இந்தியாவின் கனவுத் திட்டமான Mumbai-Ahmedabad புல்லட் ரயில் திட்டத்தில், முதல் டெஸ்ட் கோச் தயாரிக்கப்பட்டு முக்கிய மைல்கல் எட்டப்பட்டுள்ளது. வாபி-சூரத் இடையிலான கட்டுமானப் பணிகள் டிசம்பர் 2026-க்குள் முடிவடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இந்தியாவின் முதல் அதிவேக ரயில் திட்டமான Mumbai-Ahmedabad High-Speed Rail (MAHSR), தனது கட்டுமானப் பணிகளில் ஒரு முக்கிய தொழில்நுட்ப மைல்கல்லை எட்டியுள்ளது. ரயில் பாதைக்கான சிவில் கட்டுமானங்கள் ஒருபுறம் நடக்க, தற்போது ரயிலுக்கான முதல் டெஸ்ட் கோச் தயாராகி இருப்பது, இத்திட்டம் பயன்பாட்டிற்கு வருவதற்கான அடுத்த கட்ட நகர்வாக பார்க்கப்படுகிறது.
காலக்கெடு மற்றும் இலக்குகள்
இந்தத் திட்டத்தை செயல்படுத்தும் National High-Speed Rail Corporation Limited (NHSRCL), 508 கி.மீ தூரத்திலான இந்த பிரம்மாண்ட திட்டத்தை முடிக்க தீவிரமாக பணியாற்றி வருகிறது. தற்போதைய நிலவரப்படி, வாபி-சூரத் (Vapi-Surat) இடையிலான பணிகள் டிசம்பர் 2026-க்குள் முடிவடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதைத்தொடர்ந்து, சூரத்-பிலிமோரா (Surat-Bilimora) பகுதி அடுத்த ஆண்டு செயல்பாட்டிற்கு வரவுள்ளது. ஒட்டுமொத்தமாக மகாராஷ்டிரா, குஜராத் மற்றும் தாத்ரா & நகர் ஹவேலி வழியாகச் செல்லும் இந்த ரயில், ஆகஸ்ட் 2027-க்குள் முழுமையாக பயன்பாட்டிற்கு வரும் என இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.
முதலீட்டு வாய்ப்புகள்
இந்தத் திட்டம் இந்திய ரயில்வே உள்கட்டமைப்பின் மிகப்பெரிய திட்டங்களில் ஒன்றாக இருப்பதால், சிவில் இன்ஜினியரிங், ஸ்டீல், சிமெண்ட் மற்றும் எலக்ட்ரிக்கல் சிஸ்டம் தயாரிக்கும் நிறுவனங்களுக்கு இது மிகப்பெரிய தேவையை உருவாக்கி வருகிறது. ஜப்பான் அரசின் JICA நிறுவனத்தின் நிதி உதவியுடன் நடைபெறும் இந்தத் திட்டம், ரயில்வே மற்றும் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் துறை சார்ந்த நிறுவனங்களின் வளர்ச்சியைத் தூண்டும் என முதலீட்டாளர்கள் எதிர்பார்க்கின்றனர்.
சவால்களும் கவனிக்க வேண்டியவையும்
இவ்வளவு பெரிய திட்டங்களில் செலவு அதிகரிப்பு (Cost Escalation) மற்றும் சிக்கலான தொழில்நுட்ப ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவை சவாலான விஷயங்கள். பாதுகாப்பு சான்றிதழ்கள் மற்றும் டெஸ்டிங் காலக்கெடுவில் ஏற்படும் எந்தவொரு சிறு தாமதமும், இந்தத் திட்டத்தின் நிதி ரீதியான தாக்கத்தை பாதிக்கும் என்பதால், வரும் மாதங்களில் வாபி-சூரத் சிவில் பணிகளின் முன்னேற்றத்தை முதலீட்டாளர்கள் உன்னிப்பாக கவனிக்க வேண்டும்.