பெங்களூரு, ஹைதராபாத், அமராவதி மற்றும் சென்னையை இணைக்கும் பிரம்மாண்டமான Southern Bullet Train Corridor திட்டத்திற்கு மத்திய அரசு அதிகாரப்பூர்வமாக அனுமதி வழங்கியுள்ளது.
மத்திய அரசு சமீபத்தில் அறிவித்த 2026-27 பட்ஜெட்டின் ஒரு பகுதியாக, நாடு முழுவதும் 4,000 கி.மீ தூரத்திற்கு அதிவேக ரயில் பாதைகளை அமைக்கும் திட்டத்தை கையில் எடுத்துள்ளது. இதன் ஒரு முக்கிய மைல்கல்லாக, தென்னிந்தியாவின் தொழில்நுட்ப மையங்களை இணைக்கும் Southern Bullet Train Corridor-க்கு அனுமதி கிடைத்துள்ளது.
பயண நேரம் அதிரடி குறைப்பு
இந்தத் திட்டம் செயல்பாட்டிற்கு வந்தால், நகரங்களுக்கு இடையிலான பயண நேரம் பெருமளவு குறையும்:
- பெங்களூரு - சென்னை: வெறும் 73 நிமிடங்கள்.
- பெங்களூரு - ஹைதராபாத்: சுமார் 2 மணிநேரம் 10 நிமிடங்கள்.
முதலீட்டாளர்கள் கவனத்திற்கு
இந்த அறிவிப்பு ரெயில்வே இன்ஃப்ரா மற்றும் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் துறையில் உள்ள நிறுவனங்களுக்கு பெரிய வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது. புதிய ஆர்டர்கள் குவிய வாய்ப்புள்ளதால், சம்பந்தப்பட்ட நிறுவனங்களின் பங்குகள் முதலீட்டாளர்களின் கவனத்தை ஈர்க்கும்.
இருப்பினும், இவ்வளவு பெரிய திட்டங்களில் உள்ள அபாயங்களையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்:
- நிலம் கையகப்படுத்துதல்: இதுவே திட்டத்தின் வேகத்தை தீர்மானிக்கும் பெரிய சவாலாக இருக்கும்.
- நிதி சுமை: பிரம்மாண்டமான கேபிடல் செலவு தேவைப்படுவதால், IRFC போன்ற நிதி வழங்கும் நிறுவனங்களின் கடன் சுமை மற்றும் லாப விகிதங்களை கவனிக்க வேண்டும்.
- செலவு உயர்வு: திட்ட தாமதங்கள் ஏற்பட்டால், செலவு பட்ஜெட்டை விட அதிகரிக்கும் அபாயம் உண்டு.
சுருக்கமாகச் சொன்னால், இந்தத் திட்டம் நீண்டகால வளர்ச்சியைக் காட்டினாலும், நிறுவனங்களின் கையில் ஆர்டர்கள் எவ்வளவு வருகின்றன மற்றும் அரசு எவ்வாறு நிதி மேலாண்மை செய்கிறது என்பதைப் பொறுத்தே இதன் உண்மையான லாபம் இருக்கும்.