தீபாவளி மற்றும் சத் பூஜை பண்டிகையை முன்னிட்டு, பீகார் செல்லும் பயணிகளின் கூட்டத்தை சமாளிக்க Indian Railways ரயில்களின் எண்ணிக்கையை **12,000**-ல் இருந்து **15,000** ஆக உயர்த்தியுள்ளது. மேலும், புதிய வந்தே பாரத் ரயில்கள் மற்றும் தொழிற்சாலை மேம்பாட்டு திட்டங்களையும் ரயில்வே அமைச்சகம் அறிவித்துள்ளது.
பண்டிகை கால நெரிசலை சமாளிக்க, பீகார் செல்லும் பயணிகளுக்காக Indian Railways தனது செயல்பாடுகளை அதிரடியாக விரிவுபடுத்தியுள்ளது. கிழக்கு மத்திய ரயில்வே மண்டலம் (East Central Railway), டெல்லி, மும்பை, பஞ்சாப், புனே மற்றும் மேற்கு வங்கம் ஆகிய இடங்களிலிருந்து பீகாருக்கு 100-க்கும் மேற்பட்ட ஜோடி சிறப்பு ரயில்களை இயக்க ஏற்பாடு செய்துள்ளது.
உள்கட்டமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி மேம்பாடு
பண்டிகை கால போக்குவரத்து மட்டுமின்றி, நீண்ட கால திட்டங்களிலும் ரயில்வே கவனம் செலுத்துகிறது. சீதாமரியையும் அயோத்தியையும் இணைக்கும் புதிய வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் சேவைக்கு அனுமதி அளிக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், கங்கை நதியின் குறுக்கே விக்ரம்ஷிலா-கதாரியா திட்டத்தின் கீழ் புதிய பாலம் கட்டும் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன. நீண்ட கால உற்பத்தி திறனை அதிகரிக்க, மர்ஹௌரா மற்றும் மாதேபுராவில் உள்ள லோகோமோட்டிவ் தொழிற்சாலைகளின் உற்பத்தியை 2028-க்குள் இரட்டிப்பாக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.
முதலீட்டாளர்களுக்கான எச்சரிக்கை
Indian Railways நேரடியாக பங்குச்சந்தையில் பட்டியலிடப்படவில்லை என்றாலும், அதன் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள் மற்றும் நிதி வழங்கும் நிறுவனமான IRFC (Indian Railway Finance Corporation) ஆகியவை சந்தையில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. கயா-தோபி-சத்ரா தொழில்பேட்டை ரயில் இணைப்பு போன்ற திட்டங்கள், மாநில அரசின் நிலம் கையகப்படுத்துதல் நடைமுறைகளைச் சார்ந்துள்ளன. இதில் ஏற்படும் காலதாமதம் திட்ட செலவுகளை அதிகரிக்க வாய்ப்புள்ளது. IRFC போன்ற நிறுவனங்களில் முதலீடு செய்யும் போது, அவற்றின் அதிக கடன்-பங்கு விகிதம் (Debt-to-equity ratio) மற்றும் வட்டி மூலதனமாக்கல் (Interest capitalization) போன்ற காரணிகளைக் கவனத்தில் கொள்வது அவசியம்.