுள்ளது. 6,000 HP திறன் கொண்ட மின்சார என்ஜின்களை ஒரே நேரத்தில் முன்புறம் மற்றும் பின்புறமாக இணைக்கும் 'புஷ்-புல்' தொழில்நுட்பத்தை ரயில்வே புகுத்த உள்ளது. இதன் மூலம் ஒட்டுமொத்த திறன் 12,000 HP ஆக உயர்ந்து, ரயில்களின் முடுக்கம் (Acceleration) பலமடங்கு அதிகரிக்கும்.
ஜெனரேட்டர் பெட்டிக்கு இனி வேலை இல்லை!
இந்த புதிய தொழில்நுட்பத்தின் மிகப்பெரிய பிளஸ், ரயிலில் தற்போது பயன்படுத்தப்படும் கனமான பவர் ஜெனரேட்டர் பெட்டிகள் (Power Generator Cars) நீக்கப்பட உள்ளது. அந்த பெட்டிகள் அடைக்கும் இடத்தில் பயணிகள் பெட்டிகளை இணைக்க முடியும். மேலும், லைட்டிங், ஏசி உள்ளிட்ட மின் தேவைகளை என்ஜின்களே கவனித்துக்கொள்ளும் என்பதால், எரிசக்தி திறன் (Energy Efficiency) அதிகரிக்கும்.
டெக்னாலஜி பார்ட்னர்கள் மற்றும் முதலீட்டு வாய்ப்பு
இந்த திட்டத்திற்காக ரயில்வே துறை நீண்ட கால ஒப்பந்தங்களை மேற்கொண்டு வருகிறது. முக்கியமாக Hirect மற்றும் Titagarh Rail Systems போன்ற நிறுவனங்கள் இதில் தீவிரமாக ஈடுபட்டுள்ளன. Titagarh நிறுவனம் 3-phase asynchronous traction motors தயாரிப்பிற்கான அனுமதியைப் பெற்றுள்ளது.
கவனிக்க வேண்டிய சவால்கள்
என்ஜின்கள் தயாராக இருந்தாலும், தண்டவாளங்கள், சிக்னல் வசதிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு கட்டமைப்புகளை மேம்படுத்தினால் மட்டுமே 160 Kmph என்ற இலக்கை அடைய முடியும். முதலீட்டாளர்களைப் பொறுத்தவரை, இந்தத் திட்டங்கள் நீண்ட கால பலனைத் தரும் என்பதால், டெண்டர்கள் மற்றும் பணிகளின் வேகத்தை அவ்வப்போது கண்காணிப்பது அவசியம்.